Дайджест: ТЭК и экология

Forwarded from Ресайкл🌏💚♻️

Подъем затонувших танкеров с мазутом может длиться до года, а на полное восстановление акватории потребуется не менее 10–15 лет. Эксперты объяснили, какие есть сложности с извлечением танкеров из воды, уборкой мазута и восстановлением экосистем.

🔹О подъеме судов и стоимости
По оценке специалистов ГСК «Реформа», на подъем танкеров потребуется более двух месяцев, а вот акватория полностью восстановится лишь спустя 10–15 лет. Прогнозы они дают, опираясь на темпы восстановления экосистем после похожей аварии в Черном море в 2007 году. Также специалисты указали, что большая часть мазута находится в толще воды и на дне, откуда удалить его сложно. Вырастет и стоимость логистики: на юге страны нет установок, в которых можно сжигать собранный мазут, поэтому его придется куда-то отправлять на утилизацию.

Специалисты группы компаний Hydro называют другие сроки, они полагают, что на подъем судов может потребоваться от трех месяцев до года. Многое будет зависеть от погоды, в частности, от ветра. Если же собственников обяжут поднимать танкеры, то этот процесс займет минимум полгода – пока страховая компания не рассчитает сумму возмещения и не выплатит деньги. Стоимость может составить от 500 млн до 1 млрд рублей — в зависимости от того, кто будет выполнять задачу.

Эксперт Центра судебных экспертиз «РУБИКОН» Вячеслав Широких оценил стоимость работ в диапазоне от 100 млн до 400 млн рублей за один танкер. Стоимость зависит от методов подъема.

Директор Центра подводных исследований Русского географического общества Сергей Фокин считает, что в самом подъеме танкеров нет ничего сложного, другой вопрос - подготовительные оценочные и проектировочные работы. По его оценке, только фрахт подходящего судна может составить до нескольких миллионов в день. Плюсом еще оборудование, горюче-смазочные материалы и еще много чего.

🔹Очистка акватории
Сейчас широко используется способ сбора мазута, который находится на воде, с помощью нетканых полипропиленовых сетей. Эксперты оценивают его как один из самых эффективных.

На сегодня Кубанский научный фонд рассмотрел около 30 разработок и технологических решений, которые призваны помочь в ликвидации ЧС. Отобрали пять, среди них технологии для сбора мазута, предложения по детоксикации загрязненного грунта и другие.

Также крайне важно перекрыть очаги загрязнения, например, еще 10 января была утечка из танкера, который находится на мели.

Сейчас специалисты проводят обвалование — создают техсооружение вокруг судна, которое будет служить и подъездной дорогой, и защитой от возможного распространения мазута. Специалисты это называют вторым этапом. О завершении работ, к сожалению, пока речи не идет.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

www.group-telegram.com/cn/daytec.com/136123

150 viewsJan 15 at 20:12

Подъем затонувших танкеров с мазутом может длиться до года, а на полное восстановление акватории потребуется не менее 10–15 лет. Эксперты объяснили, какие есть сложности с извлечением танкеров из воды, уборкой мазута и восстановлением экосистем.

🔹О подъеме судов и стоимости
По оценке специалистов ГСК «Реформа», на подъем танкеров потребуется более двух месяцев, а вот акватория полностью восстановится лишь спустя 10–15 лет. Прогнозы они дают, опираясь на темпы восстановления экосистем после похожей аварии в Черном море в 2007 году. Также специалисты указали, что большая часть мазута находится в толще воды и на дне, откуда удалить его сложно. Вырастет и стоимость логистики: на юге страны нет установок, в которых можно сжигать собранный мазут, поэтому его придется куда-то отправлять на утилизацию.

Специалисты группы компаний Hydro называют другие сроки, они полагают, что на подъем судов может потребоваться от трех месяцев до года. Многое будет зависеть от погоды, в частности, от ветра. Если же собственников обяжут поднимать танкеры, то этот процесс займет минимум полгода – пока страховая компания не рассчитает сумму возмещения и не выплатит деньги. Стоимость может составить от 500 млн до 1 млрд рублей — в зависимости от того, кто будет выполнять задачу.

Эксперт Центра судебных экспертиз «РУБИКОН» Вячеслав Широких оценил стоимость работ в диапазоне от 100 млн до 400 млн рублей за один танкер. Стоимость зависит от методов подъема.

Директор Центра подводных исследований Русского географического общества Сергей Фокин считает, что в самом подъеме танкеров нет ничего сложного, другой вопрос - подготовительные оценочные и проектировочные работы. По его оценке, только фрахт подходящего судна может составить до нескольких миллионов в день. Плюсом еще оборудование, горюче-смазочные материалы и еще много чего.

🔹Очистка акватории
Сейчас широко используется способ сбора мазута, который находится на воде, с помощью нетканых полипропиленовых сетей. Эксперты оценивают его как один из самых эффективных.

На сегодня Кубанский научный фонд рассмотрел около 30 разработок и технологических решений, которые призваны помочь в ликвидации ЧС. Отобрали пять, среди них технологии для сбора мазута, предложения по детоксикации загрязненного грунта и другие.

Также крайне важно перекрыть очаги загрязнения, например, еще 10 января была утечка из танкера, который находится на мели.

Сейчас специалисты проводят обвалование — создают техсооружение вокруг судна, которое будет служить и подъездной дорогой, и защитой от возможного распространения мазута. Специалисты это называют вторым этапом. О завершении работ, к сожалению, пока речи не идет.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

BY Дайджест: ТЭК и экология