На Камчатке пропал с радаров самолёт Ан-2, выполнявший коммерческую перевозку груза по маршруту Мильково—Оссора.
На борту Ан-2, пропавшего на Камчатке, сработала система аварийной посадки на высоте 700 метров, после чего связь с экипажем прервалась. На борту находились три члена экипажа, пассажиров не было, сообщил глава регионального МЧС Сергей Лебедев.
На борту находились три члена экипажа. Ближайший населённый пункт к предполагаемому месту происшествия — посёлок Ключи.
Самолёт перевозил трёх человек и около 800 кг груза, включая продукты и запчасти. Ан-2 направлялся из Мильково в Оссору, командиром был Андрей Гордеев, вторым пилотом — Евгений Митасов. Борт 1988 года выпуска, ранее эксплуатировался в Орловской области, а с 2017 года числится за ООО «Фаеравиа».
Поиск самолета с воздуха невозможен из-за ливневого снега и низких туч. Спасатели выдвинулись к месту происшествия на снегоходах.
На Камчатке пропал с радаров самолёт Ан-2, выполнявший коммерческую перевозку груза по маршруту Мильково—Оссора.
На борту Ан-2, пропавшего на Камчатке, сработала система аварийной посадки на высоте 700 метров, после чего связь с экипажем прервалась. На борту находились три члена экипажа, пассажиров не было, сообщил глава регионального МЧС Сергей Лебедев.
На борту находились три члена экипажа. Ближайший населённый пункт к предполагаемому месту происшествия — посёлок Ключи.
Самолёт перевозил трёх человек и около 800 кг груза, включая продукты и запчасти. Ан-2 направлялся из Мильково в Оссору, командиром был Андрей Гордеев, вторым пилотом — Евгений Митасов. Борт 1988 года выпуска, ранее эксплуатировался в Орловской области, а с 2017 года числится за ООО «Фаеравиа».
Поиск самолета с воздуха невозможен из-за ливневого снега и низких туч. Спасатели выдвинулись к месту происшествия на снегоходах.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from cn
