🔵 В Red Bull недовольны решением FIA ужесточить процедуру проверки передних антикрыльев на гибкость. По информации итальянского издания AutoRacer, команда из Милтон-Кинса вложила значительные ресурсы в разработку этого элемента в межсезонье, но новые требования сведут их усилия на нет.
В прошлом году Red Bull и Ferrari неоднократно призывали FIA обратить внимание на гибкие антикрылья McLaren и Mercedes, однако федерация признала их конструкцию полностью легальной.
Ferrari представила свою версию гибкого переднего антикрыла ещё в конце сезона-2024, тогда как в Red Bull рассчитывали компенсировать отставание от соперников в данной области в межсезонье, инвестировав значительные ресурсы в разработку аналогичного решения для своей новой машины RB21.
Однако незадолго до старта сезона-2025 FIA неожиданно приняла решение ужесточить тесты на гибкость передних и задних антикрыльев, хотя ещё в декабре 2024 года заверяла команды, что не планирует менять требования.
По некоторым данным, инициатором новых ограничений стал McLaren — британская команда могла выступить за ужесточение тестов после того, как соперники начали догонять её в области гибких антикрыльев.
🔵 В Red Bull недовольны решением FIA ужесточить процедуру проверки передних антикрыльев на гибкость. По информации итальянского издания AutoRacer, команда из Милтон-Кинса вложила значительные ресурсы в разработку этого элемента в межсезонье, но новые требования сведут их усилия на нет.
В прошлом году Red Bull и Ferrari неоднократно призывали FIA обратить внимание на гибкие антикрылья McLaren и Mercedes, однако федерация признала их конструкцию полностью легальной.
Ferrari представила свою версию гибкого переднего антикрыла ещё в конце сезона-2024, тогда как в Red Bull рассчитывали компенсировать отставание от соперников в данной области в межсезонье, инвестировав значительные ресурсы в разработку аналогичного решения для своей новой машины RB21.
Однако незадолго до старта сезона-2025 FIA неожиданно приняла решение ужесточить тесты на гибкость передних и задних антикрыльев, хотя ещё в декабре 2024 года заверяла команды, что не планирует менять требования.
По некоторым данным, инициатором новых ограничений стал McLaren — британская команда могла выступить за ужесточение тестов после того, как соперники начали догонять её в области гибких антикрыльев.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from cn
