40 участков земли в собственности, люксовые машины и несколько квартир: что могут позволить себе мурманские чиновники?
Коллеги обратили внимание, что в налоговой декларации одного из муниципальных служащих Мурманска отмечен автомобиль Ламборджини, стоимость которого составляет примерно 30-40 млн рублей. Просмотрев документы на сайте администрации, мы пришли к выводу, что многие городские чиновники могут позволить себе как дорогие машины, так и иметь по 3-5 квартир в собственности (иногда даже больше).
У мэра Юрия Сердечкина в декларации указан автомобиль БМВ 528, который стоит около 3-5 млн рублей. При этом его жена разъезжает на более люксовой машине —Порше Макан, который оценивается в 7-13 млн рублей. У директора МБУ «Единая дежурно-диспетчерская служба» Алексея Маркелова тоже всего-навсего один автомобиль, но зато какой — Мерседес Бенц Вито (цены доходят до 20+ млн рублей за топовые вариант). При этом мы удивились, увидев, сколько у него в собственности земельных участков — в общей сложности 41. Любопытно.
В опубликованном документе в целом можно обнаружить разнообразие заграничного автопрома. Здесь вам и Лексус, и Тойота Камри, и дорогие внедорожники. Очень любят мурманские чиновники японцев — только авто марки Mitsubishi есть, как минимум, у десятка госслужащих. Зато, наконец, поставлена точка в споре, какое авто лучше: Мерседес или БМВ. Последней марки машин у чиновников побольше будет.
И пусть никто не смог переплюнуть по количеству недвижимости Алексея Маркелова, другие работники мэрии тоже не лыком шиты. Создаётся впечатление, будто иметь меньше 2-3 квартир несолидно для них. Могут себе позволить, вот только на какиесредства? Неужто так много получают?
40 участков земли в собственности, люксовые машины и несколько квартир: что могут позволить себе мурманские чиновники?
Коллеги обратили внимание, что в налоговой декларации одного из муниципальных служащих Мурманска отмечен автомобиль Ламборджини, стоимость которого составляет примерно 30-40 млн рублей. Просмотрев документы на сайте администрации, мы пришли к выводу, что многие городские чиновники могут позволить себе как дорогие машины, так и иметь по 3-5 квартир в собственности (иногда даже больше).
У мэра Юрия Сердечкина в декларации указан автомобиль БМВ 528, который стоит около 3-5 млн рублей. При этом его жена разъезжает на более люксовой машине —Порше Макан, который оценивается в 7-13 млн рублей. У директора МБУ «Единая дежурно-диспетчерская служба» Алексея Маркелова тоже всего-навсего один автомобиль, но зато какой — Мерседес Бенц Вито (цены доходят до 20+ млн рублей за топовые вариант). При этом мы удивились, увидев, сколько у него в собственности земельных участков — в общей сложности 41. Любопытно.
В опубликованном документе в целом можно обнаружить разнообразие заграничного автопрома. Здесь вам и Лексус, и Тойота Камри, и дорогие внедорожники. Очень любят мурманские чиновники японцев — только авто марки Mitsubishi есть, как минимум, у десятка госслужащих. Зато, наконец, поставлена точка в споре, какое авто лучше: Мерседес или БМВ. Последней марки машин у чиновников побольше будет.
И пусть никто не смог переплюнуть по количеству недвижимости Алексея Маркелова, другие работники мэрии тоже не лыком шиты. Создаётся впечатление, будто иметь меньше 2-3 квартир несолидно для них. Могут себе позволить, вот только на какиесредства? Неужто так много получают?
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from cn
