Обновление троллейбусной сети: итоги прямого эфира «Центра управления регионом»
29 ноября в прямом эфире «Центра управления регионом» генеральный директор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник и заместитель министра транспорта Александр Егоров рассказали о ходе реализации троллейбусной концессии и планах на будущее.
Что уже сделано
С момента начала концессии запущены новые троллейбусы на 4-х маршрутах: №19, №12, №10 и №14.
Модернизировано 80% контактной сети и обновлены тяговые подстанции, часть из которых построена с нуля, остальные реконструированы.
Обновлен парк: на линии вышли современные красные троллейбусы с автономным ходом, произведенные в Челябинске. С нуля построено современное высокотехнологичное депо №1 на ул. Артиллерийская.
Планы развития
До конца первого полугодия 2025 года в Челябинске планируют запустить троллейбусное депо №2, на площадке которого сегодня ведется активная модернизация объектов. Это позволит вернуть на улицы города ранее снятые маршруты и увеличить выпуск новых машин. Сейчас в Челябинске работает одно депо №1, рассчитанное на 40 машин, где на данный момент уже обслуживается 59 троллейбусов.
Запуск второго депо позволит увеличить количество маршрутов до 11, а выпуск увеличится до 153 машин. Это значительно сократит интервалы движения, а благодаря троллейбусам с увеличенным автономным ходом маршруты будут продлены до новых микрорайонов и локаций, таких как Красный мост и «Ньютон».
Маршрутная сеть развивается в том числе с учетом застройки новых многоэтажных микрорайонов. У нас уже продлен маршрут троллейбуса №19 до конечной на Мамина, где он раньше не ездил,
- сказал Александр Егоров.
Кадровый вопрос
Чтобы реализовать планы по открытию новых маршрутов, нужно не только обеспечить троллейбусы еще одним новым "домом" и создать базу для обслуживания, но и набрать необходимый штат водителей. Сегодня идет набор на курсы, мы обучаем профессии с нуля за счет нашей компании и во время обучения платим стипендию 40000 рублей. Для сотрудников действуют различные меры соцподдержки и постоянно пересматривается вопрос повышения заработной платы. Так, Сергей Брусник напомнил, что в этом году ежемесячный заработок водителей повышали дважды – в июле и ноябре. Сейчас средняя зарплата составляет порядка 80 тыс. рублей. Следующее повышение ожидается в 1 квартале 2025 года. Запланировано поднять зарплаты водителей троллейбусов на 10%.
Следим за развитием городского транспорта вместе!
29 ноября в прямом эфире «Центра управления регионом» генеральный директор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник и заместитель министра транспорта Александр Егоров рассказали о ходе реализации троллейбусной концессии и планах на будущее.
Что уже сделано
С момента начала концессии запущены новые троллейбусы на 4-х маршрутах: №19, №12, №10 и №14.
Модернизировано 80% контактной сети и обновлены тяговые подстанции, часть из которых построена с нуля, остальные реконструированы.
Обновлен парк: на линии вышли современные красные троллейбусы с автономным ходом, произведенные в Челябинске. С нуля построено современное высокотехнологичное депо №1 на ул. Артиллерийская.
Планы развития
До конца первого полугодия 2025 года в Челябинске планируют запустить троллейбусное депо №2, на площадке которого сегодня ведется активная модернизация объектов. Это позволит вернуть на улицы города ранее снятые маршруты и увеличить выпуск новых машин. Сейчас в Челябинске работает одно депо №1, рассчитанное на 40 машин, где на данный момент уже обслуживается 59 троллейбусов.
Запуск второго депо позволит увеличить количество маршрутов до 11, а выпуск увеличится до 153 машин. Это значительно сократит интервалы движения, а благодаря троллейбусам с увеличенным автономным ходом маршруты будут продлены до новых микрорайонов и локаций, таких как Красный мост и «Ньютон».
Маршрутная сеть развивается в том числе с учетом застройки новых многоэтажных микрорайонов. У нас уже продлен маршрут троллейбуса №19 до конечной на Мамина, где он раньше не ездил,
- сказал Александр Егоров.
Кадровый вопрос
Чтобы реализовать планы по открытию новых маршрутов, нужно не только обеспечить троллейбусы еще одним новым "домом" и создать базу для обслуживания, но и набрать необходимый штат водителей. Сегодня идет набор на курсы, мы обучаем профессии с нуля за счет нашей компании и во время обучения платим стипендию 40000 рублей. Для сотрудников действуют различные меры соцподдержки и постоянно пересматривается вопрос повышения заработной платы. Так, Сергей Брусник напомнил, что в этом году ежемесячный заработок водителей повышали дважды – в июле и ноябре. Сейчас средняя зарплата составляет порядка 80 тыс. рублей. Следующее повышение ожидается в 1 квартале 2025 года. Запланировано поднять зарплаты водителей троллейбусов на 10%.
