#командаАвтобан служба качества СУ-967
Любое строительство сопровождается лабораторным сопровождением, поскольку контроль качества является неотъемлемой частью производственных процессов. Качество — одна из семи ключевых ценностей холдинга «Автобан», и в СУ-967 ему уделяют особое внимание — как на этапе подготовки к строительному сезону (входной контроль заготавливаемых материалов), так и на этапе строительства (входной и операционный контроль).
Входной контроль представляет собой проверку соответствия поступающих материалов и изделий требованиям ГОСТ. Операционный контроль осуществляется непосредственно на строительных площадках в ходе выполнения работ и позволяет своевременно выявлять дефекты, определять их причины и принимать меры для устранения и предотвращения.
Три года строительная лаборатория СУ-967 под руководством Екатерины Мисюревой неизменно подтверждает свой высокий профессионализм. Результатом стали многочисленные награды: в 2022 году строительное управление стало лучшим по эффективности и качеству (1 место), в 2023 году строительная лаборатория победила в номинации «Лучшая строительная лаборатория холдинга «Автобан», а в 2024 году СУ-967 было признано лучшим по качеству. Кроме того, сотрудники строительного управления неоднократно удостаивались персональных престижных наград холдинга.
– В настоящий момент нашим основным объектом является Р-351 Екатеринбург – Тюмень. Здесь мы совсем недавно переехали в модульное здание ПК «ХМДС», где совместно отрабатываем все поставленные задачи – отбор и испытание материалов, подготовка документации и пр. Команда лаборатории своевременно и качественно обеспечивает выполнение всех работ, – рассказала начальник лаборатории СУ-967 Екатерина Мисюрева.
Любое строительство сопровождается лабораторным сопровождением, поскольку контроль качества является неотъемлемой частью производственных процессов. Качество — одна из семи ключевых ценностей холдинга «Автобан», и в СУ-967 ему уделяют особое внимание — как на этапе подготовки к строительному сезону (входной контроль заготавливаемых материалов), так и на этапе строительства (входной и операционный контроль).
Входной контроль представляет собой проверку соответствия поступающих материалов и изделий требованиям ГОСТ. Операционный контроль осуществляется непосредственно на строительных площадках в ходе выполнения работ и позволяет своевременно выявлять дефекты, определять их причины и принимать меры для устранения и предотвращения.
Три года строительная лаборатория СУ-967 под руководством Екатерины Мисюревой неизменно подтверждает свой высокий профессионализм. Результатом стали многочисленные награды: в 2022 году строительное управление стало лучшим по эффективности и качеству (1 место), в 2023 году строительная лаборатория победила в номинации «Лучшая строительная лаборатория холдинга «Автобан», а в 2024 году СУ-967 было признано лучшим по качеству. Кроме того, сотрудники строительного управления неоднократно удостаивались персональных престижных наград холдинга.
– В настоящий момент нашим основным объектом является Р-351 Екатеринбург – Тюмень. Здесь мы совсем недавно переехали в модульное здание ПК «ХМДС», где совместно отрабатываем все поставленные задачи – отбор и испытание материалов, подготовка документации и пр. Команда лаборатории своевременно и качественно обеспечивает выполнение всех работ, – рассказала начальник лаборатории СУ-967 Екатерина Мисюрева.
#команда_Автобан кладовщик горюче-смазочных материалов службы снабжения СУ-926 Инна Чубарова
Инна Ивановна Чубарова – человек с удивительной жизненной историей и теплым сердцем, который ежедневно вносит свой вклад в строительство современной транспортной инфраструктуры России. Уже более 18 лет она является частью команды СУ-926. Сегодня Инна Ивановна празднует день рождения!
Родившись в Днепропетровске в семье военного, она с детства привыкла к переездам — жила в Германии и России, а в 1982 году семья осела в городе Белоярском. Несмотря на мечту стать педагогом, жизнь распорядилась иначе. После учебы в Тюмени и попыток найти применение профессии товароведа, Инна Ивановна нашла себя в воспитательской деятельности. Получив профессиональное образование воспитателя дошкольных учреждений заочно, она проработала 9 лет в детском саду.
После сокращения судьба привела Инну в СУ-926, где она начала свой путь в сфере логистики, работая раздатчиком нефтепродуктов. Вахтовый метод стал неотъемлемой частью ее жизни, позволив увидеть разные уголки страны – от Коми до Мордовии и Чувашии. Сейчас она трудится на 3 этапе Дюртюли – Ачит, обеспечивая бесперебойную работу стройки.
