Notice: file_put_contents(): Write of 642 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8834 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Прецедент Новосибирск | Telegram Webview: Precedent_tv/20534 -
В Новосибирск из Минска доставили 19 новых трамвайных кузовов. Об этом 9 января сообщил мэр Максим Кудрявцев.
— Из Минска прибыло 19 трамвайных кузовов модели Т701 из 20, по контракту, заключенному в прошлом году. Ещё один находится в пути. На данный момент модернизировано и передано «Горэлектротранспорту» 14 трамваев. Восемь из них уже введены в эксплуатацию, а шесть проходят пусконаладочные работы, — написал Кудрявцев в своем телеграм-канале.
С 2024 года предприятием «БКМ Сибирь» в Новосибирск поставляется обновлённая модель, которая отличается от предыдущих версий увеличенным количеством дверей (4 вместо 3) и долей низкого пола, современным эргономичным дизайном, наличием кондиционеров пассажирского салона и кабины водителя, усиленной системой отопления салона, асинхронным тяговым приводом. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда и адресными кнопками открывания дверей.
В Новосибирск из Минска доставили 19 новых трамвайных кузовов. Об этом 9 января сообщил мэр Максим Кудрявцев.
— Из Минска прибыло 19 трамвайных кузовов модели Т701 из 20, по контракту, заключенному в прошлом году. Ещё один находится в пути. На данный момент модернизировано и передано «Горэлектротранспорту» 14 трамваев. Восемь из них уже введены в эксплуатацию, а шесть проходят пусконаладочные работы, — написал Кудрявцев в своем телеграм-канале.
С 2024 года предприятием «БКМ Сибирь» в Новосибирск поставляется обновлённая модель, которая отличается от предыдущих версий увеличенным количеством дверей (4 вместо 3) и долей низкого пола, современным эргономичным дизайном, наличием кондиционеров пассажирского салона и кабины водителя, усиленной системой отопления салона, асинхронным тяговым приводом. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда и адресными кнопками открывания дверей.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. NEWS These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from cn
