Новостная лента от АНО ЦБСТ по отечественным и международным событиям в сфере беспилотной авиации и другим важным событиям
1. Наблюдательный совет АНО ЦБСТ возглавил Владимир Якушев
2. ЦБСТ, фонд «ЭРА» (группа ПСБ) и «Единая Россия»
запустили акселератор проектов специального и двойного назначения.
3. АНО ЦБСТ и БГТУ «ВОЕНМЕХ» объявляют о стратегическом партнерстве.
4. В Москве прошла 12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации «NAIS 2025» — крупнейшее отраслевое событие. Среди большого количества представленных компаний есть и резиденты АНО ЦБСТ, к примеру, компания Арьергард.
5. Немецкие компании Quantum Systems GmbH и Blackned GmbH объявили о технологическом сотрудничестве с целью создания современного полевого дрона, оснащенного системой машинного зрения и интегрированного с цифровыми платформами управления боевыми действиями.
6. В ноябре 2024 года мы писали о планах немецкого производителя сухопутных роботов с поддержкой искусственного интеллекта ARX Robotics открыть филиал на Украине. В феврале 2025 этот мюнхенский стартап официально объявил, что их офис на Украине открыт.
7. Две разработки украинских стартапов — гранатометная турель «Буря» компании Frontline и наземная платформа НРК TerMIT компании Tencore — завершили интеграцию в единую боевую систему.
8. Франция реформирует противовоздушную оборону на сумму более 600 млн. долларов.
9. Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) — это управляемая ракета, разработанная на основе 70-мм неуправляемых ракет Hydra 70.
10. В феврале 2025 года Европейская комиссия присудила проекту OpenEuroLLM статус «Стратегические технологии для Европы» (STEP), подчеркнув его значение для развития ИИ в стратегических и оборонных сферах.
1. Наблюдательный совет АНО ЦБСТ возглавил Владимир Якушев
2. ЦБСТ, фонд «ЭРА» (группа ПСБ) и «Единая Россия»
запустили акселератор проектов специального и двойного назначения.
3. АНО ЦБСТ и БГТУ «ВОЕНМЕХ» объявляют о стратегическом партнерстве.
4. В Москве прошла 12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации «NAIS 2025» — крупнейшее отраслевое событие. Среди большого количества представленных компаний есть и резиденты АНО ЦБСТ, к примеру, компания Арьергард.
5. Немецкие компании Quantum Systems GmbH и Blackned GmbH объявили о технологическом сотрудничестве с целью создания современного полевого дрона, оснащенного системой машинного зрения и интегрированного с цифровыми платформами управления боевыми действиями.
6. В ноябре 2024 года мы писали о планах немецкого производителя сухопутных роботов с поддержкой искусственного интеллекта ARX Robotics открыть филиал на Украине. В феврале 2025 этот мюнхенский стартап официально объявил, что их офис на Украине открыт.
7. Две разработки украинских стартапов — гранатометная турель «Буря» компании Frontline и наземная платформа НРК TerMIT компании Tencore — завершили интеграцию в единую боевую систему.
8. Франция реформирует противовоздушную оборону на сумму более 600 млн. долларов.
9. Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) — это управляемая ракета, разработанная на основе 70-мм неуправляемых ракет Hydra 70.
10. В феврале 2025 года Европейская комиссия присудила проекту OpenEuroLLM статус «Стратегические технологии для Европы» (STEP), подчеркнув его значение для развития ИИ в стратегических и оборонных сферах.
Telegram
ЦБСТ
Владимир Якушев возглавил Наблюдательный совет «Центра беспилотных систем и технологий»
Сегодня состоялось первое заседание Наблюдательного совета «Центра беспилотных систем и технологий». В нём приняли участие:
— секретарь Генсовета «Единой России» Владимир…
Сегодня состоялось первое заседание Наблюдательного совета «Центра беспилотных систем и технологий». В нём приняли участие:
— секретарь Генсовета «Единой России» Владимир…
В условиях растущих оборонных расходов в Западной Европе крупные оборонные корпорации, такие как Rheinmetall, ожидают увеличения объёмов продаж. Однако не только гиганты оборонной промышленности могут получить свою долю финансирования — небольшие технологические компании также активно осваивают этот рынок.
Одним из таких стартапов является ARX Robotics, расположенный в Мюнхене. Эта компания разрабатывает технологии двойного назначения, позволяющие превращать традиционную военную технику — грузовики, бронетранспортёры и танки — в беспилотные и автономные платформы. Подобные решения значительно расширяют возможности военных в разведке, логистике и боевых действиях в условиях высокого риска.
Ключевым продуктом ARX Robotics является операционная система Mithra OS, использующая алгоритмы ИИ для модернизации устаревшей военной техники и превращения её в автономные единицы. Это позволяет адаптировать машины, разработанные десятилетия назад, к современным требованиям боевых действий без необходимости полной замены техники.
Mithra OS представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из бортового вычислительного модуля, сенсорного пакета (лидары, камеры, инфракрасные датчики) и системы связи. Его можно установить на любую боевую машину, включая танки, бронетранспортёры, грузовики и самоходную артиллерию.
ИИ для управления движением
Алгоритмы Mithra OS анализируют местность в реальном времени, используя данные с камер и датчиков. Это позволяет технике автономно передвигаться, избегая препятствий, прокладывая безопасные маршруты и адаптируясь к изменяющимся условиям на поле боя.
Если требуется, Mithra OS позволяет оператору управлять техникой удалённо через защищённые каналы связи, включая спутниковую и радиосвязь. Это особенно важно для разведывательных операций или работы в зонах повышенной опасности.
Mithra OS может управлять не только движением, но и некоторыми функциями вооружения. Например, система может автоматически прицеливаться и корректировать огонь в зависимости от тактической ситуации.
Система совместима с существующими цифровыми платформами НАТО и может быть интегрирована с беспилотниками, артиллерийскими установками и системами управления боем. Это позволяет создавать единые автономные группы техники, работающие в координации друг с другом.
По словам CEO ARX Robotics Марка Витфельда, технология Mithra OS позволяет:
▪️Сократить затраты на модернизацию техники более чем на 95% по сравнению с покупкой новых машин.
▪️Ускорить процесс цифровизации армии, поскольку на полную адаптацию танка или грузовика уходит всего несколько недель.
▪️Обеспечить стратегическое превосходство за счёт быстрого внедрения технологий ИИ в оборонный сектор.
«Мы не можем ждать, пока появится замена, потому что, например, танк может эксплуатироваться от 30 до 50 лет. Это значит, что обновление флота до современных цифровых или ИИ-совместимых систем потребует десятилетий», — объясняет Витфельд.
«Наша цель — создать решения, которые обеспечат стратегическую устойчивость Европы в условиях растущей конкуренции с противниками, которые зачастую развиваются быстрее».
Разработка Mithra OS от ARX Robotics — это логичный ответ на проблему устаревания бронетехники в европейских армиях. Полная замена танков и бронемашин — дорогое и долгосрочное решение, поэтому модернизация существующего парка через интеграцию ИИ выглядит экономически оправданной.
@ano_cbst
Одним из таких стартапов является ARX Robotics, расположенный в Мюнхене. Эта компания разрабатывает технологии двойного назначения, позволяющие превращать традиционную военную технику — грузовики, бронетранспортёры и танки — в беспилотные и автономные платформы. Подобные решения значительно расширяют возможности военных в разведке, логистике и боевых действиях в условиях высокого риска.
Ключевым продуктом ARX Robotics является операционная система Mithra OS, использующая алгоритмы ИИ для модернизации устаревшей военной техники и превращения её в автономные единицы. Это позволяет адаптировать машины, разработанные десятилетия назад, к современным требованиям боевых действий без необходимости полной замены техники.
Mithra OS представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из бортового вычислительного модуля, сенсорного пакета (лидары, камеры, инфракрасные датчики) и системы связи. Его можно установить на любую боевую машину, включая танки, бронетранспортёры, грузовики и самоходную артиллерию.
ИИ для управления движением
Алгоритмы Mithra OS анализируют местность в реальном времени, используя данные с камер и датчиков. Это позволяет технике автономно передвигаться, избегая препятствий, прокладывая безопасные маршруты и адаптируясь к изменяющимся условиям на поле боя.
Если требуется, Mithra OS позволяет оператору управлять техникой удалённо через защищённые каналы связи, включая спутниковую и радиосвязь. Это особенно важно для разведывательных операций или работы в зонах повышенной опасности.
Mithra OS может управлять не только движением, но и некоторыми функциями вооружения. Например, система может автоматически прицеливаться и корректировать огонь в зависимости от тактической ситуации.
Система совместима с существующими цифровыми платформами НАТО и может быть интегрирована с беспилотниками, артиллерийскими установками и системами управления боем. Это позволяет создавать единые автономные группы техники, работающие в координации друг с другом.
По словам CEO ARX Robotics Марка Витфельда, технология Mithra OS позволяет:
▪️Сократить затраты на модернизацию техники более чем на 95% по сравнению с покупкой новых машин.