Инна Ивановна мечтает о мире, где современная инфраструктура доступна каждому, а ее работа делает жизнь людей комфортнее. Грезит о путешествии по России, по дорогам, в строительстве которых принимала участие. Она искренне верит, что хорошая дорога – это не просто асфальт и разметка, это связь между городами, людьми и возможностями, а их работа – это не просто объекты, а наследие, которым можно и нужно гордиться.
– Моя профессиональная мечта – строить дороги будущего, а жизненная – чтобы по ним ездили счастливые люди, – говорит Инна Ивановна.
Продолжение в комментариях⬇️
Инна Ивановна Чубарова – человек с удивительной жизненной историей и теплым сердцем, который ежедневно вносит свой вклад в строительство современной транспортной инфраструктуры России. Уже более 18 лет она является частью команды СУ-926. Сегодня Инна Ивановна празднует день рождения!
Родившись в Днепропетровске в семье военного, она с детства привыкла к переездам — жила в Германии и России, а в 1982 году семья осела в городе Белоярском. Несмотря на мечту стать педагогом, жизнь распорядилась иначе. После учебы в Тюмени и попыток найти применение профессии товароведа, Инна Ивановна нашла себя в воспитательской деятельности. Получив профессиональное образование воспитателя дошкольных учреждений заочно, она проработала 9 лет в детском саду.
После сокращения судьба привела Инну в СУ-926, где она начала свой путь в сфере логистики, работая раздатчиком нефтепродуктов. Вахтовый метод стал неотъемлемой частью ее жизни, позволив увидеть разные уголки страны – от Коми до Мордовии и Чувашии. Сейчас она трудится на 3 этапе Дюртюли – Ачит, обеспечивая бесперебойную работу стройки.
Инна Ивановна мечтает о мире, где современная инфраструктура доступна каждому, а ее работа делает жизнь людей комфортнее. Грезит о путешествии по России, по дорогам, в строительстве которых принимала участие. Она искренне верит, что хорошая дорога – это не просто асфальт и разметка, это связь между городами, людьми и возможностями, а их работа – это не просто объекты, а наследие, которым можно и нужно гордиться.
– Моя профессиональная мечта – строить дороги будущего, а жизненная – чтобы по ним ездили счастливые люди, – говорит Инна Ивановна.
Продолжение в комментариях⬇️
#стильжизниАвтобан
Специалисты ПК «Автобан» приняли участие в спортивном марафон-фестивале Т-БАНК SPORT-MARAFON FEST 2025. Мероприятие проходило с 6 по 8 июня в арт-парке Никола-Ленивец в Калужской области.
Насколько интересным оказался трехдневный фестиваль – читайте в отзывах наших коллег.
Специалисты ПК «Автобан» приняли участие в спортивном марафон-фестивале Т-БАНК SPORT-MARAFON FEST 2025. Мероприятие проходило с 6 по 8 июня в арт-парке Никола-Ленивец в Калужской области.
Насколько интересным оказался трехдневный фестиваль – читайте в отзывах наших коллег.
Дорогие коллеги, уважаемые партнеры и все подписчики нашего телеграм-канала!
Поздравляем вас с Днем России — праздником, который символизирует единство, силу и созидательный дух нашей страны!
Желаем крепкого здоровья, счастья, процветания и благополучия! Новых свершений и достижений! Пусть каждый день приносит радость, а трудности обходят стороной!
Поздравляем вас с Днем России — праздником, который символизирует единство, силу и созидательный дух нашей страны!
Желаем крепкого здоровья, счастья, процветания и благополучия! Новых свершений и достижений! Пусть каждый день приносит радость, а трудности обходят стороной!
#стройкаАвтобан
СУ-925 успешно завершает масштабный комплекс работ по обеспечению устойчивости оползающих откосов выемок и устройству водоотвода на 6 этапе трассы М-12 «Восток».
Выполненные объемы работ:
— разработка выемки (уполаживание) — 963 тыс. м³;
— укрепление откосов более 260 тыс. м²;
— устройство более 10 000 м² монолитного бетона в кюветах;
— монтаж свыше 4 500 лотков ЛВК-500+;
— установка более 1 500 лотков Б-7 в быстротоках;
— укрепление нагорных канав с применением инновационного материала «Иннобетон-21».
