Mercedes-Benz уже 94 года поставляет свои автомобили Ватикану. В 1930 году специально для Папы Пия XI был изготовлен лимузин Nürburg 460 Pullman. В 1980-х годах Папа Иоанн Павел II стал использовать для мероприятий на площади Святого Петра первый официально так называемый Папамобиль, модифицированную модель на базе G-класса.
Папа Франциск решил стал первым главой Римско-Католической Церкви, который пересядет на полностью электрический Mercedes-Benz.
Автомобиль отвечает высоким требованиям и был разработан в тесном сотрудничестве с Ватиканом специально для целей Папы Римского. Он сохраняет свой традиционный внешний вид: он жемчужно-белого цвета, открытый по бокам, имеет центральное сиденье, с которого Папа может приветствовать публику, и стеклянную крышу на верхнем уровне. И, главное, он полностью соответствует экологической повестке, нашедшей свое отражение в энциклике Франциска «Laudato Si».
Как известно, Ватикан планирует стать первым государством в мире, которое к 2030 году переведет весь свой автопарк на электромобили. Для достижения этой цели в 2023 году он подписал соглашение с концерном Volkswagen AG на приобретение в лизинг автомобилей Volkswagen и Škoda. Также должна быть создана сеть зарядных станций на территории Ватикана и в его экстерриториальных владениях в Италии, а необходимая для их работы электроэнергия должна будет поступать исключительно из возобновляемых источников.
Говорят, что, если хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах. Сейчас у VW бизнес с электромобилями идет, мягко говоря, неважно. К этому следует добавить серьезные финансовые проблемы самого Ватикана, у которого недавно возникли трудности даже с выплатой пенсий своим сотрудникам.
В общем, не исключено, что Франциску все же придется отказаться от своих наполеоновских планов, а новый Папамобиль от Mercedes-Benz так и останется единственной «электричкой» в папском гараже.
Папа Франциск решил стал первым главой Римско-Католической Церкви, который пересядет на полностью электрический Mercedes-Benz.
Автомобиль отвечает высоким требованиям и был разработан в тесном сотрудничестве с Ватиканом специально для целей Папы Римского. Он сохраняет свой традиционный внешний вид: он жемчужно-белого цвета, открытый по бокам, имеет центральное сиденье, с которого Папа может приветствовать публику, и стеклянную крышу на верхнем уровне. И, главное, он полностью соответствует экологической повестке, нашедшей свое отражение в энциклике Франциска «Laudato Si».
Как известно, Ватикан планирует стать первым государством в мире, которое к 2030 году переведет весь свой автопарк на электромобили. Для достижения этой цели в 2023 году он подписал соглашение с концерном Volkswagen AG на приобретение в лизинг автомобилей Volkswagen и Škoda. Также должна быть создана сеть зарядных станций на территории Ватикана и в его экстерриториальных владениях в Италии, а необходимая для их работы электроэнергия должна будет поступать исключительно из возобновляемых источников.
Говорят, что, если хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах. Сейчас у VW бизнес с электромобилями идет, мягко говоря, неважно. К этому следует добавить серьезные финансовые проблемы самого Ватикана, у которого недавно возникли трудности даже с выплатой пенсий своим сотрудникам.
В общем, не исключено, что Франциску все же придется отказаться от своих наполеоновских планов, а новый Папамобиль от Mercedes-Benz так и останется единственной «электричкой» в папском гараже.
group-telegram.com/bellchamber/4540
Create:
Last Update:
Last Update:
Mercedes-Benz уже 94 года поставляет свои автомобили Ватикану. В 1930 году специально для Папы Пия XI был изготовлен лимузин Nürburg 460 Pullman. В 1980-х годах Папа Иоанн Павел II стал использовать для мероприятий на площади Святого Петра первый официально так называемый Папамобиль, модифицированную модель на базе G-класса.
Папа Франциск решил стал первым главой Римско-Католической Церкви, который пересядет на полностью электрический Mercedes-Benz.
Автомобиль отвечает высоким требованиям и был разработан в тесном сотрудничестве с Ватиканом специально для целей Папы Римского. Он сохраняет свой традиционный внешний вид: он жемчужно-белого цвета, открытый по бокам, имеет центральное сиденье, с которого Папа может приветствовать публику, и стеклянную крышу на верхнем уровне. И, главное, он полностью соответствует экологической повестке, нашедшей свое отражение в энциклике Франциска «Laudato Si».
Как известно, Ватикан планирует стать первым государством в мире, которое к 2030 году переведет весь свой автопарк на электромобили. Для достижения этой цели в 2023 году он подписал соглашение с концерном Volkswagen AG на приобретение в лизинг автомобилей Volkswagen и Škoda. Также должна быть создана сеть зарядных станций на территории Ватикана и в его экстерриториальных владениях в Италии, а необходимая для их работы электроэнергия должна будет поступать исключительно из возобновляемых источников.
Говорят, что, если хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах. Сейчас у VW бизнес с электромобилями идет, мягко говоря, неважно. К этому следует добавить серьезные финансовые проблемы самого Ватикана, у которого недавно возникли трудности даже с выплатой пенсий своим сотрудникам.
В общем, не исключено, что Франциску все же придется отказаться от своих наполеоновских планов, а новый Папамобиль от Mercedes-Benz так и останется единственной «электричкой» в папском гараже.
Папа Франциск решил стал первым главой Римско-Католической Церкви, который пересядет на полностью электрический Mercedes-Benz.
Автомобиль отвечает высоким требованиям и был разработан в тесном сотрудничестве с Ватиканом специально для целей Папы Римского. Он сохраняет свой традиционный внешний вид: он жемчужно-белого цвета, открытый по бокам, имеет центральное сиденье, с которого Папа может приветствовать публику, и стеклянную крышу на верхнем уровне. И, главное, он полностью соответствует экологической повестке, нашедшей свое отражение в энциклике Франциска «Laudato Si».
Как известно, Ватикан планирует стать первым государством в мире, которое к 2030 году переведет весь свой автопарк на электромобили. Для достижения этой цели в 2023 году он подписал соглашение с концерном Volkswagen AG на приобретение в лизинг автомобилей Volkswagen и Škoda. Также должна быть создана сеть зарядных станций на территории Ватикана и в его экстерриториальных владениях в Италии, а необходимая для их работы электроэнергия должна будет поступать исключительно из возобновляемых источников.
Говорят, что, если хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах. Сейчас у VW бизнес с электромобилями идет, мягко говоря, неважно. К этому следует добавить серьезные финансовые проблемы самого Ватикана, у которого недавно возникли трудности даже с выплатой пенсий своим сотрудникам.
В общем, не исключено, что Франциску все же придется отказаться от своих наполеоновских планов, а новый Папамобиль от Mercedes-Benz так и останется единственной «электричкой» в папском гараже.
BY Со своей колокольни
Share with your friend now:
group-telegram.com/bellchamber/4540