«Ковёр» и «Монохром»: новые БПЛА для российских ВКС.
Российская промышленность активно занимается разработкой боеприпасов для фронтовой авиации и регулярно предлагает самые интересные решения. Например, недавно стало известно о новой линейке ударных изделий под общим обозначением С-71. Они позиционируются как беспилотные летательные аппараты воздушного базирования и при этом имеют характерные черты крылатых ракет.
1 августа 2023 г. ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подало патентную заявку на регистрацию изобретения «Беспилотный летательный аппарат воздушного старта с боевым зарядом и способ его применения». В марте 2024 г. организация получила патент за номером RU2816326C1.
В документе описывался оригинальный БПЛА, способный выполнять функции барражирующего боеприпаса или крылатой ракеты. Приводились общие черты его конструкции, принципы работы и т.д. Также были раскрыты схемы предполагаемого боевого применения. Любопытно, что на иллюстрациях условным носителем беспилотников был истребитель Су-57.
Этот патент привлёк внимание специалистов и публики, однако особого ажиотажа не вызвал. Дело в том, что отечественные организации оборонного комплекса регулярно патентуют различные концепты и идеи, но далеко не все из них доходят до полноценной реализации.
Позже, летом 2024 г., вышла книга П. Плунского «Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого», посвященная 85-летию организации. В ней описывается история ведущего ОКБ и его разработки с самого начала работы и по сей день. При этом, по понятным причинам, представляет интерес именно современная история организации.
Целый параграф этой книги был посвящен ранее неизвестному БПЛА под обозначением С-71. В нём впервые приводились сведения об этой разработке, её история, цели и достижения. Кроме того, впервые были опубликованы изображения опытных беспилотников, сделанные во время испытаний.
В отличие от патента, информация из книги привлекла внимание у нас в стране и за рубежом. Начались различные оценки и попытки анализа на основе доступных данных. Кроме того, появились сведения из неофициальных источников, дополняющие общую картину, но вызывающие вопросы.
Из открытых публикаций известно, что в 2019 г. фирма «Сухой» занялась проработкой облика перспективного БПЛА с ударными и иными функциями. Для упрощения эксплуатации и применения его предлагалось выполнить в форм-факторе крылатой ракеты и использовать на самолетах фронтовой авиации, включая новейший истребитель Су-57.
Будущий БПЛА назвали «управляемым малозаметным модулем оружия». Также ему присвоили рабочее обозначение С-71. В течение нескольких первых лет был сформирован оптимальный облик, определён состав агрегатов и решены другие задачи. В 2022 г. работы по теме С-71 ускорились — организация-разработчик хотела быстрее завершить проектирование и довести БПЛА до принятия на вооружение.
В 2023-24 гг. проект успешно довели до лётных испытаний. Например, в прошлом году состоялась серия тестовых вылетов, в которой носителем БПЛА стал истребитель Су-57. Именно такой самолет присутствует на опубликованных фотографиях беспилотников.
Новые сведения о ходе проекта С-71 пока не поступали. Как он развивался в течение последнего года и каких успехов достиг, пока неизвестно. Учитывая результаты предыдущих работ, можно ожидать, что в ближайшие месяцы новый БПЛА дойдет до опытной эксплуатации в войсках и боевого применения. Кроме того, его могут принять на вооружение ВКС.
Согласно опубликованным данным, в рамках проекта С-71 разработали беспилотную воздушную платформу, и на её базе создали два летательных аппарата. Эти БПЛА имеют максимально схожую конструкцию, но отличаются составом оборудования, функциями и возможностями.
Один из аппаратов получил обозначение С-71К и название «Ковёр». Он предназначается для поражения удалённых наземных или надводных целей с заранее известными координатами. По сути, это прямой аналог крылатой ракеты воздушного базирования традиционного облика.
Продолжение...
😘 Боевые Технологии
Российская промышленность активно занимается разработкой боеприпасов для фронтовой авиации и регулярно предлагает самые интересные решения. Например, недавно стало известно о новой линейке ударных изделий под общим обозначением С-71. Они позиционируются как беспилотные летательные аппараты воздушного базирования и при этом имеют характерные черты крылатых ракет.
1 августа 2023 г. ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подало патентную заявку на регистрацию изобретения «Беспилотный летательный аппарат воздушного старта с боевым зарядом и способ его применения». В марте 2024 г. организация получила патент за номером RU2816326C1.
В документе описывался оригинальный БПЛА, способный выполнять функции барражирующего боеприпаса или крылатой ракеты. Приводились общие черты его конструкции, принципы работы и т.д. Также были раскрыты схемы предполагаемого боевого применения. Любопытно, что на иллюстрациях условным носителем беспилотников был истребитель Су-57.
Этот патент привлёк внимание специалистов и публики, однако особого ажиотажа не вызвал. Дело в том, что отечественные организации оборонного комплекса регулярно патентуют различные концепты и идеи, но далеко не все из них доходят до полноценной реализации.
Позже, летом 2024 г., вышла книга П. Плунского «Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого», посвященная 85-летию организации. В ней описывается история ведущего ОКБ и его разработки с самого начала работы и по сей день. При этом, по понятным причинам, представляет интерес именно современная история организации.
Целый параграф этой книги был посвящен ранее неизвестному БПЛА под обозначением С-71. В нём впервые приводились сведения об этой разработке, её история, цели и достижения. Кроме того, впервые были опубликованы изображения опытных беспилотников, сделанные во время испытаний.
В отличие от патента, информация из книги привлекла внимание у нас в стране и за рубежом. Начались различные оценки и попытки анализа на основе доступных данных. Кроме того, появились сведения из неофициальных источников, дополняющие общую картину, но вызывающие вопросы.
Из открытых публикаций известно, что в 2019 г. фирма «Сухой» занялась проработкой облика перспективного БПЛА с ударными и иными функциями. Для упрощения эксплуатации и применения его предлагалось выполнить в форм-факторе крылатой ракеты и использовать на самолетах фронтовой авиации, включая новейший истребитель Су-57.
Будущий БПЛА назвали «управляемым малозаметным модулем оружия». Также ему присвоили рабочее обозначение С-71. В течение нескольких первых лет был сформирован оптимальный облик, определён состав агрегатов и решены другие задачи. В 2022 г. работы по теме С-71 ускорились — организация-разработчик хотела быстрее завершить проектирование и довести БПЛА до принятия на вооружение.
В 2023-24 гг. проект успешно довели до лётных испытаний. Например, в прошлом году состоялась серия тестовых вылетов, в которой носителем БПЛА стал истребитель Су-57. Именно такой самолет присутствует на опубликованных фотографиях беспилотников.
Новые сведения о ходе проекта С-71 пока не поступали. Как он развивался в течение последнего года и каких успехов достиг, пока неизвестно. Учитывая результаты предыдущих работ, можно ожидать, что в ближайшие месяцы новый БПЛА дойдет до опытной эксплуатации в войсках и боевого применения. Кроме того, его могут принять на вооружение ВКС.
Согласно опубликованным данным, в рамках проекта С-71 разработали беспилотную воздушную платформу, и на её базе создали два летательных аппарата. Эти БПЛА имеют максимально схожую конструкцию, но отличаются составом оборудования, функциями и возможностями.
Один из аппаратов получил обозначение С-71К и название «Ковёр». Он предназначается для поражения удалённых наземных или надводных целей с заранее известными координатами. По сути, это прямой аналог крылатой ракеты воздушного базирования традиционного облика.
Продолжение...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение...
Второй БПЛА обозначен как С-71М и носит шифр «Монохром». Это барражирующий боеприпас воздушного старта с возможностью автономной работы. Он должен самостоятельно патрулировать заданный район, искать и распознавать цели. Затем БПЛА самостоятельно принимает решение о проведении атаки и наводится на выбранный объект.
Оба новых БПЛА имеют общий планер и построены по нормальной аэродинамической схеме. Конструкция сформирована с учётом снижения заметности и уменьшения габаритов в транспортном положении. Точные размеры и масса изделий неизвестны, но похоже, что они не отличаются от ряда существующих крылатых ракет.
Следует отметить, что в фотоматериалах присутствует опытный образец иного облика. Судя по его виду и окраске, это был экспериментальный макет для ранних испытаний. В дальнейшем конструкция БПЛА изменилась.
С-71 имеют удлинённый фюзеляж с заострённым носом и шестиугольным поперечным сечением основной части. На бортах установлено раскладываемое в полёте крыло. Оперение — складное, V-образной конструкции. БПЛА подвешивается на носитель днищем вверх, для чего на нём предусмотрены необходимые крепления. Кроме того, в носовой части имеется лючок, через который обеспечивается доступ к разъёмам аппарата.
«Ковёр» и «Монохром» оснащаются турбореактивным двигателем ТРДД-50 или схожего типа. С его помощью БПЛА развивает высокую дозвуковую скорость. Дальность и продолжительность полёта неизвестны. При этом понятно, что запас характеристик достаточен для барражирования в районе цели.
Беспилотник-крылатая ракета С-71К должен иметь простую систему управления, обеспечивающую полёт к заданным координатам. Для С-71М должны были разработать более сложный набор устройств и приборов. Такой БПЛА нуждается в средствах наблюдения, оптических или радиолокационных, в компьютере для анализа данных, автопилоте и т.д. Также нужна радиостанция для связи с самолётом-носителем для передачи данных о цели и для получения разрешения на атаку. При этом точный состав электроники нового БПЛА и принципы её действия пока неизвестны.
Оба изделия С-71 являются авиационными средствами поражения, но информация об их боевых возможностях отсутствует. По некоторым данным, изделие «Ковёр» могли оснастить кассетной боевой частью, а «Монохром» должен нести моноблочную осколочно-фугасную. Верны ли эти оценки, неизвестно.
В опубликованных материалах показан только один носитель БПЛА С-71 — истребитель 5 поколения Су-57. Подвеска беспилотников осуществляется при помощи балочного держателя одной из последних моделей. Совместимы ли новые беспилотники с другими отечественными самолётами, неизвестно.
Таким образом, одна из ведущих авиастроительных организаций России решила использовать свой опыт для создания авиационных средств поражения. Результатом этого стало появление двух ударных БПЛА, похожих на крылатые ракеты и способных решать разные задачи, связанные с поражением наземных целей.
Ещё в прошлом году два варианта беспилотника С-71 прошли испытания и подтвердили расчётные характеристики. Вероятно, после этого развитие двух проектов продолжалось и были достигнуты новые успехи. Текущее состояние этой программы неизвестно, но есть поводы для самых оптимистичных оценок и прогнозов.
😘 Боевые Технологии
Второй БПЛА обозначен как С-71М и носит шифр «Монохром». Это барражирующий боеприпас воздушного старта с возможностью автономной работы. Он должен самостоятельно патрулировать заданный район, искать и распознавать цели. Затем БПЛА самостоятельно принимает решение о проведении атаки и наводится на выбранный объект.
Оба новых БПЛА имеют общий планер и построены по нормальной аэродинамической схеме. Конструкция сформирована с учётом снижения заметности и уменьшения габаритов в транспортном положении. Точные размеры и масса изделий неизвестны, но похоже, что они не отличаются от ряда существующих крылатых ракет.
Следует отметить, что в фотоматериалах присутствует опытный образец иного облика. Судя по его виду и окраске, это был экспериментальный макет для ранних испытаний. В дальнейшем конструкция БПЛА изменилась.
С-71 имеют удлинённый фюзеляж с заострённым носом и шестиугольным поперечным сечением основной части. На бортах установлено раскладываемое в полёте крыло. Оперение — складное, V-образной конструкции. БПЛА подвешивается на носитель днищем вверх, для чего на нём предусмотрены необходимые крепления. Кроме того, в носовой части имеется лючок, через который обеспечивается доступ к разъёмам аппарата.
«Ковёр» и «Монохром» оснащаются турбореактивным двигателем ТРДД-50 или схожего типа. С его помощью БПЛА развивает высокую дозвуковую скорость. Дальность и продолжительность полёта неизвестны. При этом понятно, что запас характеристик достаточен для барражирования в районе цели.
Беспилотник-крылатая ракета С-71К должен иметь простую систему управления, обеспечивающую полёт к заданным координатам. Для С-71М должны были разработать более сложный набор устройств и приборов. Такой БПЛА нуждается в средствах наблюдения, оптических или радиолокационных, в компьютере для анализа данных, автопилоте и т.д. Также нужна радиостанция для связи с самолётом-носителем для передачи данных о цели и для получения разрешения на атаку. При этом точный состав электроники нового БПЛА и принципы её действия пока неизвестны.
Оба изделия С-71 являются авиационными средствами поражения, но информация об их боевых возможностях отсутствует. По некоторым данным, изделие «Ковёр» могли оснастить кассетной боевой частью, а «Монохром» должен нести моноблочную осколочно-фугасную. Верны ли эти оценки, неизвестно.
В опубликованных материалах показан только один носитель БПЛА С-71 — истребитель 5 поколения Су-57. Подвеска беспилотников осуществляется при помощи балочного держателя одной из последних моделей. Совместимы ли новые беспилотники с другими отечественными самолётами, неизвестно.
Таким образом, одна из ведущих авиастроительных организаций России решила использовать свой опыт для создания авиационных средств поражения. Результатом этого стало появление двух ударных БПЛА, похожих на крылатые ракеты и способных решать разные задачи, связанные с поражением наземных целей.
Ещё в прошлом году два варианта беспилотника С-71 прошли испытания и подтвердили расчётные характеристики. Вероятно, после этого развитие двух проектов продолжалось и были достигнуты новые успехи. Текущее состояние этой программы неизвестно, но есть поводы для самых оптимистичных оценок и прогнозов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибирское объединение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Основная заповедь при обнаружении непонятного: не трогать! Не ты ставил - не ты и снимай.
И на видео ещё не самая хитрая установка.
Сибирское объединение
И на видео ещё не самая хитрая установка.
Сибирское объединение
Forwarded from Охотники за головами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хорошая статья от Рыбаря.
Хирургический инструмент
как улучшается ударный дрон «Ланцет» с учетом опыта спецоперации на Украине
С лета 2022 года ВС РФ стали применять ударные беспилотники «Ланцет». Постепенно они превратились в одно из главных средств контрбатарейной борьбы. Конструкция дрона оказалась весьма удачной, что было неоднократно признано в том числе иностранными экспертами.
Как шла модернизация «Ланцетов» в ходе СВО?
Боевая часть: к лету 2025 «Ланцеты» стали применяться не только против наземной техники и полевой фортификации, но и против БЭК. В данной версии дроны поражают цель путем подрыва заряда в воздухе с образованием осколочного конуса. Такой способ применения представляется вполне эффективным. Отметим, что задолго до охоты на БЭК, на «Ланцетах» появились лидары, определяющие расстояние до цели для выбора оптимального расстояния срабатывания БЧ. Это позволило значительно снизить количество не срабатываний при ударе по противокумулятивным решеткам и сеткам. Помимо осколочно-фугасной, «Ланцеты» оснащаются кумулятивными и термобарическими боеприпасами весом до 5 кг.
Наведение: разработчики ZALA активно внедряют элементы автоматического распознавания целей в свои изделия. «Ланцеты» научились распознавать цели и выделять наиболее приоритетные. По некоторым данным, БЛА могут самостоятельно принимать решения об атаке без участия оператора. Важная особенность дрона – сменные модули наведения, которые устанавливаются сообразно выполняемой задаче и боевым условиям. Боевые возможности значительно возросли с добавлением на БЛА тепловизионной системы.
Корпус и двигатель: композитные материалы корпуса и электродвигатель обеспечивают «Ланцету» низкую заметность в полете. Последние модификации оснащаются аккумуляторами повышенной емкости и с большей устойчивостью к факторами окружающей среды. Постоянная работа идет и над увеличением радиуса действия дрона, которая достигает в настоящее время примерно 80 км. Параллельно улучшается система противодействия средствам РЭБ и ПВО противника.
Мобильность: зимой 2025 года компания-производитель представила пусковой тубус, который позволит переносить «Ланцет» вручную силами расчета и осуществлять пуски не только с катапульты. Таким образом, повысилась мобильность изделия и снизилось время развертывания в боевое положение.
В ходе боевого применения «Ланцет» заслужил репутацию смертоносного и точного оружия. Ключевым плюсом дрона является то, что он интегрирован в единый разведывательно-ударный комплекс: «Разведчик (Ретранслятор) — «Ланцет». Расчет знает, где работают другие операторы БЛА, что позволяет координировать огонь всех расчетов на одной приоритетной цели.
На первом месте по числу уничтоженных целей стоит самоходная и буксируемая артиллерия + РСЗО, на втором — танки (в том числе поставленные западными странами ОБТ «Абрамс» и «Леопард 2») и ББМ, на третьем — РЛС и системы связи. В настоящее время список пораженных целей пополнился БЭК в Черном море.
В 2024 году противник достиг некоторых успехов в противодействии «Ланцетам», начав широко применять дроны-перехватчики. Это в том числе коррелирует со статистикой интенсивности применения барражирующих боеприпасов. В связи с этим на крыльях начали ставить камеры и разработали алгоритм уклонения: как только камера видит вражеский БЛА, «Ланцет» пытается резко изменить траекторию движения.
Не приходится сомневаться, что инженеры ZALA продолжат модернизацию своих изделий. Вероятно, она будет идти не только по линии повышения боевых возможностей, но и по пути упрощения конструкции и удешевления производства. Стоимость за единицу является, пожалуй, главным минусом «Ланцета» на данный момент, поскольку пока что она только возрастает.
📡 Боевые Технологии
Хирургический инструмент
как улучшается ударный дрон «Ланцет» с учетом опыта спецоперации на Украине
С лета 2022 года ВС РФ стали применять ударные беспилотники «Ланцет». Постепенно они превратились в одно из главных средств контрбатарейной борьбы. Конструкция дрона оказалась весьма удачной, что было неоднократно признано в том числе иностранными экспертами.
Как шла модернизация «Ланцетов» в ходе СВО?
Боевая часть: к лету 2025 «Ланцеты» стали применяться не только против наземной техники и полевой фортификации, но и против БЭК. В данной версии дроны поражают цель путем подрыва заряда в воздухе с образованием осколочного конуса. Такой способ применения представляется вполне эффективным. Отметим, что задолго до охоты на БЭК, на «Ланцетах» появились лидары, определяющие расстояние до цели для выбора оптимального расстояния срабатывания БЧ. Это позволило значительно снизить количество не срабатываний при ударе по противокумулятивным решеткам и сеткам. Помимо осколочно-фугасной, «Ланцеты» оснащаются кумулятивными и термобарическими боеприпасами весом до 5 кг.
