Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить

Дорогу УГМК проложит Назаров

Криминальный премьер правительства Башкирии Андрей Назаров продолжает лобби строительства железнодорожных путей  для УГМК от Подольского месторождения до Медногорского комбината компании.
Вчера в Сибае Назаров заявил о том, что разработка технико-экономического обоснования для строительства железной дороги Сибай — Подольск — Новорудная завершится в марте 2023 года. Стоимость проекта оценивается в 116 миллиарда рублей.
Ранее в правительстве Башкирии заявляли, что обеспечат разрабатываемое УГМК Подольское медно-рудное месторождение логистикой до перерабатывающего комбината в Оренбургской области.

Но башкирский премьер вчера на заседании Горсовета Сибая пошел в своих заявления еще дальше. Теперь, по его словам, будущая линия железной дороги соединит регионы Урала с Китаем, Казахстаном, да что там мелочится, с самой Индией! Цена немного выросла до 116 миллиарда рублей, зато будет новая железная дорога. На самом деле Назаров так лишь оправдывает лоббирование интересов УГМК.  А что в соседнем регионе. Там губернатор Оренбургской области, по которой будет проходить «дорога Назарова», тоже говорит о «выходе в Китай». Только почему то совсем по другой ветке. Через станцию-сортировочную Илецк-1.

У губернатора Оренбургской области свои планы «дороги в Китай», которые Паслер представил вице-премьеру Оверчуку. Опять же транзит грузов должен идти через станцию Илецк-1. Посмотрите на карте где Сибай, а где Соль-Илецк. Как у Назарова в голове вызрел план «железной дороги в Китай», одному богу известно. Хотя мы знаем ответ на этот вопрос. За красивыми «планами» Назарова скрывается большая ложь лоббизма УГМК.
Криминальные мозги Назарова за красивыми фразами трассы, которая соединит Урал и Китай, скрывает лишь одно — устроить удобную логистику для УГМК, за счет бюджета Башкирии и инфраструктурных кредитов (!).
Кто в выигрыше? Козицын, Назаров, УГМК — они добывают руду на Подольском месторождении и возят по ж/д путям в Оренбургскую область. Кто будет платить? Мы.

А схема, которую придумал криминальный дружок Хабирова Назаров, достойна самого Остапа Бендера. Заявляем, что стоим дорогу в Китай, а ею пользуется УГМК. Теперь вопрос, а свои обязательства перед жителями нашей республики УГМК уже выполнило. Людей потравило, а выплат так и не произошло, которые, кстати, обещал Козицын. А мы им за это подарим железную дорогу, которая кроме УГМК никому на фиг не нужна.

Telegram

0:22

Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить

www.group-telegram.com/cn/kuraifutlar.com/32108

7.9K viewsFeb 19, 2023 at 17:47

Дорогу УГМК проложит Назаров

Криминальный премьер правительства Башкирии Андрей Назаров продолжает лобби строительства железнодорожных путей  для УГМК от Подольского месторождения до Медногорского комбината компании.
Вчера в Сибае Назаров заявил о том, что разработка технико-экономического обоснования для строительства железной дороги Сибай — Подольск — Новорудная завершится в марте 2023 года. Стоимость проекта оценивается в 116 миллиарда рублей.
Ранее в правительстве Башкирии заявляли, что обеспечат разрабатываемое УГМК Подольское медно-рудное месторождение логистикой до перерабатывающего комбината в Оренбургской области.

Но башкирский премьер вчера на заседании Горсовета Сибая пошел в своих заявления еще дальше. Теперь, по его словам, будущая линия железной дороги соединит регионы Урала с Китаем, Казахстаном, да что там мелочится, с самой Индией! Цена немного выросла до 116 миллиарда рублей, зато будет новая железная дорога. На самом деле Назаров так лишь оправдывает лоббирование интересов УГМК.  А что в соседнем регионе. Там губернатор Оренбургской области, по которой будет проходить «дорога Назарова», тоже говорит о «выходе в Китай». Только почему то совсем по другой ветке. Через станцию-сортировочную Илецк-1.

У губернатора Оренбургской области свои планы «дороги в Китай», которые Паслер представил вице-премьеру Оверчуку. Опять же транзит грузов должен идти через станцию Илецк-1. Посмотрите на карте где Сибай, а где Соль-Илецк. Как у Назарова в голове вызрел план «железной дороги в Китай», одному богу известно. Хотя мы знаем ответ на этот вопрос. За красивыми «планами» Назарова скрывается большая ложь лоббизма УГМК.
Криминальные мозги Назарова за красивыми фразами трассы, которая соединит Урал и Китай, скрывает лишь одно — устроить удобную логистику для УГМК, за счет бюджета Башкирии и инфраструктурных кредитов (!).
Кто в выигрыше? Козицын, Назаров, УГМК — они добывают руду на Подольском месторождении и возят по ж/д путям в Оренбургскую область. Кто будет платить? Мы.

А схема, которую придумал криминальный дружок Хабирова Назаров, достойна самого Остапа Бендера. Заявляем, что стоим дорогу в Китай, а ею пользуется УГМК. Теперь вопрос, а свои обязательства перед жителями нашей республики УГМК уже выполнило. Людей потравило, а выплат так и не произошло, которые, кстати, обещал Козицын. А мы им за это подарим железную дорогу, которая кроме УГМК никому на фиг не нужна.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить