Telegram Group & Telegram Channel
ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.



group-telegram.com/gus72to/4587
Create:
Last Update:

ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.

BY ГУС ТО




Share with your friend now:
group-telegram.com/gus72to/4587

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from cn


Telegram ГУС ТО
FROM American