Наведение: разработчики ZALA активно внедряют элементы автоматического распознавания целей в свои изделия. «Ланцеты» научились распознавать цели и выделять наиболее приоритетные. По некоторым данным, БЛА могут самостоятельно принимать решения об атаке без участия оператора. Важная особенность дрона – сменные модули наведения, которые устанавливаются сообразно выполняемой задаче и боевым условиям. Боевые возможности значительно возросли с добавлением на БЛА тепловизионной системы.
Корпус и двигатель: композитные материалы корпуса и электродвигатель обеспечивают «Ланцету» низкую заметность в полете. Последние модификации оснащаются аккумуляторами повышенной емкости и с большей устойчивостью к факторами окружающей среды. Постоянная работа идет и над увеличением радиуса действия дрона, которая достигает в настоящее время примерно 80 км. Параллельно улучшается система противодействия средствам РЭБ и ПВО противника.
Мобильность: зимой 2025 года компания-производитель представила пусковой тубус, который позволит переносить «Ланцет» вручную силами расчета и осуществлять пуски не только с катапульты. Таким образом, повысилась мобильность изделия и снизилось время развертывания в боевое положение.
В ходе боевого применения «Ланцет» заслужил репутацию смертоносного и точного оружия. Ключевым плюсом дрона является то, что он интегрирован в единый разведывательно-ударный комплекс: «Разведчик (Ретранслятор) — «Ланцет». Расчет знает, где работают другие операторы БЛА, что позволяет координировать огонь всех расчетов на одной приоритетной цели.
На первом месте по числу уничтоженных целей стоит самоходная и буксируемая артиллерия + РСЗО, на втором — танки (в том числе поставленные западными странами ОБТ «Абрамс» и «Леопард 2») и ББМ, на третьем — РЛС и системы связи. В настоящее время список пораженных целей пополнился БЭК в Черном море.
В 2024 году противник достиг некоторых успехов в противодействии «Ланцетам», начав широко применять дроны-перехватчики. Это в том числе коррелирует со статистикой интенсивности применения барражирующих боеприпасов. В связи с этим на крыльях начали ставить камеры и разработали алгоритм уклонения: как только камера видит вражеский БЛА, «Ланцет» пытается резко изменить траекторию движения.
Не приходится сомневаться, что инженеры ZALA продолжат модернизацию своих изделий. Вероятно, она будет идти не только по линии повышения боевых возможностей, но и по пути упрощения конструкции и удешевления производства. Стоимость за единицу является, пожалуй, главным минусом «Ланцета» на данный момент, поскольку пока что она только возрастает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Противолодочная система с искусственным интеллектом Helsing Lura.
Немецкая компания Helsing, известная своими беспилотными летательными аппаратами, теперь переключилась на подводную технику. Недавно она представила перспективную систему мониторинга подводной обстановки, предназначенную для поиска различных объектов. В ее состав включили новый необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom, разработанный компанией-партнёром, а также оригинальную систему управления и обработки данных Lura.
Разработка новой системы противолодочной обороны осуществлялась в закрытом режиме. О существовании такого проекта компания сообщила лишь 13 мая 2025 г. К этому времени она вместе со смежниками успела провести необходимые проектные работы и довести новую технику до стадии сборки и первых испытаний.
Сообщается, что при создании новой системы для военно-морских сил использовался опыт, накопленный при создании наземных и воздушных беспилотных систем, а также ряд новых решений. Прежде всего, применили наработки в области искусственного интеллекта.
Система включает два основных компонента — автономный необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom и комплекс управления Lura. Компания Helsing самостоятельно разработала программно-аппаратный комплекс управления, тогда как нужные АНПА с аппаратурой заказали у австралийской компании Blue Ocean Marine Tech Systems.
Комплекс Lura построен на основе современной вычислительной техники и использует искусственный интеллект. Он должен обрабатывать данные от гидроакустических станций, выявлять подводные или надводные объекты, а также выдавать готовую информацию. Также система должна будет осуществлять целеуказание для различных противолодочных средств.
Разработчики утверждают, что противолодочная система такого рода отличается повышенной гибкостью применения, высокими рабочими характеристиками и быстродействием. Кроме того, известным образом упрощается её дальнейшее совершенствование и повышение основных характеристик.
Судя по раскрытым материалам, проект Lura / SG-1 уже дошел до стадии изготовления и испытаний опытной техники. В частности, показан сброс АНПА «Фатом» в воду с последующей работой и выдачей результатов.
Вероятно, в ближайшее время компания-разработчик начнет продвигать свою противолодочную систему на международном рынке. Какой будет реклама новых изделий, и удастся ли убедить потенциальных заказчиков, пока неизвестно.
Одним из основных средств комплекса Lura является АНПА SG-1 Fathom («Фатом» или «Морская сажень»). Это многофункциональная подводная платформа, способная нести полезную нагрузку разного назначения. При использовании в составе противолодочного комплекса такой аппарат получает соответствующие программные и аппаратные средства.
SG-1 имеет трубчатый корпус длиной 1,95 м и диаметром 280 мм. В центральной части сверху расположен вертикальный стабилизатор, а в корме — стреловидное «крыло», обеспечивающее движение под водой. Масса аппарата составляет 60 кг.
«Фатом» имеет электрическую энергосистему, но лишён собственного двигателя. Перемещения осуществляются по принципу т.н. подводного глайдера. Аппарат имеет прибор для управления плавучестью, за счёт чего может маневрировать по глубине. Одновременно с этим «крыло» позволяет ему двигаться горизонтально и совершать плавные манёвры по курсу.
Подобный способ перемещения не позволяет развивать высокие скорости хода — они не превышают 1-3 узла. В то же время, аппарат отличается высокой экономичностью. Даже при ограниченной ёмкости батарей, он способен оставаться в море и работать до 3 месяцев.
В головной части корпуса размещены датчики пассивной гидроакустической станции, которые собирают информацию о подводной обстановке. Также SG-1 оснащен бортовым компьютером с элементами системы Lura, который отвечает за первичную обработку данных. Предусматриваются средства связи для передачи данных на станцию управления.
