Разработанный по заказу АО «ФГК» 8-осный полувагон «БАМ» получил сертификат соответствия
В целях повышения провозной способности железных дорог, в том числе Восточного полигона, АО «ФГК» выполнены НИОКР по разработке восьмиосного полувагона модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр, получен сертификат соответствия Технического регламента Таможенного союза. «БАМ» обладает улучшенными техническими характеристиками – грузоподъемностью 151 т и объёмом кузова 166 м3.
Подробнее
В целях повышения провозной способности железных дорог, в том числе Восточного полигона, АО «ФГК» выполнены НИОКР по разработке восьмиосного полувагона модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр, получен сертификат соответствия Технического регламента Таможенного союза. «БАМ» обладает улучшенными техническими характеристиками – грузоподъемностью 151 т и объёмом кузова 166 м3.
Подробнее
Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 17-18.06:
📌 Поставляемый в Европу энергетический уголь подорожал на 7–9% с начала июня
📌 Экспорт угля из России неожиданно начал восстанавливаться
📌 Эксперты назвали логистику одной из основных проблем бизнеса в Калининграде
📌 Мишустин: торговый оборот РФ с дружественными странами вырос в 1,5 раза
📌 В Приамурье запустили движение по двум путям на участке БАМа
📌 Казахстан становится хабом умной логистики Евразии - взгляд с ПМЭФ-2025
📌 Мирзиеев: товарооборот Центральной Азии с Китаем достигнет 100 млрд долларов
📌 Казахстан намерен удвоить товарооборот с Китаем до 88 млрд долларов - Жумангарин
📌 Поставляемый в Европу энергетический уголь подорожал на 7–9% с начала июня
📌 Экспорт угля из России неожиданно начал восстанавливаться
📌 Эксперты назвали логистику одной из основных проблем бизнеса в Калининграде
📌 Мишустин: торговый оборот РФ с дружественными странами вырос в 1,5 раза
📌 В Приамурье запустили движение по двум путям на участке БАМа
📌 Казахстан становится хабом умной логистики Евразии - взгляд с ПМЭФ-2025
📌 Мирзиеев: товарооборот Центральной Азии с Китаем достигнет 100 млрд долларов
📌 Казахстан намерен удвоить товарооборот с Китаем до 88 млрд долларов - Жумангарин
Forwarded from Цифровой транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostochnyport
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ТрансКонтейнер» и Всероссийская академия внешней торговли договорились о совместном развитии профильного образования
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Всероссийская академия внешней торговли Министерства экономического развития Российской Федерации (ВАВТ) договорились о реализации совместных инициатив в сфере образования.
Соответствующее соглашение заключено на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025). Срок действия документа — пять лет.
Целью партнёрства является повышение качества образовательных программ, формирование кадрового резерва на стартовые позиции и проведение научных исследований. Для этого стороны нацелены на разработку совместных проектов и семинаров, организацию практической подготовки обучающихся в «ТрансКонтейнере» и обмен информацией о вакансиях.
«ТрансКонтейнер» и ВАВТ связывает многолетнее сотрудничество, в том числе по организации стажировок для студентов и привлечению выпускников Академии в компанию. Соглашение позволит синхронизировать образовательные программы и потребности работодателя, повысить уровень подготовки студентов-практикантов и облегчить их адаптацию при работе на стартовых позициях.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Всероссийская академия внешней торговли Министерства экономического развития Российской Федерации (ВАВТ) договорились о реализации совместных инициатив в сфере образования.
Соответствующее соглашение заключено на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025). Срок действия документа — пять лет.
Целью партнёрства является повышение качества образовательных программ, формирование кадрового резерва на стартовые позиции и проведение научных исследований. Для этого стороны нацелены на разработку совместных проектов и семинаров, организацию практической подготовки обучающихся в «ТрансКонтейнере» и обмен информацией о вакансиях.
«ТрансКонтейнер» и ВАВТ связывает многолетнее сотрудничество, в том числе по организации стажировок для студентов и привлечению выпускников Академии в компанию. Соглашение позволит синхронизировать образовательные программы и потребности работодателя, повысить уровень подготовки студентов-практикантов и облегчить их адаптацию при работе на стартовых позициях.
Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 18-19.06:
📌 Путин: товарооборот РФ и Казахстана обслуживается почти на 95% в рублях и тенге
📌 Путин сообщил о развитии сотрудничества РФ с Азербайджаном в сфере логистики
📌 Путин: товарооборот РФ и Белоруссии достиг $50 млрд и продолжает расти
📌 О выстраивании новых торговых связей России рассуждает вице-премьер Алексей Оверчук в интервью «Ведомостям»
📌 Замминистра транспорта РФ Андрей Никитин: отечественные компании ведут коммерческих переговоры об экспорте цифровых решений за рубеж
📌 О том, как технологии квантовой криптографии внедряются в «индустрию удобных сервисов» рассказал начальник департамента квантовых коммуникаций РЖД Артур Глейм
📌 Еще одна индустриальная революция: могут ли роботы изменить картину промышленности
📌 Дроны станут частью системы грузоперевозок Сахалина
📌 «Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПГК на уровне ruAА
📌 РЖД и шесть операторов договорились об оптимизации вагонных парков
📌 Путин: товарооборот РФ и Казахстана обслуживается почти на 95% в рублях и тенге
📌 Путин сообщил о развитии сотрудничества РФ с Азербайджаном в сфере логистики
📌 Путин: товарооборот РФ и Белоруссии достиг $50 млрд и продолжает расти
📌 О выстраивании новых торговых связей России рассуждает вице-премьер Алексей Оверчук в интервью «Ведомостям»
📌 Замминистра транспорта РФ Андрей Никитин: отечественные компании ведут коммерческих переговоры об экспорте цифровых решений за рубеж
📌 О том, как технологии квантовой криптографии внедряются в «индустрию удобных сервисов» рассказал начальник департамента квантовых коммуникаций РЖД Артур Глейм
📌 Еще одна индустриальная революция: могут ли роботы изменить картину промышленности
📌 Дроны станут частью системы грузоперевозок Сахалина
📌 «Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПГК на уровне ruAА
📌 РЖД и шесть операторов договорились об оптимизации вагонных парков
Вопросы государственной поддержки в формировании условий для развития национального судоходства, интеграции морского и железнодорожного транспорта, принимаемых мер, способствующих обновлению и модернизации российского флота, обсудили на сессии ПМЭФ «Суверенитет морского транспорта России: роль национальных судовладельцев», в которой принял участие генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров.
«Возврат иностранных линий —реальность, к которой мы должны готовиться, - отметил в ходе сессии ПМЭФ «Суверенитет морского транспорта России: роль национальных судовладельцев» генеральный директор ООО «Транзит» Александр Чевелюк. - Необходимо защитить интересы российских судовладельцев, стимулировать рост подконтрольного российского флота, сформировать потенциал заказчиков флота на российских судостроительных заводах в будущем, обеспечить сквозную логистику».
Forwarded from Телеграмма РЖД
Строительство ВСМ даст колоссальный эффект для грузоотправителей
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на сессии ПМЭФ-2025 «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего».
ВСМ Москва – Санкт-Петербург высвободит действующую инфраструктуру под грузовое движение.
Сегодня грузы на этом направлении перевозятся не по кратчайшему расстоянию, а по маршруту протяжённостью 1070 км (Мга – Волховстрой – Вологда – Александров). Если вернуть грузовое движение на главный ход, нужно будет проехать на 250 км меньше. В результате будут сокращены сроки доставки, снизится тариф и уменьшатся транспортные расходы грузоотправителей.
Появится возможность перевезти дополнительно порядка 30 млн тонн грузов в год. Увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
Кроме того, будет сэкономлено около 600 млрд рублей на инвестициях в развитие инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада для обеспечения провозной способности к 2030 году 220 млн тонн.
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на сессии ПМЭФ-2025 «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего».
ВСМ Москва – Санкт-Петербург высвободит действующую инфраструктуру под грузовое движение.
Сегодня грузы на этом направлении перевозятся не по кратчайшему расстоянию, а по маршруту протяжённостью 1070 км (Мга – Волховстрой – Вологда – Александров). Если вернуть грузовое движение на главный ход, нужно будет проехать на 250 км меньше. В результате будут сокращены сроки доставки, снизится тариф и уменьшатся транспортные расходы грузоотправителей.
Появится возможность перевезти дополнительно порядка 30 млн тонн грузов в год. Увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
Кроме того, будет сэкономлено около 600 млрд рублей на инвестициях в развитие инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада для обеспечения провозной способности к 2030 году 220 млн тонн.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ТрансКонтейнер» укрепляет сотрудничество с администрацией Московской области для развития логистической инфраструктуры в регионе
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Правительство Московской области будут совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру региона. Соглашение об этом заключено на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025).
Новый документ рассчитан до 2028 года и является продолжением подписанного в апреле этого года соглашения с Правительством Московской области о реализации проекта строительства контейнерного терминала вблизи станции Чехов в Московской области. На первом этапе мощность терминала оценивается в 173 тыс. ДФЭ с перспективой увеличения до 500 тыс. ДФЭ. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. ДФЭ. Сейчас ведётся проектирование терминала, по результатам которого будет уточнён срок ввода объекта в эксплуатацию и объём инвестиций.
На финальном этапе строительства в Московской области находится другой контейнерный терминал «ТрансКонтейнера» – Усады (Домодедовский район Подмосковья). Его мощность составит 424 тыс. ДФЭ в год, вместимость – 11,5 тыс. ДФЭ. Запуск терминала запланирован на 2025 год.