Преодоленные производственные вызовы:
— Оперативная корректировка проектных решений — адаптация проектных решений под реальные условия и рельеф местности без остановки работ во взаимодействии с проектным блоком ПК «ЦКАД».
— Обеспечение качества — проведение претензионной работы с поставщиками по замене не прошедших входной контроль лотков Б-7.
Особые условия производства работ:
— Работы велись на действующей автомагистрали без остановки движения.
— Обеспечено плотное взаимодействие со смежными подрядчиками.
— Соблюдены все нормативные требования к выполненным работам.
СУ-925 успешно завершает масштабный комплекс работ по обеспечению устойчивости оползающих откосов выемок и устройству водоотвода на 6 этапе трассы М-12 «Восток».
Выполненные объемы работ:
— разработка выемки (уполаживание) — 963 тыс. м³;
— укрепление откосов более 260 тыс. м²;
— устройство более 10 000 м² монолитного бетона в кюветах;
— монтаж свыше 4 500 лотков ЛВК-500+;
— установка более 1 500 лотков Б-7 в быстротоках;
— укрепление нагорных канав с применением инновационного материала «Иннобетон-21».
Преодоленные производственные вызовы:
— Оперативная корректировка проектных решений — адаптация проектных решений под реальные условия и рельеф местности без остановки работ во взаимодействии с проектным блоком ПК «ЦКАД».
— Обеспечение качества — проведение претензионной работы с поставщиками по замене не прошедших входной контроль лотков Б-7.
Особые условия производства работ:
— Работы велись на действующей автомагистрали без остановки движения.
— Обеспечено плотное взаимодействие со смежными подрядчиками.
— Соблюдены все нормативные требования к выполненным работам.
#командаАвтобан
В ритме стройки, где каждый день наполнен тяжелым трудом, особенно важна забота о людях. И первая потребность, которую закрывают с особым вниманием – вкусное и сытное питание.
В СУ-909 на участке Коротчаево – Новый Уренгой автомобильной дороги Сургут – Салехард трудится два повара и два кухонных работника, которые три раза в день кормят 167 вахтовиков, а в пик сезона ожидается 220 человек.
Ежедневно столовая готовит порядка десяти мясных блюд, пять гарниров, два вида супа, четыре вида выпечки, разнообразные салаты и напитки. Работа повара очень важна, от нее зависит многое: и настрой к работе, и настроение самих сотрудников. В столовой учитывают все предложения от рабочих и стараются, чтобы все были довольны.
В мае от заведующей котлопунктом Юлии Шарабриной поступило предложение о формировании меню на принятие заказов для личных мероприятий, а именно на заказ пирогов, салатов и горячих блюд.
– Такое предложение возникло неспроста – зачастую сотрудники во время нахождения на вахте празднуют свои дни рождения, у кого-то рождаются дети или внуки, кто-то женился – поводов немало. В связи с такими радостными событиями хочется побаловать себя и угостить коллег, например, кусочком пирога, – рассказала заведующая котлопунктом СУ-909 Юлия Шарабрина.
Спасибо поварам и кухонным работникам за труд и заботу о каждом сотруднике!
В ритме стройки, где каждый день наполнен тяжелым трудом, особенно важна забота о людях. И первая потребность, которую закрывают с особым вниманием – вкусное и сытное питание.
В СУ-909 на участке Коротчаево – Новый Уренгой автомобильной дороги Сургут – Салехард трудится два повара и два кухонных работника, которые три раза в день кормят 167 вахтовиков, а в пик сезона ожидается 220 человек.
Ежедневно столовая готовит порядка десяти мясных блюд, пять гарниров, два вида супа, четыре вида выпечки, разнообразные салаты и напитки. Работа повара очень важна, от нее зависит многое: и настрой к работе, и настроение самих сотрудников. В столовой учитывают все предложения от рабочих и стараются, чтобы все были довольны.
В мае от заведующей котлопунктом Юлии Шарабриной поступило предложение о формировании меню на принятие заказов для личных мероприятий, а именно на заказ пирогов, салатов и горячих блюд.
– Такое предложение возникло неспроста – зачастую сотрудники во время нахождения на вахте празднуют свои дни рождения, у кого-то рождаются дети или внуки, кто-то женился – поводов немало. В связи с такими радостными событиями хочется побаловать себя и угостить коллег, например, кусочком пирога, – рассказала заведующая котлопунктом СУ-909 Юлия Шарабрина.
