Telegram Group & Telegram Channel
ПОЧЕМУ РЕЗКО ПОДОРОЖАЛИ АВТОМОБИЛИ -1
Нет, все знают, конечно: дефицит электронных компонентов на рынке вызвал сокращение производства вплоть до временных остановок конвейеров у отдельных производителей, а если чего-то на рынке стало меньше, то оно становится дороже. Вопрос только, насколько.
И это «насколько» вдруг заиграло такими красками, что пошли уже шутки о массовом заключении россиянами браков с белоруссками, потому что в Белоруссии россиянам машины не продают, а они там чуть не вполовину дешевле.

Шутки шутками, но белорусские автодилеры действительно отказываются продавать машины, включая, что особенно смешно – Lada, по российским паспортам, а спрос очень велик. Неужто дефицит автомобильных микрочипов каким-то чудом не коснулся поставщиков машин в Белоруссию?

На самом деле, всё, естественно, проще. Как известно, в цене автомобиля собственно железо и его сборка составляют процентов 20-30. Остальное – плата за бренд и различные накрутки. В России к этим накруткам относятся установленные государством таможенные пошлины и утильсбор и установленные автодилерами наценки.
Тут можно заметить, что отечественным и локализованным в России производителям таможне платить не надо, а утильсбор им компенсируют. Однако каким-то образом цены собранных в России и ввезённых из-за рубежа тачек даже одной модели и комплектации в цене не различаются. Просто идёт перераспределение маржи внутри ценника, а если что – это всё невидимая рука рынка так работает.

По части ввозных пошлин мы в 2019 году либерализовались, снизив их почти вдвое под давлением ВТО. Однако и сниженные они составляют немаленькие 15-17%. А главное – это снижение с лихвой компенсировано регулярной индексацией утильсбора.
Ставки утильсбора в 2020 году выросли по разным категориям машин от 46 до 145%, а в текущем году неустанными заботами правительства собирались поднять ещё на 25%, но потихоньку одумались и отложили на 22 год. Однако и повышение 20 года неплохо сказалось на рынке 21-го – в прошлом году продажи новых автомобилей неуклонно падали, не до машинок было людям, а вот в нынешнем, когда воспряли и решили привычно обновляться, тут-то ценники и поразили воображение.

К тому же в 21 году были ужесточены правила ввоза праворульных машин на Дальний Восток, что привело к росту цен на них и смещению спроса в сторону нормальных машин – тоже сказавшееся на ценах, естественно. Опять же, с мая на каждую ввозимую тачку надо ставить модули ЭРА-ГЛОНАСС, не сказать, чтоб сильно нужные и как-то сказавшиеся на скорости реагирования ДПС на аварии, но цену это тоже поднимает.



group-telegram.com/Wek_ru/12254
Create:
Last Update:

ПОЧЕМУ РЕЗКО ПОДОРОЖАЛИ АВТОМОБИЛИ -1
Нет, все знают, конечно: дефицит электронных компонентов на рынке вызвал сокращение производства вплоть до временных остановок конвейеров у отдельных производителей, а если чего-то на рынке стало меньше, то оно становится дороже. Вопрос только, насколько.
И это «насколько» вдруг заиграло такими красками, что пошли уже шутки о массовом заключении россиянами браков с белоруссками, потому что в Белоруссии россиянам машины не продают, а они там чуть не вполовину дешевле.

Шутки шутками, но белорусские автодилеры действительно отказываются продавать машины, включая, что особенно смешно – Lada, по российским паспортам, а спрос очень велик. Неужто дефицит автомобильных микрочипов каким-то чудом не коснулся поставщиков машин в Белоруссию?

На самом деле, всё, естественно, проще. Как известно, в цене автомобиля собственно железо и его сборка составляют процентов 20-30. Остальное – плата за бренд и различные накрутки. В России к этим накруткам относятся установленные государством таможенные пошлины и утильсбор и установленные автодилерами наценки.
Тут можно заметить, что отечественным и локализованным в России производителям таможне платить не надо, а утильсбор им компенсируют. Однако каким-то образом цены собранных в России и ввезённых из-за рубежа тачек даже одной модели и комплектации в цене не различаются. Просто идёт перераспределение маржи внутри ценника, а если что – это всё невидимая рука рынка так работает.

По части ввозных пошлин мы в 2019 году либерализовались, снизив их почти вдвое под давлением ВТО. Однако и сниженные они составляют немаленькие 15-17%. А главное – это снижение с лихвой компенсировано регулярной индексацией утильсбора.
Ставки утильсбора в 2020 году выросли по разным категориям машин от 46 до 145%, а в текущем году неустанными заботами правительства собирались поднять ещё на 25%, но потихоньку одумались и отложили на 22 год. Однако и повышение 20 года неплохо сказалось на рынке 21-го – в прошлом году продажи новых автомобилей неуклонно падали, не до машинок было людям, а вот в нынешнем, когда воспряли и решили привычно обновляться, тут-то ценники и поразили воображение.

К тому же в 21 году были ужесточены правила ввоза праворульных машин на Дальний Восток, что привело к росту цен на них и смещению спроса в сторону нормальных машин – тоже сказавшееся на ценах, естественно. Опять же, с мая на каждую ввозимую тачку надо ставить модули ЭРА-ГЛОНАСС, не сказать, чтоб сильно нужные и как-то сказавшиеся на скорости реагирования ДПС на аварии, но цену это тоже поднимает.

BY Новый Век


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Wek_ru/12254

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from cn


Telegram Новый Век
FROM American