🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Результаты свободной практики 3
Hypercar:
Лидер сессии: Автомобиль №5 Porsche 963 команды Porsche Penske Motorsport с Матье Жамине за рулем показал лучшее время – 3:24.717! Это первое лидерство Porsche на этой неделе.
Кади Hertz Team JOTA №38 и №12 заняли второе и третье места соответственно, показав, что их скорость в квалификации не была случайностью.
Автомобиль №51 Ferrari 499P изначально лидировал, но в итоге финишировал четвертым. №83 AF Corse Ferrari также остался в топ-5.
В то время как Porsche и Cadillac гнались за лучшим временем, №8 Toyota GR010 HYBRID проехал больше всего кругов (45!), сосредоточившись на сборе данных для гонки, а не на чистом темпе.
Сессия не обошлась без драмы! Были вылеты в гравий, контакты с барьерами и даже красный флаг, вызванный обломками на трассе после нескольких инцидентов, включая разворот Porsche №83 и столкновение LMP2 №37 с барьерами.
Cadillac №101 потерял большую часть сессии из-за замены двигателя.
LMP2:
Автомобиль №29 TDS Racing ORECA показал лучшее время в своем классе.
LMGT3:
№27 Heart of Racing Aston Martin вырвал лидерство на последнем круге, опередив Porsche №92 и Lexus №78.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Результаты свободной практики 3
Hypercar:
Лидер сессии: Автомобиль №5 Porsche 963 команды Porsche Penske Motorsport с Матье Жамине за рулем показал лучшее время – 3:24.717! Это первое лидерство Porsche на этой неделе.
Кади Hertz Team JOTA №38 и №12 заняли второе и третье места соответственно, показав, что их скорость в квалификации не была случайностью.
Автомобиль №51 Ferrari 499P изначально лидировал, но в итоге финишировал четвертым. №83 AF Corse Ferrari также остался в топ-5.
В то время как Porsche и Cadillac гнались за лучшим временем, №8 Toyota GR010 HYBRID проехал больше всего кругов (45!), сосредоточившись на сборе данных для гонки, а не на чистом темпе.
Сессия не обошлась без драмы! Были вылеты в гравий, контакты с барьерами и даже красный флаг, вызванный обломками на трассе после нескольких инцидентов, включая разворот Porsche №83 и столкновение LMP2 №37 с барьерами.
Cadillac №101 потерял большую часть сессии из-за замены двигателя.
LMP2:
Автомобиль №29 TDS Racing ORECA показал лучшее время в своем классе.
LMGT3:
№27 Heart of Racing Aston Martin вырвал лидерство на последнем круге, опередив Porsche №92 и Lexus №78.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Тем временем в гиперпоуле Porsche без колеса, но проходит в финал гиперпоула!
Мик Шумахер на Alpine прошёл!
Две Ferrari #51 и #83 выбыли.
Alpine #36 выбыл.
#009 Aston Martin тоже минус.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Тем временем в гиперпоуле Porsche без колеса, но проходит в финал гиперпоула!
Мик Шумахер на Alpine прошёл!
Две Ferrari #51 и #83 выбыли.
Alpine #36 выбыл.
#009 Aston Martin тоже минус.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Алекс Линн завоёвывает первый в истории Cadillac поул в Ле-Мане!
Команда Hertz Team Jota оформила дубль в гиперпоуле!!!
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Алекс Линн завоёвывает первый в истории Cadillac поул в Ле-Мане!
Команда Hertz Team Jota оформила дубль в гиперпоуле!!!
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - LMGT3
Гиперпоул 1:
Aston Martin №27 команды Heart of Racing, управляемый Маттиа Дрюди, показал лучшее время — 3:52.789 с. В этой сессии также произошел вылет Ferrari №54 команды AF Corse в гравий, что привело к красному флагу.
Гиперпоул 2:
Поул-позиция: Aston Martin №27 команды Heart of Racing (Маттиа Дрюди) удержал поул-позицию со временем 3:52.789 с.
Ferrari №54 команды AF Corse (Алессио Ровера) заняла второе место, а BMW №46 команды WRT (Валентино Росси) впечатляюще заняла третье место.
Разнообразие производителей (Aston Martin, Ferrari, BMW, Porsche, Corvette, McLaren, Lexus), представленных на верхних позициях результатов Гиперпоула LMGT3 , является сильным показателем эффективности системы Баланса Производительности в этом классе.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - LMGT3
Гиперпоул 1:
Aston Martin №27 команды Heart of Racing, управляемый Маттиа Дрюди, показал лучшее время — 3:52.789 с. В этой сессии также произошел вылет Ferrari №54 команды AF Corse в гравий, что привело к красному флагу.
Гиперпоул 2:
Поул-позиция: Aston Martin №27 команды Heart of Racing (Маттиа Дрюди) удержал поул-позицию со временем 3:52.789 с.
Ferrari №54 команды AF Corse (Алессио Ровера) заняла второе место, а BMW №46 команды WRT (Валентино Росси) впечатляюще заняла третье место.
Разнообразие производителей (Aston Martin, Ferrari, BMW, Porsche, Corvette, McLaren, Lexus), представленных на верхних позициях результатов Гиперпоула LMGT3 , является сильным показателем эффективности системы Баланса Производительности в этом классе.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - LMP2
Гиперпоул 1:
Oreca №43 команды Inter Europol, управляемая Ником Йеллоли, показала самое быстрое время в этой сессии — 3:34.657 с. Сессия была ненадолго прервана красным флагом, вызванным Ferrari №54 команды AF Corse (LMGT3), которая вылетела в гравий на поворотах Porsche.
