Российская ПВО сбила пассажирский самолет?

Сегодня утром в Казахстане совершил аварийную посадку Embraer 190, летевший из Баку. 38 человек погибли, 32 пассажира спаслись — это по информации на данный момент.

Изначально самолет летел с посадкой в Грозном, но в небе над Россией произошло неизвестное пока происшествие. Озвучены версии взрыва кислородного баллона в самолете и столкновения с птицами. Однако хвостовое оперение упавшего борта натолкнуло всех на еще одну мысль — работу ПВО. Первые две версии я обсуждать не буду — не моя компетенция. Некоторые специалисты утверждают, что сквозные повреждения обшивки хвоста могли быть вызваны камнями при падении. Допускаю и это. Но хочу подробнее рассмотреть версию с работой ПВО. Естественно, российской, так как в этот момент самолет находился над территорией России.

За последнее время украинские беспилотники, переделанные из легкомоторных самолетов, неоднократно атаковали Каспийск и Грозный. Сегодня утром вновь произошла такая атака. На опубликованных кадрах мы видим все те же самолеты-дроны и даже момент уничтожения одного из них ракетой ПВО. Утверждается, что видео сняты сегодня. Но что точно известно — атака дронов была и обломки одного из них упали на торговый центр «Алания Молл» во Владикавказе.

Судя по фото отработавшей первой ступени зенитной ракеты, которую тоже засняли сегодня, в эту часть России после недавних атак были поставлены комплексы ПВО «Панцирь-С1». Скорее всего, они и сбивали украинские дроны сегодня утром.

Возвращаемся к самолету. Отверстия на хвостовом оперении действительно похожи на воздействие поражающих элементов зенитной ракеты. Меня несколько смущает их разброс и в целом, малое количество. К тому же, обычно крупные противоракеты атакуют самолет с передней полусферы. Здесь же речь идет об атаке с хвоста.

Но если говорить о ракете «Панцирь-С1», которая несет малую боевую часть массой в 20, то вполне возможно, ее подрыв и не дает очень плотного поля осколков. В момент пролета над Каспийском, самолет шел на высоте в 9 км (достижимо для «Панцирь-С1»), а потом мог снизиться для захода на посадку. Он временно пропал с радаров в российском небе, а появился уже на подлете к Актау.

Наверное, если бы не другие признаки, я бы счел картину повреждений хвоста Embraer 190 недостаточной для версии с высокой вероятностью. Однако есть еще один важный момент.

Подозрительно, что экипажу поврежденного самолета, который запросил посадку в Грозном и Махачкале, отказали. Официально — из-за тумана. Пришлось лететь через все Каспийское море.

Выжившие пассажиры рассказывают о неких хлопках/взрывах снаружи самолета. К сожалению, пилоты погибли. Но они точно вели переговоры с диспетчерами. Скорее всего, не только с российскими. А значит, есть шанс, что подробности трагедии не будут скрыты. Повторюсь, пока не хочу что-то утверждать. Однако версия с ударом зенитной ракеты российской ПВО кажется мне очень вероятной. Все факты я вам перечислил — давайте следить за подробностями.