Продолжение...
😘 Боевые Технологии
Немецкая компания Helsing, известная своими беспилотными летательными аппаратами, теперь переключилась на подводную технику. Недавно она представила перспективную систему мониторинга подводной обстановки, предназначенную для поиска различных объектов. В ее состав включили новый необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom, разработанный компанией-партнёром, а также оригинальную систему управления и обработки данных Lura.
Разработка новой системы противолодочной обороны осуществлялась в закрытом режиме. О существовании такого проекта компания сообщила лишь 13 мая 2025 г. К этому времени она вместе со смежниками успела провести необходимые проектные работы и довести новую технику до стадии сборки и первых испытаний.
Сообщается, что при создании новой системы для военно-морских сил использовался опыт, накопленный при создании наземных и воздушных беспилотных систем, а также ряд новых решений. Прежде всего, применили наработки в области искусственного интеллекта.
Система включает два основных компонента — автономный необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom и комплекс управления Lura. Компания Helsing самостоятельно разработала программно-аппаратный комплекс управления, тогда как нужные АНПА с аппаратурой заказали у австралийской компании Blue Ocean Marine Tech Systems.
Комплекс Lura построен на основе современной вычислительной техники и использует искусственный интеллект. Он должен обрабатывать данные от гидроакустических станций, выявлять подводные или надводные объекты, а также выдавать готовую информацию. Также система должна будет осуществлять целеуказание для различных противолодочных средств.
Разработчики утверждают, что противолодочная система такого рода отличается повышенной гибкостью применения, высокими рабочими характеристиками и быстродействием. Кроме того, известным образом упрощается её дальнейшее совершенствование и повышение основных характеристик.
Судя по раскрытым материалам, проект Lura / SG-1 уже дошел до стадии изготовления и испытаний опытной техники. В частности, показан сброс АНПА «Фатом» в воду с последующей работой и выдачей результатов.
Вероятно, в ближайшее время компания-разработчик начнет продвигать свою противолодочную систему на международном рынке. Какой будет реклама новых изделий, и удастся ли убедить потенциальных заказчиков, пока неизвестно.
Одним из основных средств комплекса Lura является АНПА SG-1 Fathom («Фатом» или «Морская сажень»). Это многофункциональная подводная платформа, способная нести полезную нагрузку разного назначения. При использовании в составе противолодочного комплекса такой аппарат получает соответствующие программные и аппаратные средства.
SG-1 имеет трубчатый корпус длиной 1,95 м и диаметром 280 мм. В центральной части сверху расположен вертикальный стабилизатор, а в корме — стреловидное «крыло», обеспечивающее движение под водой. Масса аппарата составляет 60 кг.
«Фатом» имеет электрическую энергосистему, но лишён собственного двигателя. Перемещения осуществляются по принципу т.н. подводного глайдера. Аппарат имеет прибор для управления плавучестью, за счёт чего может маневрировать по глубине. Одновременно с этим «крыло» позволяет ему двигаться горизонтально и совершать плавные манёвры по курсу.
Подобный способ перемещения не позволяет развивать высокие скорости хода — они не превышают 1-3 узла. В то же время, аппарат отличается высокой экономичностью. Даже при ограниченной ёмкости батарей, он способен оставаться в море и работать до 3 месяцев.
В головной части корпуса размещены датчики пассивной гидроакустической станции, которые собирают информацию о подводной обстановке. Также SG-1 оснащен бортовым компьютером с элементами системы Lura, который отвечает за первичную обработку данных. Предусматриваются средства связи для передачи данных на станцию управления.
Продолжение...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение...
В свою очередь, Lura представляет собой программно-аппаратный комплекс, предназначенный для использования на АНПА и станциях управления. Он построен на основе компьютеров с требуемой производительностью и нужными габаритами. Программная часть выполнена с использованием искусственного интеллекта.
Система «Лура» использует «большую акустическую модель» Large Acoustic Model. По сути, это база данных, включающая акустические сигнатуры разнообразных надводных и подводных кораблей, судов и подлодок. Утверждается, что эта база собиралась в течение нескольких десятилетий и охватывает флоты самых разных государств.
В ходе работы Lura должна анализировать поступающие сигналы и распознавать их источник. Утверждается, что современная аппаратура и искусственный интеллект позволяют в 8-10 раз повысить чувствительность комплекса в сравнении с другими гидроакустическими системами. Кроме того, распознавание цели осуществляется в 40 раз быстрее, чем человеком.
Часть компонентов системы Lura размещается на борту подводного аппарата. Другие предназначаются для наземных или корабельных станций управления. На станции также имеются рабочие места операторов и приборы для связи с другими компонентами противолодочной обороны. Отмечается, что ИИ позволяет повысить степень автоматизации станции и всей системы в целом. Один человек сможет управлять «флотом» из сотен АНПА.
Компания-разработчик раскрыла общие принципы работы новой системы мониторинга. Так, на суше или на корабле-носителе должна размещаться станция управления. Кроме того, необходимое число АНПА SG-1 развёртывается на других кораблях или иных платформах. С их помощью аппараты доставляются в заданный район и спускаются на воду.
«Фатомы» должны самостоятельно вести патрулирование по заданным маршрутам в пределах требуемого района. В ходе патрулирования им предстоит использовать штатные ГАС и принимать различные акустические сигналы.
Бортовой компьютер АНПА при помощи элементов системы Lura анализирует поступающие сигналы, а также определяет их природу и источник. Если ИИ распознает принятые вибрации как шум от корабля или подлодки, то аппарат должен всплывать и выходить на связь со станцией управления.
После этого к анализу шума присоединяется аппаратура Lura на станции управления. Подтвердив наличие реальной цели, оператор определяет дальнейшие действия. Он может перенаправить дополнительные SG-1 в район цели для уточнения обстановки или сразу передать данные о цели противолодочным комплексам.
Предполагается, что противолодочная система такого рода сможет с высокой эффективностью выполнять задачи мониторинга, поиска и целеуказания. Она должна показывать высокое быстродействие и надежность, с повышенной точностью распознавать цели всех ожидаемых типов и т.д.
