Notice: file_put_contents(): Write of 2478 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10670 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Давыдов.Мнения | Telegram Webview: davydovopinion/16611 -
Telegram Group & Telegram Channel
В РФ перевыполнен план по строительству автотрасс

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: Оценивая результаты реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», скажу так: за время его действия (а это, если не ошибаюсь, период с 2019 по 2024 год) у нас в стране и построили много новых дорог, и отремонтировали немало действующих автомагистралей. Ремонтировалось также дорожное полотно на улицах в населенных пунктах, причем проводился зачастую капитальный ремонт.

Кстати, строительство в рамках нацпроекта всегда отмечались информационными щитами, так что местные жители могли видеть, где и как на практике он реализуется. А выбирали дороги, требующие наиболее срочного ремонта, местные власти. И не стоит переживать по поводу завершения этого проекта – дорожное строительство с его окончанием не прекратится. На смену ему приходит новый федеральный проект – «Инфраструктуры для жизни», где очень большой блок задач связан как раз с дорожным строительством.

Средства по этому проекту будут направлять в новые регионы (там восстановление дорог и дорожное строительство остро нужно), но и остальные регионы также получат федеральную поддержку за счет проекта. Предполагается, что местные органы власти в рамках нацпроекта будут каждый год подавать заявку для софинансирования таких работ, и федеральный бюджет станет выделять деньги.

Причем финансирование, которые закладывается в проект, стартующий в 2025 году, не меньше того, что получил автодорожный нацпроект, действие которого сейчас завершается. Но каким образом все в дальнейшем будет происходить и какими темпами будут приводить в порядок старые и строить новые дороги, пока спрогнозировать нельзя. Это покажет время.

Сейчас дорожные работы все дорожают, поскольку дорожает техника для их проведения. Но государство, думаю, будет изыскивать дополнительные средства для того, чтобы задачи, поставленные в нацпроектах, выполнялись.

🎓 Эксперт: Максим Едрышов, руководитель общественного центра «Автомобилист», г. Москва



group-telegram.com/davydovopinion/16611
Create:
Last Update:

В РФ перевыполнен план по строительству автотрасс

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: Оценивая результаты реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», скажу так: за время его действия (а это, если не ошибаюсь, период с 2019 по 2024 год) у нас в стране и построили много новых дорог, и отремонтировали немало действующих автомагистралей. Ремонтировалось также дорожное полотно на улицах в населенных пунктах, причем проводился зачастую капитальный ремонт.

Кстати, строительство в рамках нацпроекта всегда отмечались информационными щитами, так что местные жители могли видеть, где и как на практике он реализуется. А выбирали дороги, требующие наиболее срочного ремонта, местные власти. И не стоит переживать по поводу завершения этого проекта – дорожное строительство с его окончанием не прекратится. На смену ему приходит новый федеральный проект – «Инфраструктуры для жизни», где очень большой блок задач связан как раз с дорожным строительством.

Средства по этому проекту будут направлять в новые регионы (там восстановление дорог и дорожное строительство остро нужно), но и остальные регионы также получат федеральную поддержку за счет проекта. Предполагается, что местные органы власти в рамках нацпроекта будут каждый год подавать заявку для софинансирования таких работ, и федеральный бюджет станет выделять деньги.

Причем финансирование, которые закладывается в проект, стартующий в 2025 году, не меньше того, что получил автодорожный нацпроект, действие которого сейчас завершается. Но каким образом все в дальнейшем будет происходить и какими темпами будут приводить в порядок старые и строить новые дороги, пока спрогнозировать нельзя. Это покажет время.

Сейчас дорожные работы все дорожают, поскольку дорожает техника для их проведения. Но государство, думаю, будет изыскивать дополнительные средства для того, чтобы задачи, поставленные в нацпроектах, выполнялись.

🎓 Эксперт: Максим Едрышов, руководитель общественного центра «Автомобилист», г. Москва

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16611

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from cn


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American