Припаркованные и брошенные автомобили – серьезное препятствие для проведения ремонтных, уборочных и аварийных работ.
В этом году я столкнулся с серьезной проблемой при ремонтных работах на территории своего избирательного округа. Автомобили, припаркованные в 19 микрорайоне, серьёзно затруднили проведение ремонтных работ на внутриквартальном проезде, что вызвало значительные задержки и потребовало дополнительных усилий для поиска владельцев.
На сегодняшний день ни у местных властей, ни у подрядных организаций нет законных оснований для эвакуации или перемещения таких автомобилей. Это касается даже тех случаев, когда автомобили являются «автохламом» и не используются годами.
Такое положение дел совершенно недопустимо в следующем году, когда предстоят масштабные ремонтные работы внутри кварталов. Эффективность уборочных и аварийных работ также страдает из-за подобных препятствий.
Проанализировав ситуацию, я пришел к следующим выводам:
2️⃣ Необходимо внести изменения в нормативно-правовые документы АГО, что позволит создать правовую основу для перемещения автомобилей, блокирующих выполнение работ.
2️⃣Разработать соответствующие муниципальные регламенты, устанавливающие условия и правила перемещения автомобилей в безопасные места.
Мои предложения были рассмотрены на заседании депутатской комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи Думы АГО и единогласно поддержаны коллегами-депутатами.
Эти меры позволят избежать задержек и обеспечить своевременное выполнение в 2025 и последующих периодах, всех запланированных работ.
Припаркованные и брошенные автомобили – серьезное препятствие для проведения ремонтных, уборочных и аварийных работ.
В этом году я столкнулся с серьезной проблемой при ремонтных работах на территории своего избирательного округа. Автомобили, припаркованные в 19 микрорайоне, серьёзно затруднили проведение ремонтных работ на внутриквартальном проезде, что вызвало значительные задержки и потребовало дополнительных усилий для поиска владельцев.
На сегодняшний день ни у местных властей, ни у подрядных организаций нет законных оснований для эвакуации или перемещения таких автомобилей. Это касается даже тех случаев, когда автомобили являются «автохламом» и не используются годами.
Такое положение дел совершенно недопустимо в следующем году, когда предстоят масштабные ремонтные работы внутри кварталов. Эффективность уборочных и аварийных работ также страдает из-за подобных препятствий.
Проанализировав ситуацию, я пришел к следующим выводам:
2️⃣ Необходимо внести изменения в нормативно-правовые документы АГО, что позволит создать правовую основу для перемещения автомобилей, блокирующих выполнение работ.
2️⃣Разработать соответствующие муниципальные регламенты, устанавливающие условия и правила перемещения автомобилей в безопасные места.
Мои предложения были рассмотрены на заседании депутатской комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи Думы АГО и единогласно поддержаны коллегами-депутатами.
Эти меры позволят избежать задержек и обеспечить своевременное выполнение в 2025 и последующих периодах, всех запланированных работ.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media.
from cn
