Железнодорожники пикетируют правительство Молдовы из-за долгов по зарплате.
Работники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), которые не получали зарплаты с лета прошлого года, пикетируют правительство с требованием погашения задолженности и увеличения выплат. Как сообщают СМИ, свыше 100 человек вышли на главную площадь Кишинёва с транспарантами «Верните заработанные деньги», «Чем кормить семью, оплачивать коммунальные услуги и кредиты», «Спасите железную дорогу».
Присутствующий на акции протеста председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Иван Запорожан рассказал журналистам, что госпредприятие не платит зарплаты с августа прошлого года. По его словам, задолженность достигла примерно 190 млн леев.
«Люди в отчаянном положении. Они вынуждены брать кредиты, чтобы оплачивать счета. Многочисленные обращения к властям остались без ответа», — отметил профсоюзный лидер. Он также сообщил, что на ЖДМ работают около 4850 человек. У некоторых из них зарплаты на уровне 3500 леев, что является нарушением законодательства. Федерация требует повышения минимальной зарплаты до 5500 леев.
ЖДМ уже много лет находится в тяжёлом финансовом положении, на некоторых филиалах предприятия прошли забастовки, в ходе которых трудовые коллективы блокировали железнодорожные пути. Ситуация на короткий срок улучшилась с увеличением транзита зерна и других товаров между Украиной и странами ЕС по территории Молдовы после 2022 года. Власти республики при поддержке ЕС даже начали срочную модернизацию железнодорожных путей для наращивания товарооборота, однако с начала 2024 года перевозки по железной дороге вновь стали сокращаться.
Работники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), которые не получали зарплаты с лета прошлого года, пикетируют правительство с требованием погашения задолженности и увеличения выплат. Как сообщают СМИ, свыше 100 человек вышли на главную площадь Кишинёва с транспарантами «Верните заработанные деньги», «Чем кормить семью, оплачивать коммунальные услуги и кредиты», «Спасите железную дорогу».
Присутствующий на акции протеста председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Иван Запорожан рассказал журналистам, что госпредприятие не платит зарплаты с августа прошлого года. По его словам, задолженность достигла примерно 190 млн леев.
«Люди в отчаянном положении. Они вынуждены брать кредиты, чтобы оплачивать счета. Многочисленные обращения к властям остались без ответа», — отметил профсоюзный лидер. Он также сообщил, что на ЖДМ работают около 4850 человек. У некоторых из них зарплаты на уровне 3500 леев, что является нарушением законодательства. Федерация требует повышения минимальной зарплаты до 5500 леев.
ЖДМ уже много лет находится в тяжёлом финансовом положении, на некоторых филиалах предприятия прошли забастовки, в ходе которых трудовые коллективы блокировали железнодорожные пути. Ситуация на короткий срок улучшилась с увеличением транзита зерна и других товаров между Украиной и странами ЕС по территории Молдовы после 2022 года. Власти республики при поддержке ЕС даже начали срочную модернизацию железнодорожных путей для наращивания товарооборота, однако с начала 2024 года перевозки по железной дороге вновь стали сокращаться.
group-telegram.com/CompromatSNG/13082
Create:
Last Update:
Last Update:
Железнодорожники пикетируют правительство Молдовы из-за долгов по зарплате.
Работники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), которые не получали зарплаты с лета прошлого года, пикетируют правительство с требованием погашения задолженности и увеличения выплат. Как сообщают СМИ, свыше 100 человек вышли на главную площадь Кишинёва с транспарантами «Верните заработанные деньги», «Чем кормить семью, оплачивать коммунальные услуги и кредиты», «Спасите железную дорогу».
Присутствующий на акции протеста председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Иван Запорожан рассказал журналистам, что госпредприятие не платит зарплаты с августа прошлого года. По его словам, задолженность достигла примерно 190 млн леев.
«Люди в отчаянном положении. Они вынуждены брать кредиты, чтобы оплачивать счета. Многочисленные обращения к властям остались без ответа», — отметил профсоюзный лидер. Он также сообщил, что на ЖДМ работают около 4850 человек. У некоторых из них зарплаты на уровне 3500 леев, что является нарушением законодательства. Федерация требует повышения минимальной зарплаты до 5500 леев.
ЖДМ уже много лет находится в тяжёлом финансовом положении, на некоторых филиалах предприятия прошли забастовки, в ходе которых трудовые коллективы блокировали железнодорожные пути. Ситуация на короткий срок улучшилась с увеличением транзита зерна и других товаров между Украиной и странами ЕС по территории Молдовы после 2022 года. Власти республики при поддержке ЕС даже начали срочную модернизацию железнодорожных путей для наращивания товарооборота, однако с начала 2024 года перевозки по железной дороге вновь стали сокращаться.
Работники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), которые не получали зарплаты с лета прошлого года, пикетируют правительство с требованием погашения задолженности и увеличения выплат. Как сообщают СМИ, свыше 100 человек вышли на главную площадь Кишинёва с транспарантами «Верните заработанные деньги», «Чем кормить семью, оплачивать коммунальные услуги и кредиты», «Спасите железную дорогу».
Присутствующий на акции протеста председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Иван Запорожан рассказал журналистам, что госпредприятие не платит зарплаты с августа прошлого года. По его словам, задолженность достигла примерно 190 млн леев.
«Люди в отчаянном положении. Они вынуждены брать кредиты, чтобы оплачивать счета. Многочисленные обращения к властям остались без ответа», — отметил профсоюзный лидер. Он также сообщил, что на ЖДМ работают около 4850 человек. У некоторых из них зарплаты на уровне 3500 леев, что является нарушением законодательства. Федерация требует повышения минимальной зарплаты до 5500 леев.
ЖДМ уже много лет находится в тяжёлом финансовом положении, на некоторых филиалах предприятия прошли забастовки, в ходе которых трудовые коллективы блокировали железнодорожные пути. Ситуация на короткий срок улучшилась с увеличением транзита зерна и других товаров между Украиной и странами ЕС по территории Молдовы после 2022 года. Власти республики при поддержке ЕС даже начали срочную модернизацию железнодорожных путей для наращивания товарооборота, однако с начала 2024 года перевозки по железной дороге вновь стали сокращаться.
BY Компромат СНГ
Share with your friend now:
group-telegram.com/CompromatSNG/13082