▪️Ускорить процесс цифровизации армии, поскольку на полную адаптацию танка или грузовика уходит всего несколько недель.
▪️Обеспечить стратегическое превосходство за счёт быстрого внедрения технологий ИИ в оборонный сектор.
«Мы не можем ждать, пока появится замена, потому что, например, танк может эксплуатироваться от 30 до 50 лет. Это значит, что обновление флота до современных цифровых или ИИ-совместимых систем потребует десятилетий», — объясняет Витфельд.
«Наша цель — создать решения, которые обеспечат стратегическую устойчивость Европы в условиях растущей конкуренции с противниками, которые зачастую развиваются быстрее».
Разработка Mithra OS от ARX Robotics — это логичный ответ на проблему устаревания бронетехники в европейских армиях. Полная замена танков и бронемашин — дорогое и долгосрочное решение, поэтому модернизация существующего парка через интеграцию ИИ выглядит экономически оправданной.
@ano_cbst
YouTube
ARX MITHRA OS
Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Эксперты отмечают, что в России развитие рынка продолжается, но его сдерживает нехватка регуляторики.
«Сегодня можно сказать, что мы вошли в эпоху серийного производства беспилотников нового поколения. Это не просто увеличение объёмов — это смена подходов к проектированию, интеграции технологий и взаимодействию с промышленностью», — Андрей Безруков, глава АНО «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ).
Эти слова точно отражают новый этап в развитии российской беспилотной авиации. Если раньше страна сосредотачивалась на отдельных проектах и прототипах, то теперь идет системное серийное производство, сопровождаемое совершенствованием технологий и адаптацией к меняющимся условиям.
При этом Безруков указывает на вызовы, с которыми сталкивается рынок. По его словам, глобальные лидеры, такие как Китай, США и Южная Корея, уже сформировали базовые решения и теперь сосредоточены на оптимизации производства и интеграции в существующую инфраструктуру. В России же ситуация сложнее: регуляторная база не успевает за технологическими изменениями, а нехватка отечественных компонентов требует ускоренного развития собственного производства.
Кроме того, важнейшей задачей остается подготовка специалистов, способных работать на стыке инженерии, информационных технологий и права. Руководитель ЦБСТ подчеркивает, что для выхода на мировой уровень необходимо не только наращивать патентный портфель, но и создавать экосистему, превращающую инновации в рыночные продукты.
Как Россия адаптируется к новым вызовам, какие технологии становятся приоритетными и какие барьеры ещё предстоит преодолеть — об этом в материале "Российской газеты".
@ano_cbst
«Сегодня можно сказать, что мы вошли в эпоху серийного производства беспилотников нового поколения. Это не просто увеличение объёмов — это смена подходов к проектированию, интеграции технологий и взаимодействию с промышленностью», — Андрей Безруков, глава АНО «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ).
Эти слова точно отражают новый этап в развитии российской беспилотной авиации. Если раньше страна сосредотачивалась на отдельных проектах и прототипах, то теперь идет системное серийное производство, сопровождаемое совершенствованием технологий и адаптацией к меняющимся условиям.
При этом Безруков указывает на вызовы, с которыми сталкивается рынок. По его словам, глобальные лидеры, такие как Китай, США и Южная Корея, уже сформировали базовые решения и теперь сосредоточены на оптимизации производства и интеграции в существующую инфраструктуру. В России же ситуация сложнее: регуляторная база не успевает за технологическими изменениями, а нехватка отечественных компонентов требует ускоренного развития собственного производства.
Кроме того, важнейшей задачей остается подготовка специалистов, способных работать на стыке инженерии, информационных технологий и права. Руководитель ЦБСТ подчеркивает, что для выхода на мировой уровень необходимо не только наращивать патентный портфель, но и создавать экосистему, превращающую инновации в рыночные продукты.
Как Россия адаптируется к новым вызовам, какие технологии становятся приоритетными и какие барьеры ещё предстоит преодолеть — об этом в материале "Российской газеты".
@ano_cbst
Российская газета
Эксперты: Производство беспилотников перешло на новый уровень - Российская газета
Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Об этом говорится в исследовании, которое провел Университет Иннополис. С документом ознакомилась "Российская газета". Эксперты отмечают…
В рамках программы Official Security Assistance (OSA) Япония рассматривает возможность экспорта беспилотных летательных аппаратов двойного назначения в ответ на растущий интерес со стороны стран-партнеров. Министерства иностранных дел и промышленности Японии начали оценивать возможности отечественных компаний по производству таких дронов, чтобы определить, какие системы могут быть предоставлены в следующем финансовом году, начиная с апреля. Официальный представитель правительства отметил: "Мы очень заинтересованы в обсуждении потребностей стран-кандидатов в оборудовании, включая дроны и сопутствующее оборудование, однако на данный момент ничего конкретного не решено".
Программа OSA, запущенная в апреле 2023 года, направлена на укрепление оборонных возможностей дружественных государств посредством предоставления грантов на военное оборудование. Основное внимание уделяется обеспечению морской безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе, хотя среди потенциальных получателей помощи значатся Вьетнам, Джибути, Монголия, Индонезия и Папуа — Новая Гвинея.
Токио планирует, что OSA будет способствовать созданию "всеобъемлющей оборонной архитектуры", сдерживанию напряженности вокруг Тайваньского пролива и конфликтов в Южно-Китайском море, а также изменению регионального баланса в пользу Японии.
Ранее Япония предоставляла странам Юго-Восточной Азии патрульные корабли на льготных условиях в рамках программы Official Development Assistance (ODA). Однако OSA расширяет эту практику, включая поставки военного оборудования и технологий двойного назначения. Несмотря на относительно скромный бюджет программы — около 2 миллиардов иен в первый год и планируемое увеличение до 5 миллиардов иен — Токио стремится усилить свое влияние в регионе и поддержать партнеров в укреплении их оборонных возможностей.
Одной из новых технологий, которой может поделиться Япония является лазерная система мощностью 10 кВт для нейтрализации беспилотников на расстоянии более одного километра от компании Mitsubishi Heavy Industries.
Отметим, что в Стратегии национальной обороны Японии подчёркивается приоритетное развитие беспилотных систем в воздушной, морской и подводной сферах, с планами по их полномасштабному внедрению к 2032 году. Это включает постепенную замену пилотируемых боевых вертолётов, таких как AH-1S и AH-64D, на многоцелевые БПЛА.
@ano_cbst
Программа OSA, запущенная в апреле 2023 года, направлена на укрепление оборонных возможностей дружественных государств посредством предоставления грантов на военное оборудование. Основное внимание уделяется обеспечению морской безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе, хотя среди потенциальных получателей помощи значатся Вьетнам, Джибути, Монголия, Индонезия и Папуа — Новая Гвинея.
Токио планирует, что OSA будет способствовать созданию "всеобъемлющей оборонной архитектуры", сдерживанию напряженности вокруг Тайваньского пролива и конфликтов в Южно-Китайском море, а также изменению регионального баланса в пользу Японии.
Ранее Япония предоставляла странам Юго-Восточной Азии патрульные корабли на льготных условиях в рамках программы Official Development Assistance (ODA). Однако OSA расширяет эту практику, включая поставки военного оборудования и технологий двойного назначения. Несмотря на относительно скромный бюджет программы — около 2 миллиардов иен в первый год и планируемое увеличение до 5 миллиардов иен — Токио стремится усилить свое влияние в регионе и поддержать партнеров в укреплении их оборонных возможностей.
Одной из новых технологий, которой может поделиться Япония является лазерная система мощностью 10 кВт для нейтрализации беспилотников на расстоянии более одного километра от компании Mitsubishi Heavy Industries.
Отметим, что в Стратегии национальной обороны Японии подчёркивается приоритетное развитие беспилотных систем в воздушной, морской и подводной сферах, с планами по их полномасштабному внедрению к 2032 году. Это включает постепенную замену пилотируемых боевых вертолётов, таких как AH-1S и AH-64D, на многоцелевые БПЛА.
@ano_cbst
Новостная лента от АНО ЦБСТ по отечественным и международным событиям в сфере беспилотной авиации и другим важным событиям
1. На Russia Today вышел спецрепортаж про резидентов ЦБСТ — российские компании-разработчики радиоэлектронной разведки (РЭР), которые продолжают совершенствовать свои технологии для повышения эффективности на поле боя.
2. Председатель правления АНО «Центр беспилотных систем и технологий» Андрей Безруков — о том, как БПЛА могут повлиять на развитие экономики после окончания СВО.
3. В 2024 году ведущие технологические компании США — Microsoft, Alphabet (материнская компания Google), Amazon и Meta (ранее Facebook) — значительно увеличили свои капитальные расходы, направленные на развитие инфраструктуры ИИ.
4. Великобритания разрабатывает два новых морских беспилотника под названиями Wasp («Оса») и Snapper («Морской окунь») специально для поддержки Украины.
5. Amazon заключил контракт с Министерством обороны Великобритании на сумму 670 000 фунтов стерлингов для изучения возможностей спутниковой связи в рамках Project Kuiper, что стало первой военной сделкой компании Джеффа Безоса.