Гиперпоул 2:
Oreca №29 команды TDS Racing, управляемая Матиасом Бешем, в конечном итоге завоевала поул-позицию в классе LMP2 со временем 3:35.062 с.
Oreca №43 команды Inter Europol (Том Диллманн) финишировала на близком втором месте , демонстрируя свой сильный темп. Oreca №199 команды AO by TF (Луи Делетраз) заняла третье место. Хотя Oreca №43 команды Inter Europol изначально возглавляла Гиперпоул 1 , именно автомобиль TDS Racing №29 в конечном итоге завоевал поул в финальной сессии Гиперпоула 2.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - LMP2
Гиперпоул 1:
Oreca №43 команды Inter Europol, управляемая Ником Йеллоли, показала самое быстрое время в этой сессии — 3:34.657 с. Сессия была ненадолго прервана красным флагом, вызванным Ferrari №54 команды AF Corse (LMGT3), которая вылетела в гравий на поворотах Porsche.
Гиперпоул 2:
Oreca №29 команды TDS Racing, управляемая Матиасом Бешем, в конечном итоге завоевала поул-позицию в классе LMP2 со временем 3:35.062 с.
Oreca №43 команды Inter Europol (Том Диллманн) финишировала на близком втором месте , демонстрируя свой сильный темп. Oreca №199 команды AO by TF (Луи Делетраз) заняла третье место. Хотя Oreca №43 команды Inter Europol изначально возглавляла Гиперпоул 1 , именно автомобиль TDS Racing №29 в конечном итоге завоевал поул в финальной сессии Гиперпоула 2.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - Hypercar
Гиперпоул 1:
Cadillac Whelen №311, управляемый Джеком Эйткеном, показал самое быстрое время в этой начальной сессии Гиперпоула Hypercar — 3:22.742 с. Примечательно, что несколько сильных участников, включая Ferrari №51 и №83 команды AF Corse, не смогли пройти в финальную борьбу за поул, что стало значительной неожиданностью.
Гиперпоул 2:
Эта сессия определила абсолютных лидеров для «24 часов Ле-Мана».
Cadillac Hertz Team JOTA №12, управляемый Алексом Линном, завоевал историческую первую поул-позицию для Cadillac с впечатляющим кругом 3:23.166 с.
Дополняя это достижение, сестринский гиперкар, Cadillac Hertz Team JOTA №38 (Эрл Бамбер), занял второе место со временем 3:23.333 с, что привело к доминирующему дублю 1-2 для Cadillac на первом ряду.
Несмотря на более ранние квалификационные неудачи и инцидент во время Гиперпоула 2 (Porsche №5 потерял колесо) , автомобиль Porsche Penske Motorsport №5 (Матье Жамине) занял третье место со временем 3:23.475 с.
BMW M Hybrid V8 №15 (Дрис Вантор) занял четвертое место на стартовой решетке.
Несмотря на сильное выступление Ferrari на протяжении всего сезона WEC и то, что они считались фаворитами перед главной гонкой сезона, только один автомобиль Ferrari, №50 (Антонио Фуоко), смог пройти в Гиперпоул 2, в конечном итоге финишировав седьмым. Этот результат значительно отличается от предстартовых ожиданий и их доминирования на протяжении всего сезона.
Toyota Gazoo Racing №8 (Себастьен Буэми) получил критический прокол во время своего быстрого круга в Гиперпоуле 2, что помешало ему установить конкурентоспособное время и отбросило его на 10-е место на стартовой решетке.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Гиперпоул - Hypercar
Гиперпоул 1:
Cadillac Whelen №311, управляемый Джеком Эйткеном, показал самое быстрое время в этой начальной сессии Гиперпоула Hypercar — 3:22.742 с. Примечательно, что несколько сильных участников, включая Ferrari №51 и №83 команды AF Corse, не смогли пройти в финальную борьбу за поул, что стало значительной неожиданностью.
Гиперпоул 2:
Эта сессия определила абсолютных лидеров для «24 часов Ле-Мана».
Cadillac Hertz Team JOTA №12, управляемый Алексом Линном, завоевал историческую первую поул-позицию для Cadillac с впечатляющим кругом 3:23.166 с.
Дополняя это достижение, сестринский гиперкар, Cadillac Hertz Team JOTA №38 (Эрл Бамбер), занял второе место со временем 3:23.333 с, что привело к доминирующему дублю 1-2 для Cadillac на первом ряду.
Несмотря на более ранние квалификационные неудачи и инцидент во время Гиперпоула 2 (Porsche №5 потерял колесо) , автомобиль Porsche Penske Motorsport №5 (Матье Жамине) занял третье место со временем 3:23.475 с.
BMW M Hybrid V8 №15 (Дрис Вантор) занял четвертое место на стартовой решетке.
Несмотря на сильное выступление Ferrari на протяжении всего сезона WEC и то, что они считались фаворитами перед главной гонкой сезона, только один автомобиль Ferrari, №50 (Антонио Фуоко), смог пройти в Гиперпоул 2, в конечном итоге финишировав седьмым. Этот результат значительно отличается от предстартовых ожиданий и их доминирования на протяжении всего сезона.
Toyota Gazoo Racing №8 (Себастьен Буэми) получил критический прокол во время своего быстрого круга в Гиперпоуле 2, что помешало ему установить конкурентоспособное время и отбросило его на 10-е место на стартовой решетке.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷🌳🛣🏆🛣🌳🇫🇷
24 часа Ле-Мана 2025
Mercedes застрял на 4-ой передаче после первой шиканы. Такой себе звоночек перед суточным марафоном.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans
24 часа Ле-Мана 2025
Mercedes застрял на 4-ой передаче после первой шиканы. Такой себе звоночек перед суточным марафоном.
@granturismocafe
#WEC #24hLeMans