Самое интересное из этого :При спуске с 335 до 275 м (1100-900 футов) система предупреждения о сдвиге ветра прозвучала пять раз: «Обойдите. Ветер впереди ». С высоты 80 м (260 футов) над уровнем земли самолет опустился ниже глиссады, а на высоте 55 м (180 футов) прозвучало предупреждение TAWS: «Скользящий уклон». С этого момента скорость полета увеличилась до 170 узлов. В 18:30 самолет пролетел над порогом ВПП и приземлился на расстоянии 900 м от порога со скоростью 158 узлов. Приземление происходило при перегрузке не менее 2,55 г с последующим отскоком на высоту около 2 м. Через две секунды самолет снова приземлился на носовое шасси с вертикальной нагрузкой 5,85 г и отскочил на высоту 6 м. Третья посадка самолета произошла на скорости 140 узлов с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Это вызвало разрыв конструкции крыла и топливопроводов. Пламя вспыхнуло и поглотило заднюю часть самолета. Самолет остановился на траве между ВПП 24L и двумя РД. Затем была проведена аварийная эвакуация, в то время как пламя быстро охватило заднюю часть фюзеляжа.
Самое интересное из этого :При спуске с 335 до 275 м (1100-900 футов) система предупреждения о сдвиге ветра прозвучала пять раз: «Обойдите. Ветер впереди ». С высоты 80 м (260 футов) над уровнем земли самолет опустился ниже глиссады, а на высоте 55 м (180 футов) прозвучало предупреждение TAWS: «Скользящий уклон». С этого момента скорость полета увеличилась до 170 узлов. В 18:30 самолет пролетел над порогом ВПП и приземлился на расстоянии 900 м от порога со скоростью 158 узлов. Приземление происходило при перегрузке не менее 2,55 г с последующим отскоком на высоту около 2 м. Через две секунды самолет снова приземлился на носовое шасси с вертикальной нагрузкой 5,85 г и отскочил на высоту 6 м. Третья посадка самолета произошла на скорости 140 узлов с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Это вызвало разрыв конструкции крыла и топливопроводов. Пламя вспыхнуло и поглотило заднюю часть самолета. Самолет остановился на траве между ВПП 24L и двумя РД. Затем была проведена аварийная эвакуация, в то время как пламя быстро охватило заднюю часть фюзеляжа.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from cn
