Одним из критериев оценки эффективности БпЛА является живучесть. И вот тут, конечно, СКАТы отыгрывают по полной..🫡

На прикреплённых материалах трудяга "Рязань" (СКАТ 350М), при выполнении боевой задачи получил множественные сквозные осколочные в корпус (воздушный подрыв), внутренние повреждения узлов и механизмов, проводки. Сохранил управляемость и все возможности по передаче телеметрии и видеосигнала, отработал задачу до конца и выведен расчетом на посадку. При приземлении не сработал парашют (приплавлен осколками), в результате чего жёсткое приземление..
И, не смотря на это, ремонтопригоден, подлежит восстановлению и дальнейшей работе..

Конечно, мастерство расчета никто не отменял, но запасы надёжности наших внешне хрупких "птичек" позволяют успешно применяться в жёстких условиях СВО 🫡🤙