6. Как KNDS Deutschland будет работать на Украине – Эксклюзивное интервью с генеральным директором Ральфом Кетцелем.
7. Украина создает систему «Атлас» – амбициозный проект, который обещает автоматически обнаруживать и нейтрализовать до 200 вражеских дронов одновременно.
8. Министерство обороны Израиля завершило масштабные испытания передовых технологий борьбы с БПЛА, направленные на противодействие растущей угрозе со стороны дронов, поставляемых Ираном его союзникам в регионе.
9. Ключевым продуктом ARX Robotics является операционная система Mithra OS, использующая алгоритмы ИИ для модернизации устаревшей военной техники и превращения её в автономные единицы. Это позволяет адаптировать машины, разработанные десятилетия назад, к современным требованиям боевых действий без необходимости полной замены техники.
10. В рамках программы Official Security Assistance (OSA) Япония рассматривает возможность экспорта беспилотных летательных аппаратов двойного назначения в ответ на растущий интерес со стороны стран-партнеров.
1. На Russia Today вышел спецрепортаж про резидентов ЦБСТ — российские компании-разработчики радиоэлектронной разведки (РЭР), которые продолжают совершенствовать свои технологии для повышения эффективности на поле боя.
2. Председатель правления АНО «Центр беспилотных систем и технологий» Андрей Безруков — о том, как БПЛА могут повлиять на развитие экономики после окончания СВО.
3. В 2024 году ведущие технологические компании США — Microsoft, Alphabet (материнская компания Google), Amazon и Meta (ранее Facebook) — значительно увеличили свои капитальные расходы, направленные на развитие инфраструктуры ИИ.
4. Великобритания разрабатывает два новых морских беспилотника под названиями Wasp («Оса») и Snapper («Морской окунь») специально для поддержки Украины.
5. Amazon заключил контракт с Министерством обороны Великобритании на сумму 670 000 фунтов стерлингов для изучения возможностей спутниковой связи в рамках Project Kuiper, что стало первой военной сделкой компании Джеффа Безоса.
6. Как KNDS Deutschland будет работать на Украине – Эксклюзивное интервью с генеральным директором Ральфом Кетцелем.
7. Украина создает систему «Атлас» – амбициозный проект, который обещает автоматически обнаруживать и нейтрализовать до 200 вражеских дронов одновременно.
8. Министерство обороны Израиля завершило масштабные испытания передовых технологий борьбы с БПЛА, направленные на противодействие растущей угрозе со стороны дронов, поставляемых Ираном его союзникам в регионе.
9. Ключевым продуктом ARX Robotics является операционная система Mithra OS, использующая алгоритмы ИИ для модернизации устаревшей военной техники и превращения её в автономные единицы. Это позволяет адаптировать машины, разработанные десятилетия назад, к современным требованиям боевых действий без необходимости полной замены техники.
10. В рамках программы Official Security Assistance (OSA) Япония рассматривает возможность экспорта беспилотных летательных аппаратов двойного назначения в ответ на растущий интерес со стороны стран-партнеров.
Испанская компания Indra Sistemas, S.A. заключила контракт с Федеральным управлением по вооружению, информационным технологиям и эксплуатации Бундесвера (BAAINBw) на поставку передовой радиолокационной системы для наблюдения за космическим пространством. Новая система предназначена для обнаружения и отслеживания объектов на низкой околоземной орбите (LEO), что позволит Германии улучшить контроль за космическим пространством, предотвратить столкновения спутников с космическим мусором и выявлять потенциальные угрозы.
Новый радар отличается высокой дальностью действия, модульным и гибким дизайном, что позволяет адаптировать его под различные эксплуатационные требования. Он также способен интегрироваться с существующими системами мониторинга, включая недавно приобретенные Германией телескопы, создавая комплексную сеть контроля за космическими объектами. Управление системой будет осуществляться Космическим командованием Германии (WRKdoBw) из центра космической ситуации в Уэдеме. Это оборудование станет важной частью программы L-GUARD, направленной на создание детального каталога спутников и космического мусора для предотвращения аварий.
По словам генерального директора Indra по интегрированным оборонным системам Мануэля Руиса, выбор Indra для выполнения этого контракта был обусловлен «опыт компании в этой сфере и высокими характеристиками радара». Он также отметил, что такие радары защищают космические активы, от которых зависят коммуникации, транспорт, логистика и метеорологическая информация.
Этот контракт укрепляет позиции Indra как одного из ведущих мировых поставщиков современных технологий в сфере космической обороны и подтверждает важность международного сотрудничества в обеспечении безопасности космической инфраструктуры.
Indra Sistemas, S.A. — ведущий испанский разработчик информационных технологий и оборонных систем, основанный в 1992 году. Штаб-квартира компании расположена в Алькобендасе (Мадрид, Испания), а акции котируются на Мадридской фондовой бирже и входят в индекс IBEX 35. В 2023 году ее выручка составила 4,34 миллиарда евро, а численность сотрудников достигла 57 755 человек.
Основные направления деятельности Indra включают:
▪️Информационные технологии (разработка систем для транспорта, энергетики, телекоммуникаций, финансов и государственного сектора).
▪️Оборонные системы (радиолокационные станции, системы управления воздушным движением, симуляторы).
▪️Аутсорсинг и консалтинг (ИТ-консалтинг и управление бизнес-процессами).
Indra активно участвует в проектах в сфере авиации, космоса и обороны, сотрудничая с НАТО и другими международными организациями, укрепляя свою роль на глобальном рынке высоких технологий.
Индра — бог грома, молнии, войны и дождя, почитаемый в индуизме, буддизме и джайнизме. В "Ригведе" он описывается как великий воин, который сражается с демоном Вритрой, освобождая воды и принося дождь на землю. Технологические стартапы в военной сфере полюбили называть свои изделия именами языческих богов, подчеркивая их мощь, превосходство и символическое значение, связанное с войной и защитой.
@ano_cbst
Новый радар отличается высокой дальностью действия, модульным и гибким дизайном, что позволяет адаптировать его под различные эксплуатационные требования. Он также способен интегрироваться с существующими системами мониторинга, включая недавно приобретенные Германией телескопы, создавая комплексную сеть контроля за космическими объектами. Управление системой будет осуществляться Космическим командованием Германии (WRKdoBw) из центра космической ситуации в Уэдеме. Это оборудование станет важной частью программы L-GUARD, направленной на создание детального каталога спутников и космического мусора для предотвращения аварий.
По словам генерального директора Indra по интегрированным оборонным системам Мануэля Руиса, выбор Indra для выполнения этого контракта был обусловлен «опыт компании в этой сфере и высокими характеристиками радара». Он также отметил, что такие радары защищают космические активы, от которых зависят коммуникации, транспорт, логистика и метеорологическая информация.
Этот контракт укрепляет позиции Indra как одного из ведущих мировых поставщиков современных технологий в сфере космической обороны и подтверждает важность международного сотрудничества в обеспечении безопасности космической инфраструктуры.
Indra Sistemas, S.A. — ведущий испанский разработчик информационных технологий и оборонных систем, основанный в 1992 году. Штаб-квартира компании расположена в Алькобендасе (Мадрид, Испания), а акции котируются на Мадридской фондовой бирже и входят в индекс IBEX 35. В 2023 году ее выручка составила 4,34 миллиарда евро, а численность сотрудников достигла 57 755 человек.
Основные направления деятельности Indra включают:
▪️Информационные технологии (разработка систем для транспорта, энергетики, телекоммуникаций, финансов и государственного сектора).
▪️Оборонные системы (радиолокационные станции, системы управления воздушным движением, симуляторы).
▪️Аутсорсинг и консалтинг (ИТ-консалтинг и управление бизнес-процессами).
Indra активно участвует в проектах в сфере авиации, космоса и обороны, сотрудничая с НАТО и другими международными организациями, укрепляя свою роль на глобальном рынке высоких технологий.
Индра — бог грома, молнии, войны и дождя, почитаемый в индуизме, буддизме и джайнизме. В "Ригведе" он описывается как великий воин, который сражается с демоном Вритрой, освобождая воды и принося дождь на землю. Технологические стартапы в военной сфере полюбили называть свои изделия именами языческих богов, подчеркивая их мощь, превосходство и символическое значение, связанное с войной и защитой.
@ano_cbst
Defence Industry Europe
Indra secures contract to supply space surveillance radar for German Air Force
Indra, the Spanish defence technology company, has won a contract to equip the German Air Force with a state-of-the-art space surveillance radar.
18 февраля 2025 года компании BlackSky Technology Inc. и Rocket Lab USA, Inc. планируют совместный запуск первого спутника нового поколения Gen-3 в рамках миссии «Fasten Your Space Belts» («Пристегните космические ремни»). Запуск будет осуществлен с комплекса Launch Complex 1 компании Rocket Lab, расположенного на полуострове Махия в Новой Зеландии. Новый спутник станет ключевым элементом в развитии космической разведки, предоставляя возможность получения изображений с разрешением 35 сантиметров, что значительно превосходит возможности предыдущих поколений спутников BlackSky.
