Notice: file_put_contents(): Write of 3352 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11544 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Astra Militarum [Z] | Telegram Webview: astramilitarum/37781 -
Telegram Group & Telegram Channel
Astra Militarum [Z]
🇺🇸 Раз уж пошел парад страшных новогодних рож, вот вам Мэтью Ливелсбергер, бывший солдат ВС #сша, который взорвал(ся) в Tesla Cybertruck у ворот Trump Hotel в Лас-Вегасе. Взгляните в его честные глаза над футболкой с националистическим лозунгом о международной…
Кстати, об отъехавшей в Вальгаллу кибер-колеснице. Я бы на месте специалистов из американских правоохранительных органов очень внимательно посмотрел бы на потенциал использования электрокаров в качестве шахид-мобилей.

И нет, не только потому, что электрокары задолбали, равно как зелёная повесточка и прочее эко-мракобесие. По двум причинам.

Первая. Проблема электрокаров заключается в том, что их невозможно потушить. Если машина, базой которой является по сути огромный литий-ионный аккумулятор, внезапно превращается в пылающий факел - обычными средствами пожаротушения огонь не сбить никак. Придётся ждать, когда вся машина полностью прогорит.

И ладно бы это произошло где-нибудь на открытом воздухе. В замкнутом пространстве, такой фейерверк - это трындец в квадрате, если не в кубе. Сравнительно недавно так у берегов Нидерландов сгорело шедшее в Египет судно с 3 тысячами автомобилей - из-за того, что загорелся электрокар. В итоге судно красиво полыхало в море несколько дней.

Вторая, касается конкретно Кибертрака. Я конечно понимаю, что выбранный "Теслой" дизайн - сделать повозку из угловатой нержавейки - должен напоминать о неком возможном светлом будущем (которого конечно же не будет, потому что денег на него нет, а на красивую картинку - есть; смотри понятие "нищепанк"). Но если смотреть на Кибертрак с точки зрения безопасности, то
1. в случае ДТП (или наезда на толпу) угловатая конструкция из нержавейки работает в качестве гильотины
2. в случае взрыва - разлëт острых поражающих элементов из нержавейки будет лютый-бешеный.

Если бы на месте спецназëра были боевики ИРА, которые грузили в свои бомб-кары не фейерверки, а удобрения на аммонии (те же, что взорвались в порту Бейрута в 20м) - эффект был бы гораздо страшнее, взрывы в Манчестере и Лондоне тому пример. Так что на месте американских органов я бы серьезно почесал репу на предмет всей этой электродвижухи.

А то, знаете ли, перспектива быть разрезанным на части символом светлого будущего - очень неприятная...



group-telegram.com/astramilitarum/37781
Create:
Last Update:

Кстати, об отъехавшей в Вальгаллу кибер-колеснице. Я бы на месте специалистов из американских правоохранительных органов очень внимательно посмотрел бы на потенциал использования электрокаров в качестве шахид-мобилей.

И нет, не только потому, что электрокары задолбали, равно как зелёная повесточка и прочее эко-мракобесие. По двум причинам.

Первая. Проблема электрокаров заключается в том, что их невозможно потушить. Если машина, базой которой является по сути огромный литий-ионный аккумулятор, внезапно превращается в пылающий факел - обычными средствами пожаротушения огонь не сбить никак. Придётся ждать, когда вся машина полностью прогорит.

И ладно бы это произошло где-нибудь на открытом воздухе. В замкнутом пространстве, такой фейерверк - это трындец в квадрате, если не в кубе. Сравнительно недавно так у берегов Нидерландов сгорело шедшее в Египет судно с 3 тысячами автомобилей - из-за того, что загорелся электрокар. В итоге судно красиво полыхало в море несколько дней.

Вторая, касается конкретно Кибертрака. Я конечно понимаю, что выбранный "Теслой" дизайн - сделать повозку из угловатой нержавейки - должен напоминать о неком возможном светлом будущем (которого конечно же не будет, потому что денег на него нет, а на красивую картинку - есть; смотри понятие "нищепанк"). Но если смотреть на Кибертрак с точки зрения безопасности, то
1. в случае ДТП (или наезда на толпу) угловатая конструкция из нержавейки работает в качестве гильотины
2. в случае взрыва - разлëт острых поражающих элементов из нержавейки будет лютый-бешеный.

Если бы на месте спецназëра были боевики ИРА, которые грузили в свои бомб-кары не фейерверки, а удобрения на аммонии (те же, что взорвались в порту Бейрута в 20м) - эффект был бы гораздо страшнее, взрывы в Манчестере и Лондоне тому пример. Так что на месте американских органов я бы серьезно почесал репу на предмет всей этой электродвижухи.

А то, знаете ли, перспектива быть разрезанным на части символом светлого будущего - очень неприятная...

BY Astra Militarum [Z]




Share with your friend now:
group-telegram.com/astramilitarum/37781

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from cn


Telegram Astra Militarum [Z]
FROM American