Спасибо поварам и кухонным работникам за труд и заботу о каждом сотруднике!
#стройкаАвтобан
Подведение промежуточных результатов — важный этап в строительной деятельности. Он позволяет оценить выполненный объем работ, скорректировать планы и оптимизировать дальнейшие процессы.
По итогам пяти месяцев 2025 года СУ-920 демонстрирует высокие показатели — выполнение производственной программы приближается к 100%. Наибольшая эффективность достигнута на объекте капитального ремонта Московского шоссе в Самарской области и на 5 этапе трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани, где специалисты ведут работы по восстановлению муниципальных дорог в Нижегородской области.
Ключевые выполненные работы:
— устройство насыпи — более 380 тыс. м3;
— разработка выемки — свыше 210 тыс. м3;
— устройство водопропускных труб — около 374 пм;
— устройство асфальтобетонного покрытия — более 744 тыс. м2;
— укрепительные работы — превышают 750 тыс. м2.
Текущие результаты подтверждают слаженную и эффективную работу дорожников СУ-920. Впереди — дальнейшая реализация проектов с сохранением высоких темпов и качества строительства.
Подведение промежуточных результатов — важный этап в строительной деятельности. Он позволяет оценить выполненный объем работ, скорректировать планы и оптимизировать дальнейшие процессы.
По итогам пяти месяцев 2025 года СУ-920 демонстрирует высокие показатели — выполнение производственной программы приближается к 100%. Наибольшая эффективность достигнута на объекте капитального ремонта Московского шоссе в Самарской области и на 5 этапе трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани, где специалисты ведут работы по восстановлению муниципальных дорог в Нижегородской области.
Ключевые выполненные работы:
— устройство насыпи — более 380 тыс. м3;
— разработка выемки — свыше 210 тыс. м3;
— устройство водопропускных труб — около 374 пм;
— устройство асфальтобетонного покрытия — более 744 тыс. м2;
— укрепительные работы — превышают 750 тыс. м2.
Текущие результаты подтверждают слаженную и эффективную работу дорожников СУ-920. Впереди — дальнейшая реализация проектов с сохранением высоких темпов и качества строительства.
#стройкаАвтобан
9 июня на реконструкции автомобильной дороги Сургут – Салехард на участке Коротчаево – Новый Уренгой в Ямало-Ненецком автономном округе были уложены первые 400 метров асфальтобетона. Работы ведутся под руководством представителей служб качества СУ-909 и ПК «ХМДС».
Климатические условия в округе суровы, поэтому строительный сезон максимально сжат. Укладка асфальтобетона в этом регионе начинается достаточно поздно и завершается гораздо раньше относительно других действующих объектов холдинга «Автобан».
Всего необходимо реконструировать участок протяженностью 6,5 км. В рамках проекта уже выполнены значительные объемы работ:
– фрезеровка непригодного асфальтобетонного покрытия;
– демонтаж дефектных плит ПДН;
– замена земляного полотна – 20 тыс. м³;
– устройство выравнивающего и защитного слоя под экструдированный пенополистирол – 18 тыс. м³;
– укладка дополнительного слоя основания из щебеночно-песчаной смеси – 19,5 тыс. м².
Специалистам СУ-909 предстоит масштабная задача – укладка 40 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В связи с отсутствием собственного асфальтобетонного завода помощь в этом вопросе оказывает асфальтосмесительная установка LINTEC ООО «Уренгойдорстрой».
Завершить работы на объекте планируется в августе 2025 года.
9 июня на реконструкции автомобильной дороги Сургут – Салехард на участке Коротчаево – Новый Уренгой в Ямало-Ненецком автономном округе были уложены первые 400 метров асфальтобетона. Работы ведутся под руководством представителей служб качества СУ-909 и ПК «ХМДС».
Климатические условия в округе суровы, поэтому строительный сезон максимально сжат. Укладка асфальтобетона в этом регионе начинается достаточно поздно и завершается гораздо раньше относительно других действующих объектов холдинга «Автобан».