Gen-3 оснащен дополнительными сенсорами, включая коротковолновые инфракрасные (SWIR) датчики, которые позволяют проводить наблюдения сквозь дым и атмосферные помехи. В будущем спутники этой серии планируется оснастить лазерными межспутниковыми каналами связи, что обеспечит оперативную передачу данных и гибкое управление задачами. Высокоточные системы управления ориентацией позволят спутнику максимально эффективно работать на орбите.
Генеральный директор BlackSky Брайан О'Тул отметил, что «Gen-3 представляет собой трансформационный шаг вперед в области космической разведки, сочетая сверхвысокое разрешение изображений с частым мониторингом. В сочетании с платформой BlackSky Spectra® Gen-3 предназначено для предоставления данных с задержкой менее часа, соответствующих требованиям миссий». Основатель и генеральный директор Rocket Lab сэр Питер Бек подчеркнул, что ракета-носитель Electron зарекомендовала себя как надежное средство для создания спутниковых группировок, предоставляя клиентам, таким как BlackSky, полный контроль над процессом развертывания их систем.
Ракета-носитель Electron, разработанная Rocket Lab, имеет высоту 18 метров, тягу при взлете 224 кН и состоит из двух ступеней. Она способна выводить на низкую околоземную орбиту (LEO) полезную нагрузку до 320 кг. Миссия «Fasten Your Space Belts» станет 60-м запуском для Rocket Lab и второй миссией компании в 2025 году.
Запуск спутника Gen-3 ознаменует значительный шаг вперед в области космической разведки и мониторинга Земли. Новая платформа BlackSky обеспечит клиентам доступ к более детальным и оперативным данным, применимым в широком спектре задач — от тактических операций до стратегической аналитики.
Отметим, что частный сектор в области космической разведки стремительно набирает обороты. Если раньше подобные технологии находились исключительно в распоряжении государственных структур, то теперь частные компании, такие как BlackSky, постепенно сокращают этот разрыв, предлагая все более продвинутые решения в сфере мониторинга и анализа данных. Это тенденция, за которой стоит внимательно следить, поскольку она может изменить баланс сил в будущем.
@ano_cbst
Gen-3 оснащен дополнительными сенсорами, включая коротковолновые инфракрасные (SWIR) датчики, которые позволяют проводить наблюдения сквозь дым и атмосферные помехи. В будущем спутники этой серии планируется оснастить лазерными межспутниковыми каналами связи, что обеспечит оперативную передачу данных и гибкое управление задачами. Высокоточные системы управления ориентацией позволят спутнику максимально эффективно работать на орбите.
Генеральный директор BlackSky Брайан О'Тул отметил, что «Gen-3 представляет собой трансформационный шаг вперед в области космической разведки, сочетая сверхвысокое разрешение изображений с частым мониторингом. В сочетании с платформой BlackSky Spectra® Gen-3 предназначено для предоставления данных с задержкой менее часа, соответствующих требованиям миссий». Основатель и генеральный директор Rocket Lab сэр Питер Бек подчеркнул, что ракета-носитель Electron зарекомендовала себя как надежное средство для создания спутниковых группировок, предоставляя клиентам, таким как BlackSky, полный контроль над процессом развертывания их систем.
Ракета-носитель Electron, разработанная Rocket Lab, имеет высоту 18 метров, тягу при взлете 224 кН и состоит из двух ступеней. Она способна выводить на низкую околоземную орбиту (LEO) полезную нагрузку до 320 кг. Миссия «Fasten Your Space Belts» станет 60-м запуском для Rocket Lab и второй миссией компании в 2025 году.
Запуск спутника Gen-3 ознаменует значительный шаг вперед в области космической разведки и мониторинга Земли. Новая платформа BlackSky обеспечит клиентам доступ к более детальным и оперативным данным, применимым в широком спектре задач — от тактических операций до стратегической аналитики.
Отметим, что частный сектор в области космической разведки стремительно набирает обороты. Если раньше подобные технологии находились исключительно в распоряжении государственных структур, то теперь частные компании, такие как BlackSky, постепенно сокращают этот разрыв, предлагая все более продвинутые решения в сфере мониторинга и анализа данных. Это тенденция, за которой стоит внимательно следить, поскольку она может изменить баланс сил в будущем.
@ano_cbst
Датская компания SH-Defence презентовала новый концепт модульной экосистемы флота
Компания SH-Defence присутствует на международном рынке производства военного корабельного оборудования с конца 1970-х годов. Основанная датскими инженерами, она в настоящее время поставляет оборудование через торговых представителей в странах от Великобритании и Германии до Японии и Австралии.
Главная фишка компании – модульная система The Cube контейнерного типа, а также поставляемое к ней программное обеспечение управления электропитанием и системами управления-целеуказания. Контейнерный модуль The Cube, который может быть перемещён внутри корабля или установлен на палубе в зависимости от задач, позволяет размещать различные боевые и вспомогательные системы:
▪️системы поиска целей,
▪️радиолокационные станции,
▪️системы обороны (ПВО-ПРО),
▪️системы ведения огня – от противокорабельных ракет до ракет-перехватчиков воздушных целей или артиллерийских установок малого калибра,
▪️радиоэлектронную борьбу (РЭБ) и комплексы разведки,
▪️системы логистической поддержки, включая грузовые модули, ремонтные станции и медицинские пункты.
В экосистему оборудования SH-Defence входят как минимум 34 компании – поставщики военно-промышленного комплекса, среди которых американская Raytheon, немецкие ThyssenKrupp и Rheinmetall, а также израильская Elbit Systems. Окончательная сборка модулей и их установка на военные суда осуществляется на 21 верфи по всему миру, включая Hyundai Heavy Industries, SAAB и BAE Systems.
Концепция использования модулей для решения конкретных боевых задач особенно интересна для кораблей малого тоннажа, которым сложно обеспечить универсальность в рамках стандартного судостроения. Кроме того, SH-Defence предлагает устанавливать свои модули на корабли, не предназначенные для ведения боевых действий, например, на сухогрузы и танкеры, что может повысить безопасность торгового флота в таких зонах, как Аденский залив.
Однако стоит учитывать ограничения модульного строительства. В условиях конфликтов малой интенсивности, борьбы с терроризмом, пиратством или сдерживания сил так называемого «комариного флота» (например, в районах активности флотов Ирана и Йемена) подобные решения могут быть оправданы. Однако в конфликтах высокой интенсивности модульные системы не всегда оправдывают себя.
Ключевая проблема контейнерных боевых модулей – отсутствие встроенной защиты и систем жизнеобеспечения, предусмотренных в стандартных корабельных конструкциях. В отличие от кораблей, изначально спроектированных с интегрированными боевыми системами, модули не обладают высокой отказоустойчивостью, не оснащены средствами локализации повреждений, системами дымоудаления и автоматического пожаротушения.
Кроме того, корабли, построенные по классической схеме, предусматривают многократное дублирование ключевых боевых и жизнеобеспечивающих систем, что значительно повышает их живучесть в бою. Например, эсминцы оснащаются отдельными энергетическими секциями, защищёнными от повреждений, и автономными системами боевого управления, что невозможно в случае контейнерного монтажа.
Тем не менее, эксперименты с модульными системами могут привести к поиску эффективных решений для выполнения специфических задач.
@ano_cbst
Компания SH-Defence присутствует на международном рынке производства военного корабельного оборудования с конца 1970-х годов. Основанная датскими инженерами, она в настоящее время поставляет оборудование через торговых представителей в странах от Великобритании и Германии до Японии и Австралии.
Главная фишка компании – модульная система The Cube контейнерного типа, а также поставляемое к ней программное обеспечение управления электропитанием и системами управления-целеуказания. Контейнерный модуль The Cube, который может быть перемещён внутри корабля или установлен на палубе в зависимости от задач, позволяет размещать различные боевые и вспомогательные системы:
▪️системы поиска целей,
▪️радиолокационные станции,
▪️системы обороны (ПВО-ПРО),
▪️системы ведения огня – от противокорабельных ракет до ракет-перехватчиков воздушных целей или артиллерийских установок малого калибра,
▪️радиоэлектронную борьбу (РЭБ) и комплексы разведки,
▪️системы логистической поддержки, включая грузовые модули, ремонтные станции и медицинские пункты.
В экосистему оборудования SH-Defence входят как минимум 34 компании – поставщики военно-промышленного комплекса, среди которых американская Raytheon, немецкие ThyssenKrupp и Rheinmetall, а также израильская Elbit Systems. Окончательная сборка модулей и их установка на военные суда осуществляется на 21 верфи по всему миру, включая Hyundai Heavy Industries, SAAB и BAE Systems.
Концепция использования модулей для решения конкретных боевых задач особенно интересна для кораблей малого тоннажа, которым сложно обеспечить универсальность в рамках стандартного судостроения. Кроме того, SH-Defence предлагает устанавливать свои модули на корабли, не предназначенные для ведения боевых действий, например, на сухогрузы и танкеры, что может повысить безопасность торгового флота в таких зонах, как Аденский залив.