Кроме того, система на основе комплекса Lura имеет потенциал для дальнейших модернизаций. Улучшать её характеристики можно будет за счёт замены аппаратных или программных компонентов, при помощи новых подводных платформ и т.д. Вероятно, компания-разработчик в перспективе сможет разработать новые принципы применения.
Компания Helsing предсказуемо рассказывает о своей новой разработке исключительно в положительном ключе. Разработчики дают системе Lura высокую оценку и утверждают, что она имеет большое будущее и хорошие коммерческие перспективы. Кроме того, компания недавно начала испытания такой системы и, вероятно, уже получила первые положительные результаты.
Тем не менее, реальные перспективы новой противолодочной системы пока остаются неопределёнными. Предложенный проект отличается сложностью, которая может привести к повышенным техническим рискам. Из-за этого реальные результаты проекта могут не оправдать ожидания. Кроме того, неизвестно, как на проект Lura отреагируют потенциальные заказчики и захотят ли они покупать подобные изделия.
😘 Боевые Технологии
В свою очередь, Lura представляет собой программно-аппаратный комплекс, предназначенный для использования на АНПА и станциях управления. Он построен на основе компьютеров с требуемой производительностью и нужными габаритами. Программная часть выполнена с использованием искусственного интеллекта.
Система «Лура» использует «большую акустическую модель» Large Acoustic Model. По сути, это база данных, включающая акустические сигнатуры разнообразных надводных и подводных кораблей, судов и подлодок. Утверждается, что эта база собиралась в течение нескольких десятилетий и охватывает флоты самых разных государств.
В ходе работы Lura должна анализировать поступающие сигналы и распознавать их источник. Утверждается, что современная аппаратура и искусственный интеллект позволяют в 8-10 раз повысить чувствительность комплекса в сравнении с другими гидроакустическими системами. Кроме того, распознавание цели осуществляется в 40 раз быстрее, чем человеком.
Часть компонентов системы Lura размещается на борту подводного аппарата. Другие предназначаются для наземных или корабельных станций управления. На станции также имеются рабочие места операторов и приборы для связи с другими компонентами противолодочной обороны. Отмечается, что ИИ позволяет повысить степень автоматизации станции и всей системы в целом. Один человек сможет управлять «флотом» из сотен АНПА.
Компания-разработчик раскрыла общие принципы работы новой системы мониторинга. Так, на суше или на корабле-носителе должна размещаться станция управления. Кроме того, необходимое число АНПА SG-1 развёртывается на других кораблях или иных платформах. С их помощью аппараты доставляются в заданный район и спускаются на воду.
«Фатомы» должны самостоятельно вести патрулирование по заданным маршрутам в пределах требуемого района. В ходе патрулирования им предстоит использовать штатные ГАС и принимать различные акустические сигналы.
Бортовой компьютер АНПА при помощи элементов системы Lura анализирует поступающие сигналы, а также определяет их природу и источник. Если ИИ распознает принятые вибрации как шум от корабля или подлодки, то аппарат должен всплывать и выходить на связь со станцией управления.
После этого к анализу шума присоединяется аппаратура Lura на станции управления. Подтвердив наличие реальной цели, оператор определяет дальнейшие действия. Он может перенаправить дополнительные SG-1 в район цели для уточнения обстановки или сразу передать данные о цели противолодочным комплексам.
Предполагается, что противолодочная система такого рода сможет с высокой эффективностью выполнять задачи мониторинга, поиска и целеуказания. Она должна показывать высокое быстродействие и надежность, с повышенной точностью распознавать цели всех ожидаемых типов и т.д.
Кроме того, система на основе комплекса Lura имеет потенциал для дальнейших модернизаций. Улучшать её характеристики можно будет за счёт замены аппаратных или программных компонентов, при помощи новых подводных платформ и т.д. Вероятно, компания-разработчик в перспективе сможет разработать новые принципы применения.
Компания Helsing предсказуемо рассказывает о своей новой разработке исключительно в положительном ключе. Разработчики дают системе Lura высокую оценку и утверждают, что она имеет большое будущее и хорошие коммерческие перспективы. Кроме того, компания недавно начала испытания такой системы и, вероятно, уже получила первые положительные результаты.
Тем не менее, реальные перспективы новой противолодочной системы пока остаются неопределёнными. Предложенный проект отличается сложностью, которая может привести к повышенным техническим рискам. Из-за этого реальные результаты проекта могут не оправдать ожидания. Кроме того, неизвестно, как на проект Lura отреагируют потенциальные заказчики и захотят ли они покупать подобные изделия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФЕДЕРАЦИЯ— подборка эксклюзивных телеграмм каналов для жителей России 🇷🇺
Будьте в курсе всего, что происходит в нашей стране и за её пределами первыми.
📰 Актуальные новости 24/7
📌 Проверенная информация
🗣 Честные мнения и аналитика
🎭 Развлекательный контент
📲 Удобный формат подписки — всё в одном месте!
➡️ Подписаться. ФЕДЕРАЦИЯ
Будьте в курсе всего, что происходит в нашей стране и за её пределами первыми.
📰 Актуальные новости 24/7
📌 Проверенная информация
🗣 Честные мнения и аналитика
🎭 Развлекательный контент
📲 Удобный формат подписки — всё в одном месте!
➡️ Подписаться. ФЕДЕРАЦИЯ
Искусственный интеллект для китайских торпед.
Военно-морские силы развитых стран располагают различными средствами противодействия торпедному вооружению. В связи с этим возникает необходимость в совершенствовании систем наведения для торпед, чтобы они могли игнорировать все помехи, успешно находить цель и проводить атаку. Любопытное решение этой проблемы недавно разработали китайские учёные. Они предлагают использовать при наведении искусственный интеллект.
Поиском и разработкой новых технологий для совершенствования торпедного вооружения занимались две организации. Основную часть работ провела Китайская государственная судостроительная корпорация. Необходимую поддержку ей оказало Управление вооружений военно-морских сил НОАК.
В течение неназванного времени две организации разработали теоретическую часть проекта, а затем провели необходимые исследования и испытания. Основную часть таких мероприятий выполнили с применением компьютерного моделирования на основе большого объёма доступных данных.
Общие результаты проекта и другую информацию, подлежащую раскрытию, опубликовали в апрельском номере научного журнала Command Control & Simulation. Недавно зарубежная пресса обратила внимание на эту публикацию, и благодаря ей о новых технологиях стало известно за рубежом.
