Люди Байкала

1:32

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Жители Усть-Илимска Иркутской области записали обращение главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину с просьбой не допустить закрытия в городе единственного скоростного трамвая. Это самый северный трамвай России.

Они рассказали, что на трамвае часто ездят сотрудники лесоперерабатывающего завода, пенсионеры и дачники. «Мы неоднократно обращались в администрацию города для сохранения социально значимой трамвайной линии, но получили ответ, что трамвай принадлежит частному иностранному лицу с иностранным капиталом, и что якобы трамвай нерентабельный. Разрушение трамвайной линии — это преступление против нашего города, настоящая катастрофа для всего Усть-Илимска», — говорится в обращении.

СК по Иркутской области начал проверку по статье о превышении должностных полномочий.

В последние рейсы трамвай выйдет 22 декабря. Затем, до 31 декабря, он будет перевозить только рабочих Усть-Илимского лесопромышленного комплекса. ЛПК — это градообразующее предприятие. 31 декабря ветка закроется.

Автор Telegram-канала «Иркутский транспорт» Никита Скачков сказал, что после закрытия трамвайного депо одних сотрудников отправят на пенсию, а других переведут в автотранспортное предприятие или железнодорожные цеха.

Трамвай в Усть-Илимске запустили в 1988 году — он следовал по маршруту от ЛПК до девятого микрорайона. Часть пути проходила по тайге. Линия протяженностью около 15 километров считается скоростной. В 2001 году этот трамвай признали лучшим в России.

@Baikal_People

www.group-telegram.com/cn/Baikal_People.com/1733

3.5K viewsDec 21, 2022 at 11:35

Жители Усть-Илимска Иркутской области записали обращение главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину с просьбой не допустить закрытия в городе единственного скоростного трамвая. Это самый северный трамвай России.

Они рассказали, что на трамвае часто ездят сотрудники лесоперерабатывающего завода, пенсионеры и дачники. «Мы неоднократно обращались в администрацию города для сохранения социально значимой трамвайной линии, но получили ответ, что трамвай принадлежит частному иностранному лицу с иностранным капиталом, и что якобы трамвай нерентабельный. Разрушение трамвайной линии — это преступление против нашего города, настоящая катастрофа для всего Усть-Илимска», — говорится в обращении.

СК по Иркутской области начал проверку по статье о превышении должностных полномочий.

В последние рейсы трамвай выйдет 22 декабря. Затем, до 31 декабря, он будет перевозить только рабочих Усть-Илимского лесопромышленного комплекса. ЛПК — это градообразующее предприятие. 31 декабря ветка закроется.

Автор Telegram-канала «Иркутский транспорт» Никита Скачков сказал, что после закрытия трамвайного депо одних сотрудников отправят на пенсию, а других переведут в автотранспортное предприятие или железнодорожные цеха.

Трамвай в Усть-Илимске запустили в 1988 году — он следовал по маршруту от ЛПК до девятого микрорайона. Часть пути проходила по тайге. Линия протяженностью около 15 километров считается скоростной. В 2001 году этот трамвай признали лучшим в России.

@Baikal_People

BY Люди Байкала