Мы не раз говорили о важности отслеживания индекса BDI (здесь и здесь). Индекс стоимости глобальных морских перевозок дает нам возможность анализировать развитие тренда.
Так вот - в пятницу BDI рос четвертую сессию подряд, примерно на 0,6%. Это, между прочим, более трехнедельного максимума в 1881 пункт.
Интересно, что попутно растут еще два индекса - индекс Capesize (перевозка железной руды и угля) - на 0,7% до 2998 п.; и индекс Panamax (перевозка угля и зерновых) - на 1,1% до 1750 п.
Картина складывается занимательная, ведь принято рассматривать BDI как опережающий индикатор экономической активности и, в целом, будущего экономического роста. Им сложно манипулировать. Тогда возникает вопрос - а что нам рассказывают про рецессию?
Вариант два для объяснения роста - во всем виноваты хуситы, “окопавшиеся” в Красном море и буквально вчера атаковавшие британский крейсер. Похоже, они переключаются на военные корабли.
И еще - хуситы заставили весь мир посмотреть на север. Конкретно - в сторону Северного Морского пути. Началась “большая переконфигурация” торговых путей.
На ПМЭФ 24 отмечена высокая важность СМП. Ожидается объем транзитных грузов 3 млн т/год (2023 - 2,2 млн т/год). Россия стремится развивать круглогодичные контейнерные перевозки, совместно Росатом и китайская NewNew Shipping. Сейчас данные, увы, не впечатляют - в 2023 году всего 8 рейсов, в этом году планируется 12.
Трудности - ледоколы, относительное прибрежное мелководье + огромные инвестиции в портовые и обслуживающие инфраструктуры, набор рабочей силы и подобное.
Сейчас для нашей страны значимость СМП очень высока. Ведь пока весь мир “разворачивается” - Россия уже там. Хорошо бы, чтобы прочно, эффективно и навсегда.
Не является инвестиционной рекомендацией. Наш бизнес - образование.
Мы не раз говорили о важности отслеживания индекса BDI (здесь и здесь). Индекс стоимости глобальных морских перевозок дает нам возможность анализировать развитие тренда.
Так вот - в пятницу BDI рос четвертую сессию подряд, примерно на 0,6%. Это, между прочим, более трехнедельного максимума в 1881 пункт.
Интересно, что попутно растут еще два индекса - индекс Capesize (перевозка железной руды и угля) - на 0,7% до 2998 п.; и индекс Panamax (перевозка угля и зерновых) - на 1,1% до 1750 п.
Картина складывается занимательная, ведь принято рассматривать BDI как опережающий индикатор экономической активности и, в целом, будущего экономического роста. Им сложно манипулировать. Тогда возникает вопрос - а что нам рассказывают про рецессию?
Вариант два для объяснения роста - во всем виноваты хуситы, “окопавшиеся” в Красном море и буквально вчера атаковавшие британский крейсер. Похоже, они переключаются на военные корабли.
И еще - хуситы заставили весь мир посмотреть на север. Конкретно - в сторону Северного Морского пути. Началась “большая переконфигурация” торговых путей.
На ПМЭФ 24 отмечена высокая важность СМП. Ожидается объем транзитных грузов 3 млн т/год (2023 - 2,2 млн т/год). Россия стремится развивать круглогодичные контейнерные перевозки, совместно Росатом и китайская NewNew Shipping. Сейчас данные, увы, не впечатляют - в 2023 году всего 8 рейсов, в этом году планируется 12.
Трудности - ледоколы, относительное прибрежное мелководье + огромные инвестиции в портовые и обслуживающие инфраструктуры, набор рабочей силы и подобное.
Сейчас для нашей страны значимость СМП очень высока. Ведь пока весь мир “разворачивается” - Россия уже там. Хорошо бы, чтобы прочно, эффективно и навсегда.
Не является инвестиционной рекомендацией. Наш бизнес - образование.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from cn
