В 2024 году Международный аэропорт Владивосток увеличил пассажиропоток на 17%, обслужив 2 971 тыс. пассажиров. Полеты совершались по 23 внутренним и 14 международным направлениям.
На внутренних линиях было обслужено 2,5 млн пассажиров, это на 7% больше показателя 2023 года. Самыми популярными направлениями стали Москва, Южно-Сахалинск, Красноярск.
В летнем сезоне частота рейсов на широкофюзеляжных воздушных судах «Аэрофлота» в Москву достигала шесть раз в день, количество пассажиров на московском направлении впервые превысило 1 млн в год. Рост пассажиропотока в главный город Сахалина обеспечили S7 Airlines и «Аврора», в Красноярск – авиакомпания «Россия».
На международных авиалиниях было перевезено 448 тыс. человек. Показатель в два раза превысил статистику 2023 года, в том числе за счет расширения маршрутной сети в Китай. Пассажиропоток в КНР составил 250 тыс. пассажиров. На конец года общее количество рейсов в города Китая из Владивостока составило 40 в неделю.
Самым популярным международным направлением стал Пекин, куда летали три российских и два китайских авиакомпании с суммарной частотой до трех раз в день.
В 2024 году Международный аэропорт Владивосток увеличил пассажиропоток на 17%, обслужив 2 971 тыс. пассажиров. Полеты совершались по 23 внутренним и 14 международным направлениям.
На внутренних линиях было обслужено 2,5 млн пассажиров, это на 7% больше показателя 2023 года. Самыми популярными направлениями стали Москва, Южно-Сахалинск, Красноярск.
В летнем сезоне частота рейсов на широкофюзеляжных воздушных судах «Аэрофлота» в Москву достигала шесть раз в день, количество пассажиров на московском направлении впервые превысило 1 млн в год. Рост пассажиропотока в главный город Сахалина обеспечили S7 Airlines и «Аврора», в Красноярск – авиакомпания «Россия».
На международных авиалиниях было перевезено 448 тыс. человек. Показатель в два раза превысил статистику 2023 года, в том числе за счет расширения маршрутной сети в Китай. Пассажиропоток в КНР составил 250 тыс. пассажиров. На конец года общее количество рейсов в города Китая из Владивостока составило 40 в неделю.
Самым популярным международным направлением стал Пекин, куда летали три российских и два китайских авиакомпании с суммарной частотой до трех раз в день.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. NEWS Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from cn
