Доля китайских автомобилей на российском рынке достигла 60%
Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января-ноября 2024 года достигла почти 60%. Это следует из данных аналитического агентства «Автостат».
За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая. Это на 80% больше, чем годом ранее.
Также отмечается рост числа китайских брендов. В 2023 году их было 29, а к 2024 году показатель вырос до 60. В текущем году на российском авторынке появилось более 100 новых моделей, большинство из которых произведены в Китае.
Дилеры говорят о привычке к китайским машинам в массовом сегменте и преодолении скепсиса покупателей дорогих автомобилей. Но доля рынка китайских автоконцернов уже может быть близка к максимуму.
В 2025 году эксперты ждут падения продаж новых автомобилей. Диапазон сокращения прогнозируется в пределах 10–25%. Это связано с высокой ключевой ставкой, индексацией утильсбора, ослаблением рубля и ростом цен.
Доля китайских автомобилей на российском рынке достигла 60%
Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января-ноября 2024 года достигла почти 60%. Это следует из данных аналитического агентства «Автостат».
За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая. Это на 80% больше, чем годом ранее.
Также отмечается рост числа китайских брендов. В 2023 году их было 29, а к 2024 году показатель вырос до 60. В текущем году на российском авторынке появилось более 100 новых моделей, большинство из которых произведены в Китае.
Дилеры говорят о привычке к китайским машинам в массовом сегменте и преодолении скепсиса покупателей дорогих автомобилей. Но доля рынка китайских автоконцернов уже может быть близка к максимуму.
В 2025 году эксперты ждут падения продаж новых автомобилей. Диапазон сокращения прогнозируется в пределах 10–25%. Это связано с высокой ключевой ставкой, индексацией утильсбора, ослаблением рубля и ростом цен.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from cn
