На российском авторынке предсказывают рост цен на подержанные автомобили, а покупка нового автомобиля в кредит станет все более сложной задачей. Эксперты утверждают, что текущее положение дел — это не краткосрочные трудности, а отражение системных экономических проблем, которые будут сказываться еще минимум год, а возможно, и дольше.
Прогнозы на рынке весьма тревожные. По мнению нашего инсайдера, из-за высоких цен и экономической нестабильности большинство россиян будут вынуждены отказаться от покупки новых автомобилей. Вместо этого они, вероятно, обратятся к рынку подержанных машин, что приведет к росту цен на вторичку. В итоге этот процесс может повлиять на доступность автомобилей и на их качество, поскольку спрос будет стимулировать рост цен на даже не самые новые автомобили. Кроме того, неумолимо взлетает стоимость автозапчастей.
Однако наши инсайдеры-инвесторы уверены, что у российского рынка авто есть шанс постепенно адаптироваться к изменениям. Но есть нюанс. Возможно, часть производителей и поставщиков, увидев высокий спрос на автомобили б/у, начнут более активно разрабатывать новые схемы кредитования или предлагают альтернативные варианты, такие как лизинг или подписка. Это якобы может помочь сбалансировать ситуацию на рынке и смягчить давление на потребителей.
Без взятия потребителем новых кредитных обязательств перед банками российский авторынок прогорит.
На российском авторынке предсказывают рост цен на подержанные автомобили, а покупка нового автомобиля в кредит станет все более сложной задачей. Эксперты утверждают, что текущее положение дел — это не краткосрочные трудности, а отражение системных экономических проблем, которые будут сказываться еще минимум год, а возможно, и дольше.
Прогнозы на рынке весьма тревожные. По мнению нашего инсайдера, из-за высоких цен и экономической нестабильности большинство россиян будут вынуждены отказаться от покупки новых автомобилей. Вместо этого они, вероятно, обратятся к рынку подержанных машин, что приведет к росту цен на вторичку. В итоге этот процесс может повлиять на доступность автомобилей и на их качество, поскольку спрос будет стимулировать рост цен на даже не самые новые автомобили. Кроме того, неумолимо взлетает стоимость автозапчастей.
Однако наши инсайдеры-инвесторы уверены, что у российского рынка авто есть шанс постепенно адаптироваться к изменениям. Но есть нюанс. Возможно, часть производителей и поставщиков, увидев высокий спрос на автомобили б/у, начнут более активно разрабатывать новые схемы кредитования или предлагают альтернативные варианты, такие как лизинг или подписка. Это якобы может помочь сбалансировать ситуацию на рынке и смягчить давление на потребителей.
Без взятия потребителем новых кредитных обязательств перед банками российский авторынок прогорит.
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from ca
