У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from cn
