В ответ на провалившиеся санкции «коллективного Запада» Россия продолжает ускоренными темпами развивать свой Дальний Восток. В следующем году в стране запустят новый нацпроект «Эффективная транспортная система», который поможет дальневосточникам забыть понятие «большая земля». Рост связанности территорий просто сделает эту ментальную конструкцию анахронизмом.
Особое внимание уделят развитию малой авиации, так как альтернативы ей во многих труднодоступных регионах нет. В частности, планируется в полтора раза повысить авиационную активность населения и модернизировать в масштабах страны 75 аэродромов. Уже известно, что в этот список вошло 4 объекта из Якутии. Глава республики Айсен Николаев последовательно работает с федеральным правительством над решением проблемы транспортной доступности. И находит в этом вопросе полное понимание на верхнем уровне власти.
Такой фокус на республике понятен. Якутия – самый крупный субъект в мире, территория которого больше, чем у Аргентины или Казахстана. В условиях суровых холодов, малой населенности территорий и ее протяженности пассажирские авиаперевозки выходят на первый план. Именно поэтому в регионе в рамках действующего нацпроекта модернизация затронула сразу 14 аэропортов - больше, чем в других регионах. Кроме факта значимости транспортной отрасли для развития Дальнего Востока, это свидетельствует о налаженной коммуникации между руководством республики и профильными ведомствами.
Главное – развитие аэропортов положительно скажется на экономике, увеличит пассажирский поток и к тому же сделает Арктику доступнее для туристов.
В ответ на провалившиеся санкции «коллективного Запада» Россия продолжает ускоренными темпами развивать свой Дальний Восток. В следующем году в стране запустят новый нацпроект «Эффективная транспортная система», который поможет дальневосточникам забыть понятие «большая земля». Рост связанности территорий просто сделает эту ментальную конструкцию анахронизмом.
Особое внимание уделят развитию малой авиации, так как альтернативы ей во многих труднодоступных регионах нет. В частности, планируется в полтора раза повысить авиационную активность населения и модернизировать в масштабах страны 75 аэродромов. Уже известно, что в этот список вошло 4 объекта из Якутии. Глава республики Айсен Николаев последовательно работает с федеральным правительством над решением проблемы транспортной доступности. И находит в этом вопросе полное понимание на верхнем уровне власти.
Такой фокус на республике понятен. Якутия – самый крупный субъект в мире, территория которого больше, чем у Аргентины или Казахстана. В условиях суровых холодов, малой населенности территорий и ее протяженности пассажирские авиаперевозки выходят на первый план. Именно поэтому в регионе в рамках действующего нацпроекта модернизация затронула сразу 14 аэропортов - больше, чем в других регионах. Кроме факта значимости транспортной отрасли для развития Дальнего Востока, это свидетельствует о налаженной коммуникации между руководством республики и профильными ведомствами.
Главное – развитие аэропортов положительно скажется на экономике, увеличит пассажирский поток и к тому же сделает Арктику доступнее для туристов.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from cn
