Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания «Азимут» опубликовала предварительные итоги расследования жёсткой посадки «Суперджета» в аэропорту Антальи. По версии авиакомпании, экипаж всё сделал правильно, виноват ветер, а самолёт даже не горел.

Как указано в итогах расследования, во время приземления произошёл непрогнозируемый сдвиг ветра, что и стало причиной жёсткой посадки. При этом опытный экипаж сумел удержать воздушное судно на полосе и сделал всё правильно.

После жёсткого приземления у «Суперджета» повредился бак. По версии авиакомпании, топливо вытекло и загорелось — причём горело только оно, сам самолёт, как указано в документе, не горел. При этом на видео, снятом во время тушения, видно, что часть двигателя «Суперджета» всё же объята огнём. Увидев задымление по левому борту, командир принял решение об эвакуации.

24 ноября при посадке в аэропорту Антальи загорелся российский самолёт Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании «Азимут», выполнявший рейс из Сочи. При посадке SSJ-100 ударился о ВПП и повредил топливный бак. Авария «Суперджета» в Анталии почти с точностью повторяет трагедию этого типа самолёта в мае 2019-го в Шереметьеве. Тогда при экстренной посадке «Суперджета» шасси пробили топливные баки, что привело к пожару, в котором погиб 41 человек. Причиной трагедии признали ошибку пилота — в июне 2023 года командира самолёта Дениса Евдокимова приговорили к шести годам колонии.

Подписывайтесь, это Baza
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/bazabazon/33166
Create:
Last Update:

Авиакомпания «Азимут» опубликовала предварительные итоги расследования жёсткой посадки «Суперджета» в аэропорту Антальи. По версии авиакомпании, экипаж всё сделал правильно, виноват ветер, а самолёт даже не горел.

Как указано в итогах расследования, во время приземления произошёл непрогнозируемый сдвиг ветра, что и стало причиной жёсткой посадки. При этом опытный экипаж сумел удержать воздушное судно на полосе и сделал всё правильно.

После жёсткого приземления у «Суперджета» повредился бак. По версии авиакомпании, топливо вытекло и загорелось — причём горело только оно, сам самолёт, как указано в документе, не горел. При этом на видео, снятом во время тушения, видно, что часть двигателя «Суперджета» всё же объята огнём. Увидев задымление по левому борту, командир принял решение об эвакуации.

24 ноября при посадке в аэропорту Антальи загорелся российский самолёт Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании «Азимут», выполнявший рейс из Сочи. При посадке SSJ-100 ударился о ВПП и повредил топливный бак. Авария «Суперджета» в Анталии почти с точностью повторяет трагедию этого типа самолёта в мае 2019-го в Шереметьеве. Тогда при экстренной посадке «Суперджета» шасси пробили топливные баки, что привело к пожару, в котором погиб 41 человек. Причиной трагедии признали ошибку пилота — в июне 2023 года командира самолёта Дениса Евдокимова приговорили к шести годам колонии.

Подписывайтесь, это Baza

BY Baza


Share with your friend now:
group-telegram.com/bazabazon/33166

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from cn


Telegram Baza
FROM American