#истории
В последнее время часто вспоминаю о Курилах. Все резко стали туризм там развивать, экспедиции всякие. И это здорово! Пусть регион развивается. Мне же удалось побывать там в период определённого покоя
Как добраться. Есть две важные составляющие: теплоход и погран пропуск. Пропуск нужно оформлять заранее. Читайте актуальные правила, но в 2018 году я оформлял его за 1,5 месяца, а потом не срастил график рабочей недели и отбытия теплохода – пришлось с цветами и конфетами вызывать паспортистку на рабочее место в выходной :)
Теплоход. До 2021 года был только старый Игорь Фархутдинов. После появилось ещё два – Адмирал Невельский и Павел Леонов. Все они ходят по одному маршруту до трёх островов: Итуруп, Кунашир, Шикотан. Есть большой круг и малый (без Шикотана). Раньше был 1 рейс в неделю, сейчас летом ходят через день
Стоит билет ~3000 руб за большой круг, борщ на борту ~350 руб. До островов можно долететь на самолёте, но это совсем уж скучно. Если остров, то по воде!
Курилы – топ. Шикотан – любовь!
В последнее время часто вспоминаю о Курилах. Все резко стали туризм там развивать, экспедиции всякие. И это здорово! Пусть регион развивается. Мне же удалось побывать там в период определённого покоя
Как добраться. Есть две важные составляющие: теплоход и погран пропуск. Пропуск нужно оформлять заранее. Читайте актуальные правила, но в 2018 году я оформлял его за 1,5 месяца, а потом не срастил график рабочей недели и отбытия теплохода – пришлось с цветами и конфетами вызывать паспортистку на рабочее место в выходной :)
Теплоход. До 2021 года был только старый Игорь Фархутдинов. После появилось ещё два – Адмирал Невельский и Павел Леонов. Все они ходят по одному маршруту до трёх островов: Итуруп, Кунашир, Шикотан. Есть большой круг и малый (без Шикотана). Раньше был 1 рейс в неделю, сейчас летом ходят через день
Стоит билет ~3000 руб за большой круг, борщ на борту ~350 руб. До островов можно долететь на самолёте, но это совсем уж скучно. Если остров, то по воде!
Курилы – топ. Шикотан – любовь!
#истории
Моё первое осознанное путешествие прошло на Алтае, вернее именно с него начался этот забег длинной в 48 дней. Как же давно это было! Прошла целая вечность или даже две. Оттого какие-то яркие воспоминания становятся обрывочными, а некоторые и вовсе начинают существовать в вакууме
Одно такое вакуумное воспоминание связано с алтайской лепёшкой. Это был сплав по Катуни. Все устали, солнце жарит, но тут дают команду вязать узлы, и мы (в гидрокостюмах) уже идём через поле с барашками в какой-то сельский магазин, а там они – лепёшки!
Не знаю что там было намешано, но это было невероятное удовольствие. Вот вспомните самое любимое блюдо и умножьте его вкусность на 10! А потом раз и всё, обрыв. По карте смотришь и вариантов очень много. Где-то на Катуни и где-то в середине 9-дневного сплава. Вот и все зацепки
Позже я ел лепёшки и на Оройском перевале, и в Усть-Коксе, и на Телецком и всё это было уже не то. А была ли та лепёшка на самом деле? Непонятно. Но Алтай был точно и сплав по Катуни бесподобен!
Моё первое осознанное путешествие прошло на Алтае, вернее именно с него начался этот забег длинной в 48 дней. Как же давно это было! Прошла целая вечность или даже две. Оттого какие-то яркие воспоминания становятся обрывочными, а некоторые и вовсе начинают существовать в вакууме
Одно такое вакуумное воспоминание связано с алтайской лепёшкой. Это был сплав по Катуни. Все устали, солнце жарит, но тут дают команду вязать узлы, и мы (в гидрокостюмах) уже идём через поле с барашками в какой-то сельский магазин, а там они – лепёшки!
Не знаю что там было намешано, но это было невероятное удовольствие. Вот вспомните самое любимое блюдо и умножьте его вкусность на 10! А потом раз и всё, обрыв. По карте смотришь и вариантов очень много. Где-то на Катуни и где-то в середине 9-дневного сплава. Вот и все зацепки
Позже я ел лепёшки и на Оройском перевале, и в Усть-Коксе, и на Телецком и всё это было уже не то. А была ли та лепёшка на самом деле? Непонятно. Но Алтай был точно и сплав по Катуни бесподобен!