Казахстан договорился с Китаем об автомобильных перевозках
Парламент Казахстана ратифицировал соглашение о международных автомобильных перевозках с Китаем. Казахстанские транспортные компании опасаются, что китайские конкуренты захватят весь рынок, но правительство отметает эти возражения, передаетOrda.kz.
«Это искажение предоставленной информации. То, что мы с КНР такое соглашение подписали, считаю абсолютной победой для Казахстана. Такое право есть только у казахстанских перевозчиков. Китай никогда в свой рынок ни одну страну не пропускал. Никогда. Казахстан — первая страна, которая имеет право заехать вглубь Китая. До портов, будь то Циндао, Шанхай, доезжаем — грузы быстрее забираем», - сказал министр транспорта Марат Карабаев.
Мниистр сказал, что стороны представляют друг другу равное количество разрешений на въезд грузовиков. В прошлом году Казахстан получил 150 000 таких разрешений, и казахстанские компании использовали их все. Китай же использовал только 1600 таких разрешений.
Казахстан договорился с Китаем об автомобильных перевозках
Парламент Казахстана ратифицировал соглашение о международных автомобильных перевозках с Китаем. Казахстанские транспортные компании опасаются, что китайские конкуренты захватят весь рынок, но правительство отметает эти возражения, передаетOrda.kz.
«Это искажение предоставленной информации. То, что мы с КНР такое соглашение подписали, считаю абсолютной победой для Казахстана. Такое право есть только у казахстанских перевозчиков. Китай никогда в свой рынок ни одну страну не пропускал. Никогда. Казахстан — первая страна, которая имеет право заехать вглубь Китая. До портов, будь то Циндао, Шанхай, доезжаем — грузы быстрее забираем», - сказал министр транспорта Марат Карабаев.
Мниистр сказал, что стороны представляют друг другу равное количество разрешений на въезд грузовиков. В прошлом году Казахстан получил 150 000 таких разрешений, и казахстанские компании использовали их все. Китай же использовал только 1600 таких разрешений.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from cn