Всего необходимо реконструировать участок протяженностью 6,5 км. В рамках проекта уже выполнены значительные объемы работ:
– фрезеровка непригодного асфальтобетонного покрытия;
– демонтаж дефектных плит ПДН;
– замена земляного полотна – 20 тыс. м³;
– устройство выравнивающего и защитного слоя под экструдированный пенополистирол – 18 тыс. м³;
– укладка дополнительного слоя основания из щебеночно-песчаной смеси – 19,5 тыс. м².
Специалистам СУ-909 предстоит масштабная задача – укладка 40 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В связи с отсутствием собственного асфальтобетонного завода помощь в этом вопросе оказывает асфальтосмесительная установка LINTEC ООО «Уренгойдорстрой».
Завершить работы на объекте планируется в августе 2025 года.
#новостиАвтобан
Команда «Автобан-Диджитал» подвела промежуточные итоги проекта «Рост выработки». Проект направлен на автоматизацию и цифровизацию производственных процессов.
Ключевые достижения:
1. Успешная доработка и внедрение интеграции 1С:УАТ и BisOn
Команда «Автобан-Диджитал» завершила двухнедельную доработку расширения для 1С:УАТ, учитывая обратную связь от проектной группы, ИТ-специалистов и будущих пользователей из строительных управлений и автотранспортных подразделений. 17 июня обновленная версия системы была успешно установлена, что позволило автоматизировать отправку заданий механизаторам при оформлении путевых листов.
2. Старт пилотного тестирования BisOn
18 июня «Автобан-Диджитал» запустил пилотное тестирование системы BisOn на объекте М-3 «Украина» (СУ-911) с участием фокус-группы из четырех сотрудников. Тестирование направлено на оценку эффективности системы мониторинга выработки и корректности модели мотивации персонала.
3. Цифровизация планирования перевозок
18 июня специалисты компании начали перенос процессов планирования грузоперевозок из Excel в 1С:УАТ. В ближайшее время сотрудники СУ-911 и автотранспортных подразделений пройдут обучение работе с новым функционалом.
4. Подготовка к поставке защищенных планшетов
19 июня ожидается поступление на склад партии планшетов Oukitel RT3 Pro, выбранных «Автобан-Диджитал» для работы в сложных условиях. Устройства соответствуют требованиям защиты от пыли, влаги и вибрации (сертификаты IP68/IP69K и MIL-STD-810H), оснащены мощной батареей и подходят для работы с системой BisOn.
Следующие шаги:
– мониторинг работы интеграции 1С УАТ и BisOn;
– анализ данных пилотного тестирования;
– проведение обучающих сессий для сотрудников;
– организация доставки планшетов на объекты.
Команда «Автобан-Диджитал» подвела промежуточные итоги проекта «Рост выработки». Проект направлен на автоматизацию и цифровизацию производственных процессов.
Ключевые достижения:
1. Успешная доработка и внедрение интеграции 1С:УАТ и BisOn
Команда «Автобан-Диджитал» завершила двухнедельную доработку расширения для 1С:УАТ, учитывая обратную связь от проектной группы, ИТ-специалистов и будущих пользователей из строительных управлений и автотранспортных подразделений. 17 июня обновленная версия системы была успешно установлена, что позволило автоматизировать отправку заданий механизаторам при оформлении путевых листов.
2. Старт пилотного тестирования BisOn
18 июня «Автобан-Диджитал» запустил пилотное тестирование системы BisOn на объекте М-3 «Украина» (СУ-911) с участием фокус-группы из четырех сотрудников. Тестирование направлено на оценку эффективности системы мониторинга выработки и корректности модели мотивации персонала.
3. Цифровизация планирования перевозок
18 июня специалисты компании начали перенос процессов планирования грузоперевозок из Excel в 1С:УАТ. В ближайшее время сотрудники СУ-911 и автотранспортных подразделений пройдут обучение работе с новым функционалом.
4. Подготовка к поставке защищенных планшетов
19 июня ожидается поступление на склад партии планшетов Oukitel RT3 Pro, выбранных «Автобан-Диджитал» для работы в сложных условиях. Устройства соответствуют требованиям защиты от пыли, влаги и вибрации (сертификаты IP68/IP69K и MIL-STD-810H), оснащены мощной батареей и подходят для работы с системой BisOn.
Следующие шаги:
– мониторинг работы интеграции 1С УАТ и BisOn;
– анализ данных пилотного тестирования;
– проведение обучающих сессий для сотрудников;
– организация доставки планшетов на объекты.