Notice: file_put_contents(): Write of 3739 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11931 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Градовод | Telegram Webview: gradovod/3861 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚌autobus - по-французски - автобус.
360 лет назад в Париже появился первый общественный городской транспорт. Был придуман Блезом Паскалем.
Важно обращать внимание на то, как к общественному транспорту относятся в той стране, в которой он был придуман.
Дорогие мои, отправляемся во Францию и смотрим стандарты на автобусные остановки.

Удивительно,с момента принятия ГОСТ 52766, т.е. с самого начала карманы должны были делаться только при загрузке свыше 0.6. И вот с 2008 г. в городах России так и не научились читать ГОСТ. Ни тот, кто занимается улицами и дорогами, ни тот, кто контролирует этот процесс.
А ведь нормативы-то наши - переписанные с зарубежных стандартов.
И давайте посмотрим на стандарты 2005-2007 года во Франции.
В 45 статье Закона "О равных правах и возможностях, участии и гражданстве инвалидов" введено требование всеобщей доступности транспортных перемещений.
На основании этого закона принято Постановление "О технических требованиях к доступности дорог и мест общего пользования", которым закреплено, что расположение остановочных пунктов должно позволять транспортным средствам общественного транспорта останавливаться максимально близко к перрону или тротуару на всем протяжении остановочного пункта. А еще есть постановление, что-то типа нашего СП 59 по маломобильным.

Есть еще стандарты для обеспечения транспортной доступности маломобильных, где прописали ключевые требования к инфраструктуре общественного транспорта, а именно к остановкам.
Остановки общественного транспорта должны размещаться в полосе движения или в антикарманах. Остановки в карманах рекомендуются для конечных пунктов и там, где скорость движения создает риски безопасности дорожного движения, то есть вне границ населенного пункта.
Почему?
- Гарантия лучшей доступности, близкая парковка автобуса.
- Снижение времени в пути
- Более быстрая посадка и высадка
- Нет проблем с возвратом в поток
- Четкое позиционирование приоритета общественного транспорта.
Карманы на городских улицах запрещены.

А у вас в городе все еще делают карманы?



group-telegram.com/gradovod/3861
Create:
Last Update:

🚌autobus - по-французски - автобус.
360 лет назад в Париже появился первый общественный городской транспорт. Был придуман Блезом Паскалем.
Важно обращать внимание на то, как к общественному транспорту относятся в той стране, в которой он был придуман.
Дорогие мои, отправляемся во Францию и смотрим стандарты на автобусные остановки.

Удивительно,с момента принятия ГОСТ 52766, т.е. с самого начала карманы должны были делаться только при загрузке свыше 0.6. И вот с 2008 г. в городах России так и не научились читать ГОСТ. Ни тот, кто занимается улицами и дорогами, ни тот, кто контролирует этот процесс.
А ведь нормативы-то наши - переписанные с зарубежных стандартов.
И давайте посмотрим на стандарты 2005-2007 года во Франции.
В 45 статье Закона "О равных правах и возможностях, участии и гражданстве инвалидов" введено требование всеобщей доступности транспортных перемещений.
На основании этого закона принято Постановление "О технических требованиях к доступности дорог и мест общего пользования", которым закреплено, что расположение остановочных пунктов должно позволять транспортным средствам общественного транспорта останавливаться максимально близко к перрону или тротуару на всем протяжении остановочного пункта. А еще есть постановление, что-то типа нашего СП 59 по маломобильным.

Есть еще стандарты для обеспечения транспортной доступности маломобильных, где прописали ключевые требования к инфраструктуре общественного транспорта, а именно к остановкам.
Остановки общественного транспорта должны размещаться в полосе движения или в антикарманах. Остановки в карманах рекомендуются для конечных пунктов и там, где скорость движения создает риски безопасности дорожного движения, то есть вне границ населенного пункта.
Почему?
- Гарантия лучшей доступности, близкая парковка автобуса.
- Снижение времени в пути
- Более быстрая посадка и высадка
- Нет проблем с возвратом в поток
- Четкое позиционирование приоритета общественного транспорта.
Карманы на городских улицах запрещены.

А у вас в городе все еще делают карманы?

BY Градовод




Share with your friend now:
group-telegram.com/gradovod/3861

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from cn


Telegram Градовод
FROM American