Forwarded from 1723 | ЕКАТЕРИНБУРГ
В центральном сквере ЖК Депо установили двухдверный Tatra T3SU № 511, списанный с Южного депо. Трамвай был выпущен в 1977 году.
Это отличный пример исторического наследия и разнообразия в новой, стерильной среде. Территория получает преемственность.
Жилой комплекс строится на месте Свердловского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода (СРТТЗ), начавшего ремонт трамваев и троллейбусов в 1971 год. По железной дороге поставляли вагоны и машины из других городов СССР, завод производил ремонт популярных моделей «Tatra T3», тележек, колесных пар, аппаратуры и запчастей. Много ремонтировалось и троллейбусов (в том числе, из других городов Урала).
Всё время существования, завод производил большое количество непрофильной продукции, от игрушек до гермодверей для убежищ. В 1990-ых поменял название на АО «Электротранс», в 2000-ых прекратил существование. До последнего на территории завода оставалось несколько поврежденных трамваев, ремонт которых так и не начался.
3, 4 фото - процесс реставрации.
5 фото - на площади Первый пятилетки в 1979 году.
Эпичные фото завода в следующих постах.
📸 transphoto.org
Это отличный пример исторического наследия и разнообразия в новой, стерильной среде. Территория получает преемственность.
Жилой комплекс строится на месте Свердловского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода (СРТТЗ), начавшего ремонт трамваев и троллейбусов в 1971 год. По железной дороге поставляли вагоны и машины из других городов СССР, завод производил ремонт популярных моделей «Tatra T3», тележек, колесных пар, аппаратуры и запчастей. Много ремонтировалось и троллейбусов (в том числе, из других городов Урала).
Всё время существования, завод производил большое количество непрофильной продукции, от игрушек до гермодверей для убежищ. В 1990-ых поменял название на АО «Электротранс», в 2000-ых прекратил существование. До последнего на территории завода оставалось несколько поврежденных трамваев, ремонт которых так и не начался.
3, 4 фото - процесс реставрации.
5 фото - на площади Первый пятилетки в 1979 году.
Эпичные фото завода в следующих постах.
📸 transphoto.org
group-telegram.com/hramnadrame/20983
Create:
Last Update:
Last Update:
В центральном сквере ЖК Депо установили двухдверный Tatra T3SU № 511, списанный с Южного депо. Трамвай был выпущен в 1977 году.
Это отличный пример исторического наследия и разнообразия в новой, стерильной среде. Территория получает преемственность.
Жилой комплекс строится на месте Свердловского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода (СРТТЗ), начавшего ремонт трамваев и троллейбусов в 1971 год. По железной дороге поставляли вагоны и машины из других городов СССР, завод производил ремонт популярных моделей «Tatra T3», тележек, колесных пар, аппаратуры и запчастей. Много ремонтировалось и троллейбусов (в том числе, из других городов Урала).
Всё время существования, завод производил большое количество непрофильной продукции, от игрушек до гермодверей для убежищ. В 1990-ых поменял название на АО «Электротранс», в 2000-ых прекратил существование. До последнего на территории завода оставалось несколько поврежденных трамваев, ремонт которых так и не начался.
3, 4 фото - процесс реставрации.
5 фото - на площади Первый пятилетки в 1979 году.
Эпичные фото завода в следующих постах.
📸 transphoto.org
Это отличный пример исторического наследия и разнообразия в новой, стерильной среде. Территория получает преемственность.
Жилой комплекс строится на месте Свердловского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода (СРТТЗ), начавшего ремонт трамваев и троллейбусов в 1971 год. По железной дороге поставляли вагоны и машины из других городов СССР, завод производил ремонт популярных моделей «Tatra T3», тележек, колесных пар, аппаратуры и запчастей. Много ремонтировалось и троллейбусов (в том числе, из других городов Урала).
Всё время существования, завод производил большое количество непрофильной продукции, от игрушек до гермодверей для убежищ. В 1990-ых поменял название на АО «Электротранс», в 2000-ых прекратил существование. До последнего на территории завода оставалось несколько поврежденных трамваев, ремонт которых так и не начался.
3, 4 фото - процесс реставрации.
5 фото - на площади Первый пятилетки в 1979 году.
Эпичные фото завода в следующих постах.
📸 transphoto.org
BY Главный канал Екатеринбурга
Share with your friend now:
group-telegram.com/hramnadrame/20983