Дальнейшие планы учёных и инженеров пока не раскрываются. Вероятно, новые решения получат развитие, и в обозримом будущем их доведут до практических испытаний. Затем возможно появление реальных приборов управления для торпед на основе таких технологий.
Впрочем, пока неясно, как ВМС НОАК относятся к новой разработке и считают ли необходимым её дальнейшее развитие. Скорее всего, никакие планы такого рода раскрывать не будут. Если новые системы наведения и дойдут до внедрения на практике, то об этом станет известно, как о свершившемся факте.
Современные торпеды оснащаются гидроакустическими системами наведения. Они ищут надводную или подводную цель по производимому ею шуму или по кильватерному следу. Затем цель берётся на сопровождение, и торпеда направляется к ней.
В свою очередь, для борьбы с торпедами противника используется несколько основных решений. Существуют системы постановки гидроакустических помех, а также специальные ложные цели. Все эти средства затрудняют обнаружение и/или сопровождение реального корабля и последующую его атаку. При этом средства противодействия постоянно совершенствуются и все больше мешают проведению атак.
Кроме того, торпеды из-за высокой скорости хода сами создают шум, который мешает работе их систем наведения. Особенно ярко эта проблема проявляется при создании скоростных реактивных торпед. Подобное вооружение давно привлекает внимание конструкторов и военных, но реализация таких проектов сталкивается с рядом трудностей, в т.ч. в области гидроакустики.
Таким образом, современная торпеда нуждается в гидроакустической системе наведения, имеющей активный и пассивный режимы, а также устойчивой к разного рода помехам. Кроме того, прочие механизмы изделия и его конструкция не должны мешать работе наведения.
Для создания новой усовершенствованной системы наведения китайские специалисты провели значительную подготовительную работу. В этих исследованиях задействовали современные программно-аппаратные комплексы на основе искусственного интеллекта, способные создавать и анализировать большие объёмы данных.
Научные структуры ВМС НОАК предоставили набор различных исходных данных. В него вошли гидроакустические сигнатуры различных объектов, сведения о гидродинамических процессах разного рода, характеристики тех или иных изделий и т.д. Все эти данные ранее были собраны в ходе натурных испытаний и прочих мероприятий.
ПО на основе ИИ провело анализ этих данных и научилось распознавать гидроакустические сигнатуры разных объектов. Были созданы сложные алгоритмы обработки данных и выдачи результата. Другой комплекс схожего рода запрограммировали на создание сигнатур, с разной степенью достоверности имитирующих реальные корабли, торпеды и т.д.
Продолжение....
😘 Боевые Технологии
Военно-морские силы развитых стран располагают различными средствами противодействия торпедному вооружению. В связи с этим возникает необходимость в совершенствовании систем наведения для торпед, чтобы они могли игнорировать все помехи, успешно находить цель и проводить атаку. Любопытное решение этой проблемы недавно разработали китайские учёные. Они предлагают использовать при наведении искусственный интеллект.
Поиском и разработкой новых технологий для совершенствования торпедного вооружения занимались две организации. Основную часть работ провела Китайская государственная судостроительная корпорация. Необходимую поддержку ей оказало Управление вооружений военно-морских сил НОАК.
В течение неназванного времени две организации разработали теоретическую часть проекта, а затем провели необходимые исследования и испытания. Основную часть таких мероприятий выполнили с применением компьютерного моделирования на основе большого объёма доступных данных.
Общие результаты проекта и другую информацию, подлежащую раскрытию, опубликовали в апрельском номере научного журнала Command Control & Simulation. Недавно зарубежная пресса обратила внимание на эту публикацию, и благодаря ей о новых технологиях стало известно за рубежом.
Дальнейшие планы учёных и инженеров пока не раскрываются. Вероятно, новые решения получат развитие, и в обозримом будущем их доведут до практических испытаний. Затем возможно появление реальных приборов управления для торпед на основе таких технологий.
Впрочем, пока неясно, как ВМС НОАК относятся к новой разработке и считают ли необходимым её дальнейшее развитие. Скорее всего, никакие планы такого рода раскрывать не будут. Если новые системы наведения и дойдут до внедрения на практике, то об этом станет известно, как о свершившемся факте.
Современные торпеды оснащаются гидроакустическими системами наведения. Они ищут надводную или подводную цель по производимому ею шуму или по кильватерному следу. Затем цель берётся на сопровождение, и торпеда направляется к ней.
В свою очередь, для борьбы с торпедами противника используется несколько основных решений. Существуют системы постановки гидроакустических помех, а также специальные ложные цели. Все эти средства затрудняют обнаружение и/или сопровождение реального корабля и последующую его атаку. При этом средства противодействия постоянно совершенствуются и все больше мешают проведению атак.
Кроме того, торпеды из-за высокой скорости хода сами создают шум, который мешает работе их систем наведения. Особенно ярко эта проблема проявляется при создании скоростных реактивных торпед. Подобное вооружение давно привлекает внимание конструкторов и военных, но реализация таких проектов сталкивается с рядом трудностей, в т.ч. в области гидроакустики.
Таким образом, современная торпеда нуждается в гидроакустической системе наведения, имеющей активный и пассивный режимы, а также устойчивой к разного рода помехам. Кроме того, прочие механизмы изделия и его конструкция не должны мешать работе наведения.
Для создания новой усовершенствованной системы наведения китайские специалисты провели значительную подготовительную работу. В этих исследованиях задействовали современные программно-аппаратные комплексы на основе искусственного интеллекта, способные создавать и анализировать большие объёмы данных.
Научные структуры ВМС НОАК предоставили набор различных исходных данных. В него вошли гидроакустические сигнатуры различных объектов, сведения о гидродинамических процессах разного рода, характеристики тех или иных изделий и т.д. Все эти данные ранее были собраны в ходе натурных испытаний и прочих мероприятий.
ПО на основе ИИ провело анализ этих данных и научилось распознавать гидроакустические сигнатуры разных объектов. Были созданы сложные алгоритмы обработки данных и выдачи результата. Другой комплекс схожего рода запрограммировали на создание сигнатур, с разной степенью достоверности имитирующих реальные корабли, торпеды и т.д.
Продолжение....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение....
Затем два программно-аппаратных комплекса начали своего рода соревнование. Один «создавал» гидроакустическую обстановку или выдавал реальные сигнатуры, а второй анализировал поступающие данные и пытался отделить помехи и ложные цели от настоящих. Подобное исследование заняло много времени, но дало желаемые результаты.
По итогам совместной работы двух комплексов была создана объёмная база признаков, по которым система наведения может отличить реальную цель от ложной. Теперь эти данные, а также методы распознавания должны найти применение в реальных проектах торпедного вооружения.
Разработчики проекта описали общие принципы работы новой системы распознавания. В целом все выглядит достаточно просто и понятно, но реализация таких идей потребовала определённых усилий.
Сообщается, что в основе новой системы лежит нейросеть с функцией ИИ. Её обучили выполнять анализ гидроакустических сигналов, разделенный на семь различных этапов. Последовательно проводится нормализация сигналов по амплитуде, фильтруются шумы, выполняются преобразования по особым математическим моделям и т.д.
На последнем этапе искусственный интеллект ищет аномалии в частотной модуляции получившихся сигналов. Как показали исследования, именно они позволяют отличить реальный объект от ложной цели современной или перспективной модели.
Утверждается, что система анализа на основе ИИ отличается высокой эффективностью. Вероятность успешного распознания наиболее сложных ложных целей выросла с 61% до 80%. Для более простых объектов этот показатель ещё выше. При этом новый программно-аппаратный комплекс является автономным и не нуждается в помощи со стороны. Кроме того, он обладает достаточно высоким быстродействием и пригоден для применения на практике.
Таким образом, китайские учёные смогли разработать новую технологию работы с гидроакустическими сигналами, а также проверили её в ходе исследований. Вероятно, теперь новые аппаратные и программные средства усовершенствуют, а затем доведут до практических испытаний. Можно ожидать, что на определенном этапе такой комплекс даже установят на опытной торпеде-носителе.
Преимущества новой технологии вполне понятны, и ясно, почему она представляет интерес для ВМС НОАК. В целом, новые средства позволяют резко повысить эффективность систем наведения торпедного вооружения. При этом речь идёт не только о боеприпасах традиционного облика, но и о более сложных изделиях, таких как скоростные реактивные торпеды.
В новом проекте ИИ должен работать по особым алгоритмам и эффективно отсеивать помехи разного рода, в т.ч. созданные самой торпедой. Соответственно, повышается вероятность успешного обнаружения и сопровождения цели либо её кильватерного следа — и растут шансы на успешную атаку.
По известным данным, китайская оборонная промышленность сейчас активно работает над созданием новых торпед для подлодок и надводных кораблей. Сообщается о проработке изделий традиционной конструкции и совершенно новых скоростных образцов. За счёт повышения тех или иных технических характеристик достигается прирост общей боевой эффективности.
Можно ожидать, что в одном из следующих проектов такого рода последние разработки из сферы ИИ и нейросетей попытаются реализовать на практике. Если такой проект завершится успехом, то ВМС НОАК сможет нарастить боевой потенциал торпед и тем самым улучшить свою боеспособность.
😘 Боевые Технологии
Затем два программно-аппаратных комплекса начали своего рода соревнование. Один «создавал» гидроакустическую обстановку или выдавал реальные сигнатуры, а второй анализировал поступающие данные и пытался отделить помехи и ложные цели от настоящих. Подобное исследование заняло много времени, но дало желаемые результаты.
По итогам совместной работы двух комплексов была создана объёмная база признаков, по которым система наведения может отличить реальную цель от ложной. Теперь эти данные, а также методы распознавания должны найти применение в реальных проектах торпедного вооружения.
Разработчики проекта описали общие принципы работы новой системы распознавания. В целом все выглядит достаточно просто и понятно, но реализация таких идей потребовала определённых усилий.
Сообщается, что в основе новой системы лежит нейросеть с функцией ИИ. Её обучили выполнять анализ гидроакустических сигналов, разделенный на семь различных этапов. Последовательно проводится нормализация сигналов по амплитуде, фильтруются шумы, выполняются преобразования по особым математическим моделям и т.д.
На последнем этапе искусственный интеллект ищет аномалии в частотной модуляции получившихся сигналов. Как показали исследования, именно они позволяют отличить реальный объект от ложной цели современной или перспективной модели.
Утверждается, что система анализа на основе ИИ отличается высокой эффективностью. Вероятность успешного распознания наиболее сложных ложных целей выросла с 61% до 80%. Для более простых объектов этот показатель ещё выше. При этом новый программно-аппаратный комплекс является автономным и не нуждается в помощи со стороны. Кроме того, он обладает достаточно высоким быстродействием и пригоден для применения на практике.
Таким образом, китайские учёные смогли разработать новую технологию работы с гидроакустическими сигналами, а также проверили её в ходе исследований. Вероятно, теперь новые аппаратные и программные средства усовершенствуют, а затем доведут до практических испытаний. Можно ожидать, что на определенном этапе такой комплекс даже установят на опытной торпеде-носителе.
Преимущества новой технологии вполне понятны, и ясно, почему она представляет интерес для ВМС НОАК. В целом, новые средства позволяют резко повысить эффективность систем наведения торпедного вооружения. При этом речь идёт не только о боеприпасах традиционного облика, но и о более сложных изделиях, таких как скоростные реактивные торпеды.
В новом проекте ИИ должен работать по особым алгоритмам и эффективно отсеивать помехи разного рода, в т.ч. созданные самой торпедой. Соответственно, повышается вероятность успешного обнаружения и сопровождения цели либо её кильватерного следа — и растут шансы на успешную атаку.
По известным данным, китайская оборонная промышленность сейчас активно работает над созданием новых торпед для подлодок и надводных кораблей. Сообщается о проработке изделий традиционной конструкции и совершенно новых скоростных образцов. За счёт повышения тех или иных технических характеристик достигается прирост общей боевой эффективности.
Можно ожидать, что в одном из следующих проектов такого рода последние разработки из сферы ИИ и нейросетей попытаются реализовать на практике. Если такой проект завершится успехом, то ВМС НОАК сможет нарастить боевой потенциал торпед и тем самым улучшить свою боеспособность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM