«Коммерсант»: в России по техническим причинам перестал летать каждый второй Airbus neo
Российские авиакомпании приостановили полеты на 34 самолетах Airbus A320/А321neo — это половина всех самолетов данного семейства в России, сообщает издание.
По данным газеты, авиаперевозчики вывели в резерв больше половины из 66 Airbus neo из-за проблем с обслуживанием американских и французских двигателей — их невозможно ни починить в России из-за сложности, ни завезти в страну из-за санкций и дефицита на мировом рынке. Авиакомпании намерены экономить ресурсы двигателей этих самолетов, чтобы продлить срок их эксплуатации, при этом, по оценке источников «Коммерсанта», около 15-20 бортов могут уже не вернуться к полетам.
Парк A320/А321neo сегодня составляет примерно 10% от всего иностранного магистрального флота в стране. Эксперты полагают, что без ремонта самолеты Airbus neo начнут массово выбывать из эксплуатации в России примерно с 2026 года. В возможность освоения ремонтов двигателей A320/А321neo внутри страны не верит ни один из собеседников издания
«Коммерсант»: в России по техническим причинам перестал летать каждый второй Airbus neo
Российские авиакомпании приостановили полеты на 34 самолетах Airbus A320/А321neo — это половина всех самолетов данного семейства в России, сообщает издание.
По данным газеты, авиаперевозчики вывели в резерв больше половины из 66 Airbus neo из-за проблем с обслуживанием американских и французских двигателей — их невозможно ни починить в России из-за сложности, ни завезти в страну из-за санкций и дефицита на мировом рынке. Авиакомпании намерены экономить ресурсы двигателей этих самолетов, чтобы продлить срок их эксплуатации, при этом, по оценке источников «Коммерсанта», около 15-20 бортов могут уже не вернуться к полетам.
Парк A320/А321neo сегодня составляет примерно 10% от всего иностранного магистрального флота в стране. Эксперты полагают, что без ремонта самолеты Airbus neo начнут массово выбывать из эксплуатации в России примерно с 2026 года. В возможность освоения ремонтов двигателей A320/А321neo внутри страны не верит ни один из собеседников издания
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from cn
