Продолжаем программу обновления транспорта, о которой я заявил летом.
В июле передали городу 11 автобусов, сегодня – 15 новых современных троллейбусов с возможностью автономного хода. Это значит, что маршруты можно сделать длиннее, а их количество – больше. В этом году за счёт федеральных средств приобрели 22 новых школьных автобуса для муниципалитетов.
Спасибо Правительству РФ, Минпромторгу России и производителям за поддержку и оперативное производство техники!
С учётом того, что средний возраст всех 42 троллейбусов в парке – 15 лет, а изношены они на 90%, обновления просто необходимы. Для наглядности сравнили старый и новый транспорт. Спасибо старому парку, многие троллейбусы отходили два положенных срока.
Сейчас они проходят пусконаладочную работу с последующей обкаткой. Поручил:
▫️ собрать отзывы от жителей и водителей, чтобы все мелочи и тонкости вписать в требования для производителей; ▫️ ускорить выход на маршруты и соответствующе оборудовать остановки для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Остальной транспорт тоже будем обновлять равномерно во всех округах региона. В следующем году планируем обновить весь парк троллейбусов и продолжить замену автобусов в Калининграде и других муниципалитетах.
Продолжаем программу обновления транспорта, о которой я заявил летом.
В июле передали городу 11 автобусов, сегодня – 15 новых современных троллейбусов с возможностью автономного хода. Это значит, что маршруты можно сделать длиннее, а их количество – больше. В этом году за счёт федеральных средств приобрели 22 новых школьных автобуса для муниципалитетов.
Спасибо Правительству РФ, Минпромторгу России и производителям за поддержку и оперативное производство техники!
С учётом того, что средний возраст всех 42 троллейбусов в парке – 15 лет, а изношены они на 90%, обновления просто необходимы. Для наглядности сравнили старый и новый транспорт. Спасибо старому парку, многие троллейбусы отходили два положенных срока.
Сейчас они проходят пусконаладочную работу с последующей обкаткой. Поручил:
▫️ собрать отзывы от жителей и водителей, чтобы все мелочи и тонкости вписать в требования для производителей; ▫️ ускорить выход на маршруты и соответствующе оборудовать остановки для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Остальной транспорт тоже будем обновлять равномерно во всех округах региона. В следующем году планируем обновить весь парк троллейбусов и продолжить замену автобусов в Калининграде и других муниципалитетах.
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from cn
