Командировка в Китай: итоги поездки и перспективы развития
Делимся итогами заграничной командировки! 🌐Масштаб перемещений был огромный. Более полутора суток заняли только перемещения между локациями.
📄Осмотрели
шесть заводов в Китае, это дало нам возможность познакомиться с индустрией и оценить качество изготавливаемых агрегатов.
➡️Наше турне включило в себя 5 перелетов, 4 поездки на скоростных поездах (
скорость поезда - 347 км/ч) и множество перемещений на метро, такси и трансферных автомобилях. И это не считая пеших марш-бросков.
⏲Несмотря на трудный график и смену часовых поясов, мы проводили каждую минуту с пользой. Наша поездка охватила такие города, как Пекин, Гуанчжоу, Хэбэй и Шаньдун.
🔄Еще до поездки мы договорились о посещении шести заводов —
пять из которых производят оси, а один занимается производством полуприцепов.
🔵Кстати, с четырьмя представителями заводов мы познакомились во время выставки в Москве в июне. Два завода мы уже посещали в прошлом году и даже заказали там полуприцеп для ТОРУС Транс.
🔗Вы можете сказать, что можно было бы заключить контракт, основываясь лишь на рекламных материалах, информации на сайте и на словах производителей. Но мы предпочли
лично познакомиться с производственным циклом и представителями заводов. Этот подход требует определенных затрат, но он оправдан, ведь качество продукции для нас является приоритетом.
Основные причины, почему для нас важен такой подход, заключаются в двух факторах:1. Мы собираемся производить полуприцепы для собственного использования. Качество компонентов
напрямую влияет на надежность нашей техники. Чем выше качество, тем меньше простоев на ремонте.
2. Мы выходим на рынок с уже зарекомендовавшими себя брендами и обязаны
обеспечить покупателям высочайшее качество продукции.
🚪В ходе визитов мы уделяли внимание технологиям, которые используют на производстве (есть ли роботизация и автоматизация), чистоте и порядку на заводах, истории предприятий, как давно на рынке и какая репутация. Обращали внимание на то, имеет ли бренд потребителей на внутреннем рынке среди китайских производителей полуприцепов.
💬Еще мы интересовались возможностью производства запчастей и условиями
выпуска продукции под нашим собственным брендом. Два завода готовы начать выпускать оси под маркой ТОРУС.
👥Китайское гостеприимство приятно удивило нас: радушный прием на каждом заводе, организованные трансферы и угощения национальной кухней. Бесспорно, это создало атмосферу доверия и располагало к более открытому общению.
💼Также мы провели важные переговоры с китайским бизнесменом, который сейчас ищет
поставщиков подсолнечного масла в поднебесную. Наши предварительные договоренности заложили фундамент для дальнейшего сотрудничества. Сейчас готовим коммерческое предложение и продолжим переговоры о поставках.
Поездка получилась несомненно плодотворной. По ее итогам мы согласовываем компоновку, размеры и чертежи и сейчас ждем коммерческих предложений от производителей на выбранные позиции. Взвесим все факторы: качество, цена, технологичность и мы выберем наилучшего поставщика или несколько партнеров для первой крупной закупки осей для полуприцепов.
Мы уверены, что результаты этой командировки станут основой для успешного развития нашего производства.
⭐️И конечно же, мы ездили не только смотреть, но и
перенимать знания, которые пригодятся нам для создания нашего завода полуприцепов. Но об этом расскажем позже.
Пост как стать акционером группы компаний ТОРУС 