Украинская компания ТEMERLAND представила интересную технологию борьбы с нашей железнодорожной логистикой с помощью БПЛА. Точнее комплекса из дальнолета и нескольких ударных дронов. Ссылка на Youtube.
Проект называется «Ликвидация машинистов военных поездов». Суть технологии заключается в следующем: дрон с боезарядом приземляется между рельсами, выключает двигатели и прислушивается к звуку приближающегося поезда. Как только звук достигает определенного порогового уровня, двигатели включаются, и дрон взмывает на высоту 3-3,5 метра, что занимает около 4 секунд. Затем дрон стабилизируется с помощью машинного зрения и ждет локомотив. Когда локомотив врезается в дрон на уровне лобового стекла, происходит взрыв.
ВЫВОДЫ: 🔺Таким образом действительно можно убить машинистов, с некоторой вероятностью можно серьезно повредить локомотив и совершенно невозможно добиться схода вагонов с путей.
🔺Значимого эффекта можно добиться, если по остановившемуся поезду будет нанесен немедленный удар другими дронами или иными средствами. Особенно по цистернам с ГСМ и платформам с техникой.
🔺Напрашивается решение из опыта Великой Отечественной с установкой перед локомотивом от одного до трех контрольных вагонов, которые примут на себя удар. А на них можно установить средства РЭР и РЭБ
К чему я это пишу? К тому, что предупрежден значит вооружен. Вражеское видео было выложено сегодня (27 января). Они еще не реализовали это проект, но мы УЖЕ должны думать и готовиться ему противодействовать.
Украинская компания ТEMERLAND представила интересную технологию борьбы с нашей железнодорожной логистикой с помощью БПЛА. Точнее комплекса из дальнолета и нескольких ударных дронов. Ссылка на Youtube.
Проект называется «Ликвидация машинистов военных поездов». Суть технологии заключается в следующем: дрон с боезарядом приземляется между рельсами, выключает двигатели и прислушивается к звуку приближающегося поезда. Как только звук достигает определенного порогового уровня, двигатели включаются, и дрон взмывает на высоту 3-3,5 метра, что занимает около 4 секунд. Затем дрон стабилизируется с помощью машинного зрения и ждет локомотив. Когда локомотив врезается в дрон на уровне лобового стекла, происходит взрыв.
ВЫВОДЫ: 🔺Таким образом действительно можно убить машинистов, с некоторой вероятностью можно серьезно повредить локомотив и совершенно невозможно добиться схода вагонов с путей.
🔺Значимого эффекта можно добиться, если по остановившемуся поезду будет нанесен немедленный удар другими дронами или иными средствами. Особенно по цистернам с ГСМ и платформам с техникой.
🔺Напрашивается решение из опыта Великой Отечественной с установкой перед локомотивом от одного до трех контрольных вагонов, которые примут на себя удар. А на них можно установить средства РЭР и РЭБ
К чему я это пишу? К тому, что предупрежден значит вооружен. Вражеское видео было выложено сегодня (27 января). Они еще не реализовали это проект, но мы УЖЕ должны думать и готовиться ему противодействовать.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from cn
