ИГОРЬ МИНТУСОВ, Президент Европейской ассоциации политических консультантов
«Выход невозможен», или «Наш паровоз, вперед лети!»
«Мы обретаемся в мире безысходном, остается одно – биться в поисках выхода, а выход невозможен», - так писал в 1906 году Виктор Серж (В.В.Кибальчич), известный общественный деятель, революционер, писатель, когда позади была только что закончившаяся поражением русская революция 1905 года, а что будет в 1917 году – не смогли бы предсказать все Нострадамусы Европы того времени, вместе взятые.
Год назад в марте я спросил знакомого депутата ГосДумы многих созывов, включая нынешний, куда идет (политически) Россия? Ответ был таков:
«Политическая и общественная жизнь в России состоит из двух временных этапов, как жизнь в поезде, когда ты – пассажир, а поезд - государственно-политическая система России. Первый этап, когда на очередной узловой станции поезд может поменять (или не поменять) направление движения, а ты, вместе с другими пассажирами, можешь повлиять на машиниста, чтобы поехать в нужном тебе направлении. Или, на худой конец, можешь сойти с поезда и остаться на станции. Второй временной этап – это когда поезд находится на перегоне между станциями. Предыдущая станция позади, следующая станция еще не скоро (например, через 5 лет), а выпрыгивать из поезда на ходу чревато большими рисками для жизни пассажира. Поезд «РФ» сейчас на перегоне между станциями», - подытожил свою метафору депутат ГД.
Продолжая метафору с поездом и пассажирами, поезд «РФ» сегодня очень сильно разогнался, у многих пассажиров захватило дух, многим из них страшно и начинает подташнивать. Правда, немало пассажиров, у которых появился здоровый спортивный азарт: доедем ли мы до ближайшей станции (а она будет через 2 года) или не доедем? На такую скорость поезда не рассчитано железнодорожное полотно, прочность рельсов, конструктивные особенности паровоза.
Вспоминается известный советский фильм «Неуловимые мстители», когда юные герои мчались на поезде, за которым гнались враги, а впереди был горящий железнодорожный мост, который надо было обязательно успеть проехать, пока он не рухнул. «До моста дотянем, а дальше они (враги) не сунутся – там свои», - вдохновлял главный герой фильма своих товарищей. И поезд остановить невозможно, и прокладывать в сторону новые рельсы уже поздно. А чтобы поезд мчался еще быстрее и успел проскочить мост, наиболее азартная активная часть пассажиров требует облегчить массу поезда, сбросив на обочину противников быстрого движения, боящихся, сомневающихся и, тем более, тех, кто пытается остановить поезд.
Ну как тут не вспомнить известную песню 1920-х годов «Комсомольцы Киевских ж.д. мастерских» (какая трагическая ирония в названии!):
«Наш паровоз, вперед лети! В Коммуне - остановка. Иного нет у нас пути - В руках у нас винтовка».
И если комсомольцам 1920-х годов была понятна конечная остановка поезда – Коммуна, то к какой конечной остановке мчится наш нынешний паровоз под названием «РФ» - большой вопрос. И загадка.
ИГОРЬ МИНТУСОВ, Президент Европейской ассоциации политических консультантов
«Выход невозможен», или «Наш паровоз, вперед лети!»
«Мы обретаемся в мире безысходном, остается одно – биться в поисках выхода, а выход невозможен», - так писал в 1906 году Виктор Серж (В.В.Кибальчич), известный общественный деятель, революционер, писатель, когда позади была только что закончившаяся поражением русская революция 1905 года, а что будет в 1917 году – не смогли бы предсказать все Нострадамусы Европы того времени, вместе взятые.
Год назад в марте я спросил знакомого депутата ГосДумы многих созывов, включая нынешний, куда идет (политически) Россия? Ответ был таков:
«Политическая и общественная жизнь в России состоит из двух временных этапов, как жизнь в поезде, когда ты – пассажир, а поезд - государственно-политическая система России. Первый этап, когда на очередной узловой станции поезд может поменять (или не поменять) направление движения, а ты, вместе с другими пассажирами, можешь повлиять на машиниста, чтобы поехать в нужном тебе направлении. Или, на худой конец, можешь сойти с поезда и остаться на станции. Второй временной этап – это когда поезд находится на перегоне между станциями. Предыдущая станция позади, следующая станция еще не скоро (например, через 5 лет), а выпрыгивать из поезда на ходу чревато большими рисками для жизни пассажира. Поезд «РФ» сейчас на перегоне между станциями», - подытожил свою метафору депутат ГД.
Продолжая метафору с поездом и пассажирами, поезд «РФ» сегодня очень сильно разогнался, у многих пассажиров захватило дух, многим из них страшно и начинает подташнивать. Правда, немало пассажиров, у которых появился здоровый спортивный азарт: доедем ли мы до ближайшей станции (а она будет через 2 года) или не доедем? На такую скорость поезда не рассчитано железнодорожное полотно, прочность рельсов, конструктивные особенности паровоза.
Вспоминается известный советский фильм «Неуловимые мстители», когда юные герои мчались на поезде, за которым гнались враги, а впереди был горящий железнодорожный мост, который надо было обязательно успеть проехать, пока он не рухнул. «До моста дотянем, а дальше они (враги) не сунутся – там свои», - вдохновлял главный герой фильма своих товарищей. И поезд остановить невозможно, и прокладывать в сторону новые рельсы уже поздно. А чтобы поезд мчался еще быстрее и успел проскочить мост, наиболее азартная активная часть пассажиров требует облегчить массу поезда, сбросив на обочину противников быстрого движения, боящихся, сомневающихся и, тем более, тех, кто пытается остановить поезд.
Ну как тут не вспомнить известную песню 1920-х годов «Комсомольцы Киевских ж.д. мастерских» (какая трагическая ирония в названии!):
«Наш паровоз, вперед лети! В Коммуне - остановка. Иного нет у нас пути - В руках у нас винтовка».
И если комсомольцам 1920-х годов была понятна конечная остановка поезда – Коммуна, то к какой конечной остановке мчится наш нынешний паровоз под названием «РФ» - большой вопрос. И загадка.
BY Кремлёвский безБашенник
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from cn