Создание новой транспортно-логистической инфраструктуры в Московском транспортном узле усилит связанность регионов России и развитие мультимодальных грузовых перевозок.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Правительство Московской области будут совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру региона. Соглашение об этом заключено на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025).
Новый документ рассчитан до 2028 года и является продолжением подписанного в апреле этого года соглашения с Правительством Московской области о реализации проекта строительства контейнерного терминала вблизи станции Чехов в Московской области. На первом этапе мощность терминала оценивается в 173 тыс. ДФЭ с перспективой увеличения до 500 тыс. ДФЭ. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. ДФЭ. Сейчас ведётся проектирование терминала, по результатам которого будет уточнён срок ввода объекта в эксплуатацию и объём инвестиций.
На финальном этапе строительства в Московской области находится другой контейнерный терминал «ТрансКонтейнера» – Усады (Домодедовский район Подмосковья). Его мощность составит 424 тыс. ДФЭ в год, вместимость – 11,5 тыс. ДФЭ. Запуск терминала запланирован на 2025 год.
Создание новой транспортно-логистической инфраструктуры в Московском транспортном узле усилит связанность регионов России и развитие мультимодальных грузовых перевозок.
Forwarded from Транспортная группа FESCO
Запустили сервис контейнерных перевозок между Россией и портом Дурбан в ЮАР 🇿🇦
📦 Экспортные грузы отправляем из Новороссийска и Санкт-Петербурга через индийский порт Нава-Шева, где контейнеры перегружаются на фидерные суда до Дурбана.
📍 Импортные перевозки из ЮАР в Новороссийск выполняем через порты Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург — через еще один индийский порт Мундра.
Первый контейнер из Новороссийска прибыл в порт Дурбан 8 июня. Общее время морской перевозки составило порядка 45 дней. В настоящее время он ожидает отправку в Россию с продукцией из ЮАР.
Следующий контейнер с российскими изделиями из пластмассы уже доставлен в Нава-Шева 17 июня, отгрузка в Дурбан планируется в начале июля. Также в порту Новороссийск уже готовится к отправке в ЮАР партия контейнеров с продукцией нефтехимии.
🔵 Оформить перевозку сервисами FESCO можно в личном кабинете MY.FESCO
#Новости_FESCO
Первый контейнер из Новороссийска прибыл в порт Дурбан 8 июня. Общее время морской перевозки составило порядка 45 дней. В настоящее время он ожидает отправку в Россию с продукцией из ЮАР.
Следующий контейнер с российскими изделиями из пластмассы уже доставлен в Нава-Шева 17 июня, отгрузка в Дурбан планируется в начале июля. Также в порту Новороссийск уже готовится к отправке в ЮАР партия контейнеров с продукцией нефтехимии.
#Новости_FESCO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Посольство КНР в РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3-я Китайская международная выставка цепочек поставок пройдёт в Пекине 16-20 июля 2025 г.
https://telegra.ph/3-ya-Kitajskaya-mezhdunarodnaya-vystavka-cepochek-postavok-projdyot-v-Pekine-16-20-iyulya-2025-g-06-19
https://telegra.ph/3-ya-Kitajskaya-mezhdunarodnaya-vystavka-cepochek-postavok-projdyot-v-Pekine-16-20-iyulya-2025-g-06-19
Forwarded from Посольство КНР в РФ
ИИ может стать последней технологической революцией человечества
Такое мнение выразил основатель и гендиректор компании Huawei Жэнь Чжэнфэй.
ИИ-революция будет принципиально иной, предупредил он: современные технологии развиваются уже не в помощь человеку в его деятельности, а для замещения естественного интеллекта и передачи управления прогрессом машинам.
В будущем алгоритмы ИИ будут разрабатывать уже не айтишники, предположил глава Huawei: этим займутся энергетики, медики, аграрии и другие отраслевые специалисты – те, «кто понимает суть процессов».
Ключевой площадкой для прикладного внедрения ИИ станет китайская промышленность, при этом КНР будет продвигать собственные технологии, адаптированные к национальной инфраструктуре.
Такое мнение выразил основатель и гендиректор компании Huawei Жэнь Чжэнфэй.
ИИ-революция будет принципиально иной, предупредил он: современные технологии развиваются уже не в помощь человеку в его деятельности, а для замещения естественного интеллекта и передачи управления прогрессом машинам.
В будущем алгоритмы ИИ будут разрабатывать уже не айтишники, предположил глава Huawei: этим займутся энергетики, медики, аграрии и другие отраслевые специалисты – те, «кто понимает суть процессов».
Ключевой площадкой для прикладного внедрения ИИ станет китайская промышленность, при этом КНР будет продвигать собственные технологии, адаптированные к национальной инфраструктуре.