Однако стоит учитывать ограничения модульного строительства. В условиях конфликтов малой интенсивности, борьбы с терроризмом, пиратством или сдерживания сил так называемого «комариного флота» (например, в районах активности флотов Ирана и Йемена) подобные решения могут быть оправданы. Однако в конфликтах высокой интенсивности модульные системы не всегда оправдывают себя.
Ключевая проблема контейнерных боевых модулей – отсутствие встроенной защиты и систем жизнеобеспечения, предусмотренных в стандартных корабельных конструкциях. В отличие от кораблей, изначально спроектированных с интегрированными боевыми системами, модули не обладают высокой отказоустойчивостью, не оснащены средствами локализации повреждений, системами дымоудаления и автоматического пожаротушения.
Кроме того, корабли, построенные по классической схеме, предусматривают многократное дублирование ключевых боевых и жизнеобеспечивающих систем, что значительно повышает их живучесть в бою. Например, эсминцы оснащаются отдельными энергетическими секциями, защищёнными от повреждений, и автономными системами боевого управления, что невозможно в случае контейнерного монтажа.
Тем не менее, эксперименты с модульными системами могут привести к поиску эффективных решений для выполнения специфических задач.
@ano_cbst
Турецкая аэрокосмическая корпорация (TUSAŞ) представила макет своего новейшего беспилотного летательного аппарата ANKA-III на Международной оборонной выставке IDEX 2025, проходящей с 17 по 21 февраля 2025 года в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты.
Технические характеристики ANKA-III:
▪️Максимальная взлётная масса: 6 500 кг.
▪️Полезная нагрузка: 1 200 кг
▪️Крейсерская скорость: 460 км/ч.
▪️Максимальная скорость: 830 км/ч.
▪️Практический потолок: 12 000 м.
▪️Продолжительность полёта: до 10 часов.
▪️Габариты: длина — 17,5 м, размах крыла — 8 м.
ANKA-III разработан по схеме «летающее крыло» с использованием стелс-технологий, что обеспечивает малозаметность для радиолокационных систем. Аппарат оснащён турбореактивным двигателем, размещённым в хвостовой части, с воздухозаборником на верхней поверхности фюзеляжа. Отсутствие вертикального и горизонтального оперения снижает радиолокационную заметность и аэродинамическое сопротивление, повышая эффективность полёта.
Беспилотник способен нести разнообразное вооружение, включая управляемые ракеты и бомбы, такие как SOM-J, MAM, Mk82 и противобункерные бомбы. Вооружение размещается во внутренних отсеках фюзеляжа и на подкрыльевых узлах подвески, что сохраняет стелс-характеристики аппарата.
Первый полёт ANKA-III состоялся 28 декабря 2023 года и длился 1 час 10 минут. Во время испытания аппарат достиг высоты 2, 5 км. и развил скорость 150 узлов (около 278 км/ч). В дальнейшем, 20 августа 2024 года, ANKA-III успешно выполнил испытание уборки шасси в полёте, а 20 сентября 2024 года — первый боевой пуск, поразив цель с высокой точностью.
Выставка IDEX 2025 является одной из крупнейших международных платформ для демонстрации передовых оборонных технологий и укрепления сотрудничества между мировыми оборонными предприятиями. В этом году мероприятие собрало более 1 350 экспонентов из 65 стран и привлекло свыше 130 000 посетителей. Участие TUSAŞ с макетом ANKA-III подчёркивает стремление Турции к развитию современных беспилотных систем и укреплению своих позиций на мировом рынке оборонных технологий.
@ano_cbst
Технические характеристики ANKA-III:
▪️Максимальная взлётная масса: 6 500 кг.
▪️Полезная нагрузка: 1 200 кг
▪️Крейсерская скорость: 460 км/ч.
▪️Максимальная скорость: 830 км/ч.
▪️Практический потолок: 12 000 м.
▪️Продолжительность полёта: до 10 часов.
▪️Габариты: длина — 17,5 м, размах крыла — 8 м.
ANKA-III разработан по схеме «летающее крыло» с использованием стелс-технологий, что обеспечивает малозаметность для радиолокационных систем. Аппарат оснащён турбореактивным двигателем, размещённым в хвостовой части, с воздухозаборником на верхней поверхности фюзеляжа. Отсутствие вертикального и горизонтального оперения снижает радиолокационную заметность и аэродинамическое сопротивление, повышая эффективность полёта.
Беспилотник способен нести разнообразное вооружение, включая управляемые ракеты и бомбы, такие как SOM-J, MAM, Mk82 и противобункерные бомбы. Вооружение размещается во внутренних отсеках фюзеляжа и на подкрыльевых узлах подвески, что сохраняет стелс-характеристики аппарата.
Первый полёт ANKA-III состоялся 28 декабря 2023 года и длился 1 час 10 минут. Во время испытания аппарат достиг высоты 2, 5 км. и развил скорость 150 узлов (около 278 км/ч). В дальнейшем, 20 августа 2024 года, ANKA-III успешно выполнил испытание уборки шасси в полёте, а 20 сентября 2024 года — первый боевой пуск, поразив цель с высокой точностью.
Выставка IDEX 2025 является одной из крупнейших международных платформ для демонстрации передовых оборонных технологий и укрепления сотрудничества между мировыми оборонными предприятиями. В этом году мероприятие собрало более 1 350 экспонентов из 65 стран и привлекло свыше 130 000 посетителей. Участие TUSAŞ с макетом ANKA-III подчёркивает стремление Турции к развитию современных беспилотных систем и укреплению своих позиций на мировом рынке оборонных технологий.
@ano_cbst
YouTube
Turkish TAI’s ANKA 3 Becomes First Next Gen Stealth Combat Drone Fully Operated from Aircraft
On October 30, 2024, TUSAŞ (Turkish Aerospace Industries) unveiled a groundbreaking advancement in military drone technology with the ANKA-3 stealth unmanned combat drone. This innovative drone is the first in history to be controlled from another aircraft…
СМИ опубликовали фоторепортаж с военного предприятия немецкой компании Quantum Systems открытого несколько месяцев назад на Украине.
Как мы уже неоднократно писали, Quantum-Systems GmbH, специализирующаяся на производстве БПЛА, в апреле 2024 года открыла фабрику дронов на Украине. Расположение предприятия держится в строгой секретности из-за его стратегической важности. Доступ на завод возможен только по предварительной договорённости, при этом сотрудники и посетители обязаны оставлять свои мобильные устройства за пределами объекта во избежание рисков отслеживания.
Судя по фотографиям в производственных цехах завода кипит работа: специалисты занимаются пайкой плат, изготовлением компонентов и тестированием готовых дронов. Инженеры отмечают, что собое внимание уделяется постоянному улучшению продукции. Недавно были модернизированы крылья нескольких моделей дронов: вместо прежней сотовой структуры они теперь полностью изготовлены из композитных материалов, что повышает их прочность и надёжность.
Генеральный директор украинского подразделения Quantum-Systems, Александр Бережный, подчёркивает важность оперативных обновлений в сфере дроновых технологий. По его словам, максимальный цикл обновления или замены концепции дроновой системы составляет шесть месяцев. Это позволяет быстро адаптироваться к новым требованиям и условиям.
С момента открытия завода Quantum-Systems активно наращивает производственные мощности. В феврале 2025 года компания объявила о планах удвоить объёмы производства на Украине в течение года. Это решение продиктовано растущим спросом на современные разведывательные дроны, такие как Vector, которые уже доказали свою эффективность.
Однако расширение производства сопряжено с рядом вызовов. Среди основных трудностей — обеспечение безопасности сотрудников и сохранность технологической информации в условиях военного конфликта. Кроме того, логистические проблемы, связанные с поставкой необходимых компонентов и материалов, требуют особого внимания и координации.
Несмотря на эти сложности, Quantum-Systems продолжает инвестировать в развитие украинского производства, признавая стратегическую важность местного присутствия для оперативного удовлетворения потребностей как военных, так и гражданских клиентов в регионе. Компания планирует инвестировать до шести миллионов евро в течение следующих двух лет, а к концу текущего года увеличить штат сотрудников на украинском предприятии до 100 человек.
Кроме производства, Quantum-Systems уделяет внимание обучению и поддержке пользователей своей техники. На Украине функционирует центр обслуживания, поддержки, обучения и логистики, где работают 25 украинских сотрудников. Они занимаются обучением операторов дронов и внедрением технологических новшеств непосредственно на местах эксплуатации.
Важно отметить, что перспективы долгосрочного развития завода зависят не только от потребностей фронта, но и от политической воли западных стран продолжать поддерживать Украину. Если финансовые потоки и поставки оборудования замедлятся, завод может столкнуться с нехваткой ресурсов и снижением объёмов выпуска. Есть неопределенные риски, зависящие от множества внешних факторов, которые трудно контролировать в условиях текущего конфликта. И это влияет на планы компании.
