🔽Дефицит водителей такси в Ярославле: что происходит с рынком и ценами?
▫️ В Ярославле остро ощущается нехватка водителей такси, что привело к заметному росту цен, особенно на ночные поездки. Причиной такой ситуации представители таксопарков называют законодательные изменения, вступившие в силу год назад. Теперь водители обязаны регистрироваться в качестве самозанятых или ИП, оформлять трудовые договоры с таксопарками и предоставлять целый пакет документов, включая справку об отсутствии судимости и страховку.
💰 По словам местных жителей, поездки по городу подорожали. Если раньше короткая поездка стоила около 160 рублей, то теперь — 280. В ночное время тарифы могут достигать 700-800 рублей за 7 км, что вызывает недовольство пассажиров и обсуждения в соцсетях. В "Яндекс.Такси" объясняют подорожание динамическим ценообразованием: при дефиците машин цена поднимается, чтобы привлечь водителей.
🚎 Жители просят пустить ночные автобусы, однако областные власти отказывают по причине того же дефицита водителей. По мнению участников рынка, сложившаяся ситуация может снова привести к уходу части рынка в тень — появлению нелегальных перевозчиков.
🔽Дефицит водителей такси в Ярославле: что происходит с рынком и ценами?
▫️ В Ярославле остро ощущается нехватка водителей такси, что привело к заметному росту цен, особенно на ночные поездки. Причиной такой ситуации представители таксопарков называют законодательные изменения, вступившие в силу год назад. Теперь водители обязаны регистрироваться в качестве самозанятых или ИП, оформлять трудовые договоры с таксопарками и предоставлять целый пакет документов, включая справку об отсутствии судимости и страховку.
💰 По словам местных жителей, поездки по городу подорожали. Если раньше короткая поездка стоила около 160 рублей, то теперь — 280. В ночное время тарифы могут достигать 700-800 рублей за 7 км, что вызывает недовольство пассажиров и обсуждения в соцсетях. В "Яндекс.Такси" объясняют подорожание динамическим ценообразованием: при дефиците машин цена поднимается, чтобы привлечь водителей.
🚎 Жители просят пустить ночные автобусы, однако областные власти отказывают по причине того же дефицита водителей. По мнению участников рынка, сложившаяся ситуация может снова привести к уходу части рынка в тень — появлению нелегальных перевозчиков.
BY Brief.Центр
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from cn
