В плане укрепления связей дальневосточных регионов с Китаем год начинается неплохо. С 8 января в Поднебесной отменяется обязательный карантин для прибывающих в страну. Китайские власти понижают меры контроля коронавируса до менее строгой категории B с нынешней высшей категории A. И главное – возобновляется работа автомобильных пунктов пропуска Пограничный – Суйфэньхэ и Краскино – Хуньчунь.
Утром 8 января в Хуньчунь из приморского Краскино заехали первые грузовые автомобили. Ограничения с китайской стороны все же остаются. Теперь водителям нужно иметь при себе полный комплект документов в бумажном варианте, а не в электронном – на них будут ставить штампы о пересечении границы. Однако российские дальнобойщики теперь могут присутствовать при погрузке и разгрузке автомобиля, и даже оставаться на ночь в гостинице на китайской стороне.
Что касается туристических поездок, то они, скорее всего, возобновятся ближе к концу января – началу февраля. Так что с шоп-турами жителям Приморья и других регионов ДФО пока придется подождать. Но уже радует сам факт возобновления трансграничных перевозок.
В плане укрепления связей дальневосточных регионов с Китаем год начинается неплохо. С 8 января в Поднебесной отменяется обязательный карантин для прибывающих в страну. Китайские власти понижают меры контроля коронавируса до менее строгой категории B с нынешней высшей категории A. И главное – возобновляется работа автомобильных пунктов пропуска Пограничный – Суйфэньхэ и Краскино – Хуньчунь.
Утром 8 января в Хуньчунь из приморского Краскино заехали первые грузовые автомобили. Ограничения с китайской стороны все же остаются. Теперь водителям нужно иметь при себе полный комплект документов в бумажном варианте, а не в электронном – на них будут ставить штампы о пересечении границы. Однако российские дальнобойщики теперь могут присутствовать при погрузке и разгрузке автомобиля, и даже оставаться на ночь в гостинице на китайской стороне.
Что касается туристических поездок, то они, скорее всего, возобновятся ближе к концу января – началу февраля. Так что с шоп-турами жителям Приморья и других регионов ДФО пока придется подождать. Но уже радует сам факт возобновления трансграничных перевозок.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from cn