@ano_cbst
Как мы уже неоднократно писали, Quantum-Systems GmbH, специализирующаяся на производстве БПЛА, в апреле 2024 года открыла фабрику дронов на Украине. Расположение предприятия держится в строгой секретности из-за его стратегической важности. Доступ на завод возможен только по предварительной договорённости, при этом сотрудники и посетители обязаны оставлять свои мобильные устройства за пределами объекта во избежание рисков отслеживания.
Судя по фотографиям в производственных цехах завода кипит работа: специалисты занимаются пайкой плат, изготовлением компонентов и тестированием готовых дронов. Инженеры отмечают, что собое внимание уделяется постоянному улучшению продукции. Недавно были модернизированы крылья нескольких моделей дронов: вместо прежней сотовой структуры они теперь полностью изготовлены из композитных материалов, что повышает их прочность и надёжность.
Генеральный директор украинского подразделения Quantum-Systems, Александр Бережный, подчёркивает важность оперативных обновлений в сфере дроновых технологий. По его словам, максимальный цикл обновления или замены концепции дроновой системы составляет шесть месяцев. Это позволяет быстро адаптироваться к новым требованиям и условиям.
С момента открытия завода Quantum-Systems активно наращивает производственные мощности. В феврале 2025 года компания объявила о планах удвоить объёмы производства на Украине в течение года. Это решение продиктовано растущим спросом на современные разведывательные дроны, такие как Vector, которые уже доказали свою эффективность.
Однако расширение производства сопряжено с рядом вызовов. Среди основных трудностей — обеспечение безопасности сотрудников и сохранность технологической информации в условиях военного конфликта. Кроме того, логистические проблемы, связанные с поставкой необходимых компонентов и материалов, требуют особого внимания и координации.
Несмотря на эти сложности, Quantum-Systems продолжает инвестировать в развитие украинского производства, признавая стратегическую важность местного присутствия для оперативного удовлетворения потребностей как военных, так и гражданских клиентов в регионе. Компания планирует инвестировать до шести миллионов евро в течение следующих двух лет, а к концу текущего года увеличить штат сотрудников на украинском предприятии до 100 человек.
Кроме производства, Quantum-Systems уделяет внимание обучению и поддержке пользователей своей техники. На Украине функционирует центр обслуживания, поддержки, обучения и логистики, где работают 25 украинских сотрудников. Они занимаются обучением операторов дронов и внедрением технологических новшеств непосредственно на местах эксплуатации.
Важно отметить, что перспективы долгосрочного развития завода зависят не только от потребностей фронта, но и от политической воли западных стран продолжать поддерживать Украину. Если финансовые потоки и поставки оборудования замедлятся, завод может столкнуться с нехваткой ресурсов и снижением объёмов выпуска. Есть неопределенные риски, зависящие от множества внешних факторов, которые трудно контролировать в условиях текущего конфликта. И это влияет на планы компании.
@ano_cbst
В феврале 2025 года Управление оборонных инноваций (DIU) Министерства обороны США объявило о расширении списка сертифицированных коммерческих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для военного использования, известного как Blue UAS. После трёхдневных демонстрационных полётов на базе Корпуса морской пехоты в Твентинайн-Палмс, Калифорния, были отобраны 23 новые платформы и 14 компонентов для дальнейшей проверки на соответствие требованиям Национального закона об обороне (NDAA) и кибербезопасности.
Эти новые системы и компоненты проходят тщательную проверку, включая оценку кибербезопасности и соответствие требованиям цепочки поставок, установленным Конгрессом США. После успешного завершения этой процедуры одобренные БПЛА будут добавлены в список Blue UAS, а компоненты — в Blue UAS Framework, что упростит их приобретение и использование военными подразделениями.
Среди отобранных платформ присутствуют модели от различных производителей, включая украинские компании, такие как Skyfall с моделью Vampire и Parrot с моделью Anafi UKR. Кроме того, в список вошли несколько дронов с функцией полёта от первого лица (FPV), способных передавать видеопоток на устройства, такие как очки или шлемы виртуальной реальности. Добавление FPV-систем и привязных платформ стало ответом на запросы военных пользователей, стремящихся к расширению функциональных возможностей БПЛА.
Ранее DIU запустило программу Blue UAS в 2020 году для создания стандартизированного процесса сертификации коммерческих дронов для военных нужд. С тех пор в список было добавлено 15 систем, а также создана база одобренных компонентов и программного обеспечения через Blue UAS Framework. Однако, учитывая быстрое развитие технологий и растущие потребности военных, было принято решение обновить список и расширить возможности программы.
В ходе недавних демонстраций в ноябре 2024 года компании из США и 18 стран-партнёров представили свои разработки. После тщательной оценки были выбраны следующие платформы для дальнейшей сертификации:
Hoverfly Spectre: многоцелевой БПЛА с возможностью вертикального взлёта и посадки, предназначенный для разведки и наблюдения.
Neros Archer: компактный дрон с высокой манёвренностью, оснащённый передовыми системами навигации и связи.
ModalAI Stalker: платформа с длительным временем полёта, предназначенная для тактической разведки и сбора данных в реальном времени.
Zone 5 Paladin: тяжёлый БПЛА с большой грузоподъёмностью, способный нести различные полезные нагрузки для поддержки боевых операций.
Teledyne FLIR Black Hornet: нанодрон для персонального использования, обеспечивающий солдатам непосредственную разведывательную информацию на поле боя.
Parrot Anafi UKR: модификация известного дрона Anafi, адаптированная для военных нужд с улучшенными характеристиками и защитой данных.
Skyfront Perimeter 8: БПЛА с увеличенной продолжительностью полёта, предназначенный для длительных миссий и патрулирования.
Mountain Horse Solutions Rotron DT-300: гибридный дрон с возможностью работы в сложных погодных условиях и на больших высотах.
Vantage Robotics Trace: легкий и портативный дрон с высококачественной оптикой для детального наблюдения и разведки.
Easy Aerial Sparrow: автономная система с возможностью быстрого развёртывания, предназначенная для охраны периметра и мониторинга.
Shield AI V-BAT: вертикально взлетающий и приземляющийся БПЛА с возможностью зависания, обеспечивающий продолжительную воздушную поддержку.
Edge Autonomy VXE-30 Stalker: дрон с длительным временем полёта и низкой акустической заметностью, предназначенный для скрытных операций.
Skyfall Vampire: украинский БПЛА с модульной конструкцией, позволяющий быстро адаптироваться к различным миссиям.
Quantum Systems Vector: гибридная платформа с возможностью вертикального взлёта и перехода в горизонтальный полёт для расширения радиуса действия.
AeroVironment Dragon: компактный дрон с высокой скоростью и манёвренностью, предназначенный для быстрого реагирования.
А также Zepher Flight Z1, Kraus Hamdani Aerospace K1000, Teal Black Widow, Freefly Systems Astro.
@ano_cbst
Эти новые системы и компоненты проходят тщательную проверку, включая оценку кибербезопасности и соответствие требованиям цепочки поставок, установленным Конгрессом США. После успешного завершения этой процедуры одобренные БПЛА будут добавлены в список Blue UAS, а компоненты — в Blue UAS Framework, что упростит их приобретение и использование военными подразделениями.
Среди отобранных платформ присутствуют модели от различных производителей, включая украинские компании, такие как Skyfall с моделью Vampire и Parrot с моделью Anafi UKR. Кроме того, в список вошли несколько дронов с функцией полёта от первого лица (FPV), способных передавать видеопоток на устройства, такие как очки или шлемы виртуальной реальности. Добавление FPV-систем и привязных платформ стало ответом на запросы военных пользователей, стремящихся к расширению функциональных возможностей БПЛА.
Ранее DIU запустило программу Blue UAS в 2020 году для создания стандартизированного процесса сертификации коммерческих дронов для военных нужд. С тех пор в список было добавлено 15 систем, а также создана база одобренных компонентов и программного обеспечения через Blue UAS Framework. Однако, учитывая быстрое развитие технологий и растущие потребности военных, было принято решение обновить список и расширить возможности программы.
В ходе недавних демонстраций в ноябре 2024 года компании из США и 18 стран-партнёров представили свои разработки. После тщательной оценки были выбраны следующие платформы для дальнейшей сертификации:
Hoverfly Spectre: многоцелевой БПЛА с возможностью вертикального взлёта и посадки, предназначенный для разведки и наблюдения.
Neros Archer: компактный дрон с высокой манёвренностью, оснащённый передовыми системами навигации и связи.
ModalAI Stalker: платформа с длительным временем полёта, предназначенная для тактической разведки и сбора данных в реальном времени.
Zone 5 Paladin: тяжёлый БПЛА с большой грузоподъёмностью, способный нести различные полезные нагрузки для поддержки боевых операций.
Teledyne FLIR Black Hornet: нанодрон для персонального использования, обеспечивающий солдатам непосредственную разведывательную информацию на поле боя.
Parrot Anafi UKR: модификация известного дрона Anafi, адаптированная для военных нужд с улучшенными характеристиками и защитой данных.
Skyfront Perimeter 8: БПЛА с увеличенной продолжительностью полёта, предназначенный для длительных миссий и патрулирования.
