Telegram Group & Telegram Channel
​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050
Create:
Last Update:

​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." READ MORE
from cn


Telegram Бундесканцлер
FROM American