به کرات تبلیغ نهادهای دولتی مانند وزارت نفت را برای استفاده کمتر سوخت توسط مردم دیدم. آیا واقعا مردم ما در مصرف سوخت صرفه‌جو نیستند؟! در یک نگاه جزئی‌نگرانه علت مصرف بیشتر سوخت سفر درون‌شهری و برون‌شهری بیشتر است. پس مردم با کم کردن سفر می‌تونن مصرف سوخت رو کم کنن، اما کافیه کمی وسیع‌‌تر به ساختار ایجادکننده رفتار مصرف بنزین نگاهی بندازیم. موارد زیر رو میشه جزو مهمترین علل مصرف بنزین زیاد در ایران دونست: 🔷 خودروهای داخلی غیرکارای بنزینی و بعضا فرسوده با مصرف بنزین بالا و غیرالکتریکی 🔷 سیستم حمل و نقل عمومی درون و برون‌شهری ضعیف جاده‌ای، ریلی و هوایی که منجر به استفاده بیشتر از وسایل نقلیه شخصی میشه 🔷 کیفیت پایین معابر شهری و جاده‌ای مانند شیب و پیچ و خم و دسترسی ضعیف به ایستگاه‌ها و ترافیک زیاد 🔷 وسعت سرزمینی و فاصله زیاد بین شهرها که منجر به افزایش طول سفر میشه 🔷 عدم وجود تعطیلات دو روز در هفته مانند خیلی از کشورها و نیاز به ترددهای بیشتر حال سوال این است، نقش مردم در مصرف زیاد سوخت چقدر است؟ و نقش دولت چقدر است؟
به کرات تبلیغ نهادهای دولتی مانند وزارت نفت را برای استفاده کمتر سوخت توسط مردم دیدم. آیا واقعا مردم ما در مصرف سوخت صرفه‌جو نیستند؟! در یک نگاه جزئی‌نگرانه علت مصرف بیشتر سوخت سفر درون‌شهری و برون‌شهری بیشتر است. پس مردم با کم کردن سفر می‌تونن مصرف سوخت رو کم کنن، اما کافیه کمی وسیع‌‌تر به ساختار ایجادکننده رفتار مصرف بنزین نگاهی بندازیم. موارد زیر رو میشه جزو مهمترین علل مصرف بنزین زیاد در ایران دونست: 🔷 خودروهای داخلی غیرکارای بنزینی و بعضا فرسوده با مصرف بنزین بالا و غیرالکتریکی 🔷 سیستم حمل و نقل عمومی درون و برون‌شهری ضعیف جاده‌ای، ریلی و هوایی که منجر به استفاده بیشتر از وسایل نقلیه شخصی میشه 🔷 کیفیت پایین معابر شهری و جاده‌ای مانند شیب و پیچ و خم و دسترسی ضعیف به ایستگاه‌ها و ترافیک زیاد 🔷 وسعت سرزمینی و فاصله زیاد بین شهرها که منجر به افزایش طول سفر میشه 🔷 عدم وجود تعطیلات دو روز در هفته مانند خیلی از کشورها و نیاز به ترددهای بیشتر حال سوال این است، نقش مردم در مصرف زیاد سوخت چقدر است؟ و نقش دولت چقدر است؟
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from cn