Следим за развитием городского транспорта вместе!
group-telegram.com/cheltrolleybus/592
Create:
Last Update:
Last Update:
Обновление троллейбусной сети: итоги прямого эфира «Центра управления регионом»
29 ноября в прямом эфире «Центра управления регионом» генеральный директор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник и заместитель министра транспорта Александр Егоров рассказали о ходе реализации троллейбусной концессии и планах на будущее.
Что уже сделано
С момента начала концессии запущены новые троллейбусы на 4-х маршрутах: №19, №12, №10 и №14.
Модернизировано 80% контактной сети и обновлены тяговые подстанции, часть из которых построена с нуля, остальные реконструированы.
Обновлен парк: на линии вышли современные красные троллейбусы с автономным ходом, произведенные в Челябинске. С нуля построено современное высокотехнологичное депо №1 на ул. Артиллерийская.
Планы развития
До конца первого полугодия 2025 года в Челябинске планируют запустить троллейбусное депо №2, на площадке которого сегодня ведется активная модернизация объектов. Это позволит вернуть на улицы города ранее снятые маршруты и увеличить выпуск новых машин. Сейчас в Челябинске работает одно депо №1, рассчитанное на 40 машин, где на данный момент уже обслуживается 59 троллейбусов.
Запуск второго депо позволит увеличить количество маршрутов до 11, а выпуск увеличится до 153 машин. Это значительно сократит интервалы движения, а благодаря троллейбусам с увеличенным автономным ходом маршруты будут продлены до новых микрорайонов и локаций, таких как Красный мост и «Ньютон».
Маршрутная сеть развивается в том числе с учетом застройки новых многоэтажных микрорайонов. У нас уже продлен маршрут троллейбуса №19 до конечной на Мамина, где он раньше не ездил,
- сказал Александр Егоров.
Кадровый вопрос
Чтобы реализовать планы по открытию новых маршрутов, нужно не только обеспечить троллейбусы еще одним новым "домом" и создать базу для обслуживания, но и набрать необходимый штат водителей. Сегодня идет набор на курсы, мы обучаем профессии с нуля за счет нашей компании и во время обучения платим стипендию 40000 рублей. Для сотрудников действуют различные меры соцподдержки и постоянно пересматривается вопрос повышения заработной платы. Так, Сергей Брусник напомнил, что в этом году ежемесячный заработок водителей повышали дважды – в июле и ноябре. Сейчас средняя зарплата составляет порядка 80 тыс. рублей. Следующее повышение ожидается в 1 квартале 2025 года. Запланировано поднять зарплаты водителей троллейбусов на 10%.
Следим за развитием городского транспорта вместе!
29 ноября в прямом эфире «Центра управления регионом» генеральный директор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник и заместитель министра транспорта Александр Егоров рассказали о ходе реализации троллейбусной концессии и планах на будущее.
Что уже сделано
С момента начала концессии запущены новые троллейбусы на 4-х маршрутах: №19, №12, №10 и №14.
Модернизировано 80% контактной сети и обновлены тяговые подстанции, часть из которых построена с нуля, остальные реконструированы.
Обновлен парк: на линии вышли современные красные троллейбусы с автономным ходом, произведенные в Челябинске. С нуля построено современное высокотехнологичное депо №1 на ул. Артиллерийская.
Планы развития
До конца первого полугодия 2025 года в Челябинске планируют запустить троллейбусное депо №2, на площадке которого сегодня ведется активная модернизация объектов. Это позволит вернуть на улицы города ранее снятые маршруты и увеличить выпуск новых машин. Сейчас в Челябинске работает одно депо №1, рассчитанное на 40 машин, где на данный момент уже обслуживается 59 троллейбусов.
Запуск второго депо позволит увеличить количество маршрутов до 11, а выпуск увеличится до 153 машин. Это значительно сократит интервалы движения, а благодаря троллейбусам с увеличенным автономным ходом маршруты будут продлены до новых микрорайонов и локаций, таких как Красный мост и «Ньютон».
Маршрутная сеть развивается в том числе с учетом застройки новых многоэтажных микрорайонов. У нас уже продлен маршрут троллейбуса №19 до конечной на Мамина, где он раньше не ездил,
- сказал Александр Егоров.
Кадровый вопрос
Чтобы реализовать планы по открытию новых маршрутов, нужно не только обеспечить троллейбусы еще одним новым "домом" и создать базу для обслуживания, но и набрать необходимый штат водителей. Сегодня идет набор на курсы, мы обучаем профессии с нуля за счет нашей компании и во время обучения платим стипендию 40000 рублей. Для сотрудников действуют различные меры соцподдержки и постоянно пересматривается вопрос повышения заработной платы. Так, Сергей Брусник напомнил, что в этом году ежемесячный заработок водителей повышали дважды – в июле и ноябре. Сейчас средняя зарплата составляет порядка 80 тыс. рублей. Следующее повышение ожидается в 1 квартале 2025 года. Запланировано поднять зарплаты водителей троллейбусов на 10%.
Следим за развитием городского транспорта вместе!
BY Челябинский троллейбус
Share with your friend now:
group-telegram.com/cheltrolleybus/592