Mountain Horse Solutions Rotron DT-300: гибридный дрон с возможностью работы в сложных погодных условиях и на больших высотах.
Vantage Robotics Trace: легкий и портативный дрон с высококачественной оптикой для детального наблюдения и разведки.
Easy Aerial Sparrow: автономная система с возможностью быстрого развёртывания, предназначенная для охраны периметра и мониторинга.
Shield AI V-BAT: вертикально взлетающий и приземляющийся БПЛА с возможностью зависания, обеспечивающий продолжительную воздушную поддержку.
Edge Autonomy VXE-30 Stalker: дрон с длительным временем полёта и низкой акустической заметностью, предназначенный для скрытных операций.
Skyfall Vampire: украинский БПЛА с модульной конструкцией, позволяющий быстро адаптироваться к различным миссиям.
Quantum Systems Vector: гибридная платформа с возможностью вертикального взлёта и перехода в горизонтальный полёт для расширения радиуса действия.
AeroVironment Dragon: компактный дрон с высокой скоростью и манёвренностью, предназначенный для быстрого реагирования.
А также Zepher Flight Z1, Kraus Hamdani Aerospace K1000, Teal Black Widow, Freefly Systems Astro.
@ano_cbst
📢 Приём заявок скоро завершается!
ЦБСТ, фонд «ЭРА» (группа ПСБ) и «Единая Россия» запустили акселератор проектов специального и двойного назначения для поиска и поддержки перспективных военных технологий.
🚀 Акселератор реализуется, в том числе, в партнёрстве с Национальной технологической инициативой (НТИ), что открывает участникам доступ к передовым технологическим решениям, экспертной поддержке и возможностям внедрения инноваций.
Успейте подать заявку и получите не только инвестиции, но и доступ к лабораториям, полигонам и испытательным площадкам, а также возможность работать с ведущими экспертами отрасли.
⏳ Не упустите свой шанс – ждём ваших заявок!
Подать заявку можно здесь 👉 cbst.ru/accelerator
ЦБСТ, фонд «ЭРА» (группа ПСБ) и «Единая Россия» запустили акселератор проектов специального и двойного назначения для поиска и поддержки перспективных военных технологий.
🚀 Акселератор реализуется, в том числе, в партнёрстве с Национальной технологической инициативой (НТИ), что открывает участникам доступ к передовым технологическим решениям, экспертной поддержке и возможностям внедрения инноваций.
Успейте подать заявку и получите не только инвестиции, но и доступ к лабораториям, полигонам и испытательным площадкам, а также возможность работать с ведущими экспертами отрасли.
⏳ Не упустите свой шанс – ждём ваших заявок!
Подать заявку можно здесь 👉 cbst.ru/accelerator
cbst.ru
Акселератор ЦБСТ
Эстонская оборонная компания Vegvisir, основанная в январе 2021 года, специализируется на разработке передовых технологий для повышения ситуационной осведомленности и эффективности управления на поле боя.
Одной из последних разработок компании является Vegvisir Virtual Command Station — виртуальная командная станция, представленная на Международной выставке оборонной промышленности IDEX 2025 в Абу-Даби. Эта система, созданная в сотрудничестве с Силами обороны Эстонии, по задумке разработчиков призвана заменить традиционные громоздкие командные посты на компактное и мобильное решение, основанное на технологиях дополненной реальности (AR).
Vegvisir Virtual Command Station включает в себя легкую AR-гарнитуру Vegvisir Visor, весом всего 120 граммов, которая обеспечивает стереоскопическое отображение с разрешением Full HD для каждого глаза и частотой обновления до 120 Гц, что минимизирует задержки и размытие изображения. Гарнитура оснащена диоптрийной настройкой для индивидуальной подгонки фокуса и защитными линзами, соответствующими стандарту ANSI Z87.1, обеспечивающими защиту от ультрафиолетовых лучей и механических повреждений.
Для управления системой используется эргономичный контроллер Vegvisir Mission Grip, поддерживающий жестовое управление и тактильную обратную связь. Контроллер разработан с учетом использования в ограниченных пространствах, таких как бронетранспортеры (APC), боевые машины пехоты (IFV) и мобильные командные посты, где традиционные командные центры затруднительны в установке.
Система интегрируется с различными источниками данных, включая системы управления боем, беспилотные летательные и наземные аппараты, а также другие сенсоры, предоставляя командирам единую интерактивную платформу для отображения карт, видеопотоков и критически важных обновлений в реальном времени. Это позволяет улучшить координацию и принятие решений на поле боя, обеспечивая более высокую оперативность и точность действий.
Разработка Vegvisir Virtual Command Station основана на опыте предыдущих продуктов компании: Vegvisir Core, предоставляющего обзор на 360° для экипажей управляемых транспортных средств, и Vegvisir Remote, обеспечивающего иммерсивный вид от первого лица для беспилотных и опционально управляемых платформ. Объединяя эти технологии, новая система предлагает комплексное цифровое решение для повышения ситуационной осведомленности и эффективности управления на современном поле боя.
Генеральный директор Vegvisir, Ингвар Пярнамяэ, отметил, что система была разработана в тесном сотрудничестве с Силами обороны Эстонии, учитывая необходимость мобильных и компактных командных решений. Их заявлений эстонский стороны следует, что пилотный испытания с эстонскими военными якобы подтвердили эффективность системы в реальных боевых условиях, а опыт, полученный из текущих конфликтов, таких как конфликт на Украине, способствовал дальнейшему совершенствованию технологии.
Со своей стороны отметим, что интеграция AR-командного центра с существующими системами управления может потребовать значительных ресурсов и адаптации. А значит времени. Во-вторых, кибербезопасность остаётся ключевой проблемой, поскольку высокотехнологичные решения уязвимы для атак и радиоэлектронного подавления. В-третьих, надёжность системы в боевых условиях вызывает вопросы – экстремальные погодные условия, грязь и механические повреждения могут ограничить её эффективность. Наконец, необходимо учитывать время и ресурсы на обучение операторов, поскольку работа с AR-интерфейсом требует отдельной подготовки.
@ano_cbst
Одной из последних разработок компании является Vegvisir Virtual Command Station — виртуальная командная станция, представленная на Международной выставке оборонной промышленности IDEX 2025 в Абу-Даби. Эта система, созданная в сотрудничестве с Силами обороны Эстонии, по задумке разработчиков призвана заменить традиционные громоздкие командные посты на компактное и мобильное решение, основанное на технологиях дополненной реальности (AR).
Vegvisir Virtual Command Station включает в себя легкую AR-гарнитуру Vegvisir Visor, весом всего 120 граммов, которая обеспечивает стереоскопическое отображение с разрешением Full HD для каждого глаза и частотой обновления до 120 Гц, что минимизирует задержки и размытие изображения. Гарнитура оснащена диоптрийной настройкой для индивидуальной подгонки фокуса и защитными линзами, соответствующими стандарту ANSI Z87.1, обеспечивающими защиту от ультрафиолетовых лучей и механических повреждений.
Для управления системой используется эргономичный контроллер Vegvisir Mission Grip, поддерживающий жестовое управление и тактильную обратную связь. Контроллер разработан с учетом использования в ограниченных пространствах, таких как бронетранспортеры (APC), боевые машины пехоты (IFV) и мобильные командные посты, где традиционные командные центры затруднительны в установке.
Система интегрируется с различными источниками данных, включая системы управления боем, беспилотные летательные и наземные аппараты, а также другие сенсоры, предоставляя командирам единую интерактивную платформу для отображения карт, видеопотоков и критически важных обновлений в реальном времени. Это позволяет улучшить координацию и принятие решений на поле боя, обеспечивая более высокую оперативность и точность действий.
Разработка Vegvisir Virtual Command Station основана на опыте предыдущих продуктов компании: Vegvisir Core, предоставляющего обзор на 360° для экипажей управляемых транспортных средств, и Vegvisir Remote, обеспечивающего иммерсивный вид от первого лица для беспилотных и опционально управляемых платформ. Объединяя эти технологии, новая система предлагает комплексное цифровое решение для повышения ситуационной осведомленности и эффективности управления на современном поле боя.
Генеральный директор Vegvisir, Ингвар Пярнамяэ, отметил, что система была разработана в тесном сотрудничестве с Силами обороны Эстонии, учитывая необходимость мобильных и компактных командных решений. Их заявлений эстонский стороны следует, что пилотный испытания с эстонскими военными якобы подтвердили эффективность системы в реальных боевых условиях, а опыт, полученный из текущих конфликтов, таких как конфликт на Украине, способствовал дальнейшему совершенствованию технологии.
Со своей стороны отметим, что интеграция AR-командного центра с существующими системами управления может потребовать значительных ресурсов и адаптации. А значит времени. Во-вторых, кибербезопасность остаётся ключевой проблемой, поскольку высокотехнологичные решения уязвимы для атак и радиоэлектронного подавления. В-третьих, надёжность системы в боевых условиях вызывает вопросы – экстремальные погодные условия, грязь и механические повреждения могут ограничить её эффективность. Наконец, необходимо учитывать время и ресурсы на обучение операторов, поскольку работа с AR-интерфейсом требует отдельной подготовки.
@ano_cbst
YouTube
Vegvisir Mixed Reality Situational Awareness System Field Test
Our team is happy to announce the first successful testing event of the Vegvisir Mixed Reality Situational Awareness System! It was a significant milestone for our company with excellent feedback to our product.
We conducted 3 days of experimentation in…
We conducted 3 days of experimentation in…
Наши ребята из SR Space, компании-резидента Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), успешно провели огневые испытания ключевых элементов своего кислородно-метанового ракетного двигателя РД-1.
Испытания прошли на специально оборудованном стенде, где инженеры протестировали:
✅ Камеру сгорания – сделанную из жаропрочного никелевого сплава с системой охлаждения на испарении метана, чтобы выдерживать экстремальные температуры.
✅ Форсуночную головку – обеспечивающую равномерное смешивание топлива и окислителя для стабильной работы двигателя.
✅ Систему зажигания – использующую плазменно-дуговую технологию, которая гарантирует надежный старт даже в сложных условиях.
Во время испытаний проверялись разные режимы работы двигателя: варьировалось давление в камере (от 3 до 6 МПа), тестировались различные пропорции топлива и окислителя, оценивалась устойчивость в переходных режимах.
Как отметил глава SR Space Олег Мансуров, команда уверенно движется к созданию полноценного метанового двигателя с тягой около 100 кН, который в перспективе будет использовать криогенные компоненты.
"Этот этап показал, что мы идем в правильном направлении. Следующая задача — разработка полноразмерного двигателя и испытания всей силовой установки. Это не просто инженерный эксперимент, а реальный вклад в развитие многоразовых ракет и экологически чистых технологий," – рассказал Мансуров.
@ano_cbst
Испытания прошли на специально оборудованном стенде, где инженеры протестировали:
✅ Камеру сгорания – сделанную из жаропрочного никелевого сплава с системой охлаждения на испарении метана, чтобы выдерживать экстремальные температуры.
✅ Форсуночную головку – обеспечивающую равномерное смешивание топлива и окислителя для стабильной работы двигателя.
✅ Систему зажигания – использующую плазменно-дуговую технологию, которая гарантирует надежный старт даже в сложных условиях.
Во время испытаний проверялись разные режимы работы двигателя: варьировалось давление в камере (от 3 до 6 МПа), тестировались различные пропорции топлива и окислителя, оценивалась устойчивость в переходных режимах.
Как отметил глава SR Space Олег Мансуров, команда уверенно движется к созданию полноценного метанового двигателя с тягой около 100 кН, который в перспективе будет использовать криогенные компоненты.
"Этот этап показал, что мы идем в правильном направлении. Следующая задача — разработка полноразмерного двигателя и испытания всей силовой установки. Это не просто инженерный эксперимент, а реальный вклад в развитие многоразовых ракет и экологически чистых технологий," – рассказал Мансуров.
@ano_cbst
TACC
В РФ испытали основные элементы частного ракетного двигателя на метане
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
ЦБСТ совместно с «Единой Россией» представил председателю партии Дмитрию Медведеву первую в России систему подавления дронов «Титан» на базе искусственного интеллекта. Разработка уже модернизирована и оснащена лазерным модулем с дальностью воздействия до 3 км. Испытания системы запланированы на конец февраля, после чего «Титан» будет применяться в зоне боевых действий.
Руководитель Центрального исполкома «Единой России» Александр Сидякин рассказал, что идея создания системы возникла в процессе обсуждения защиты гражданских объектов от атак дронов.
«Титан» оснащен 24-ствольной турелью 12-го калибра с оптическим контролем и автоматической перезарядкой, комплексом радиоэлектронной и оптической разведки, а также системой радиоэлектронного подавления. Оператор сначала обнаруживает дрон, затем может подавить его сигнал, а если это не срабатывает — система устраняет его физически. Искусственный интеллект «Титана» обучен определять беспилотники на основе 120 миллионов файлов, что позволяет автоматически захватывать цели и нейтрализовать угрозу», — пояснил Сидякин.
«Титан» — одна из запатентованных разработок ЦБСТ. Система уже доказала свою эффективность в ходе тестовых испытаний, а после окончательной доработки будет поставляться в войска.
@ano_cbst
Руководитель Центрального исполкома «Единой России» Александр Сидякин рассказал, что идея создания системы возникла в процессе обсуждения защиты гражданских объектов от атак дронов.
«Титан» оснащен 24-ствольной турелью 12-го калибра с оптическим контролем и автоматической перезарядкой, комплексом радиоэлектронной и оптической разведки, а также системой радиоэлектронного подавления. Оператор сначала обнаруживает дрон, затем может подавить его сигнал, а если это не срабатывает — система устраняет его физически. Искусственный интеллект «Титана» обучен определять беспилотники на основе 120 миллионов файлов, что позволяет автоматически захватывать цели и нейтрализовать угрозу», — пояснил Сидякин.
«Титан» — одна из запатентованных разработок ЦБСТ. Система уже доказала свою эффективность в ходе тестовых испытаний, а после окончательной доработки будет поставляться в войска.
@ano_cbst
Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) выступил с инициативой разработки нормативно-правовой базы для гуманитарного разминирования освобожденных территорий.
С соответствующим предложением к председателю «Единой России» Дмитрию Медведеву обратился председатель правления ЦБСТ Андрей Безруков.
По его словам, площадь освобожденных территорий уже превышает 25 тысяч квадратных километров, а расчеты показывают, что при текущих темпах полная очистка этих земель займет более 100 лет. Для ускорения процесса необходимо законодательно урегулировать применение современных технологий, таких как наземные роботизированные платформы и беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
«Создание в России нормативно-правовой базы, которая будет регулировать применение новых технических решений для гуманитарного разминирования, – это уже не рекомендация, а необходимость. Просим поддержать эту инициативу», – подчеркнул Безруков.
Дмитрий Медведев поддержал предложение и поручил проработать его на площадке «Единой России» совместно с профильными экспертами и депутатами Государственной Думы.
«Это действительно очень важный вопрос, который требует детальной проработки. Такая нормативно-правовая база необходима, в первую очередь, для более высококачественной и быстрой очистки территорий от мин и неразорвавшихся боеприпасов. От этого зависит безопасность наших граждан. Мы понимаем, что масштабы разминирования огромны, и без современных технологий и четкого регулирования этот процесс займет десятилетия. Поэтому важно не только законодательно закрепить возможность применения роботизированных платформ и БПЛА, но и создать эффективную систему координации, чтобы ускорить работу и минимизировать риски. Создание нормативно-правовой базы проработаем на площадке «Единой России» вместе с профильными экспертами и депутатами Государственной Думы», – заявил Медведев.
Ранее в ТАСС прошел круглый стол, посвященный гуманитарному разминированию. Среди участников были военные эксперты, представители инженерных войск, общественные деятели и специалисты в области разминирования, включая председателя правления АНО ЦБСТ Андрея Безрукова. В ходе обсуждения он подчеркнул, что без использования современных технологий, включая БПЛА и роботизированные платформы, разминирование займет десятилетия.
@ano_cbst
С соответствующим предложением к председателю «Единой России» Дмитрию Медведеву обратился председатель правления ЦБСТ Андрей Безруков.
По его словам, площадь освобожденных территорий уже превышает 25 тысяч квадратных километров, а расчеты показывают, что при текущих темпах полная очистка этих земель займет более 100 лет. Для ускорения процесса необходимо законодательно урегулировать применение современных технологий, таких как наземные роботизированные платформы и беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
«Создание в России нормативно-правовой базы, которая будет регулировать применение новых технических решений для гуманитарного разминирования, – это уже не рекомендация, а необходимость. Просим поддержать эту инициативу», – подчеркнул Безруков.
Дмитрий Медведев поддержал предложение и поручил проработать его на площадке «Единой России» совместно с профильными экспертами и депутатами Государственной Думы.
«Это действительно очень важный вопрос, который требует детальной проработки. Такая нормативно-правовая база необходима, в первую очередь, для более высококачественной и быстрой очистки территорий от мин и неразорвавшихся боеприпасов. От этого зависит безопасность наших граждан. Мы понимаем, что масштабы разминирования огромны, и без современных технологий и четкого регулирования этот процесс займет десятилетия. Поэтому важно не только законодательно закрепить возможность применения роботизированных платформ и БПЛА, но и создать эффективную систему координации, чтобы ускорить работу и минимизировать риски. Создание нормативно-правовой базы проработаем на площадке «Единой России» вместе с профильными экспертами и депутатами Государственной Думы», – заявил Медведев.
Ранее в ТАСС прошел круглый стол, посвященный гуманитарному разминированию. Среди участников были военные эксперты, представители инженерных войск, общественные деятели и специалисты в области разминирования, включая председателя правления АНО ЦБСТ Андрея Безрукова. В ходе обсуждения он подчеркнул, что без использования современных технологий, включая БПЛА и роботизированные платформы, разминирование займет десятилетия.
@ano_cbst