❗️США остановили продажу оружия в Украину, — глава оборонного комитета Рады Роман Костенко

Політолог Олексій Голобуцькии оприлюднив нове відео, де розповідає про початок «кар’єрного шляху» екс-віце-мера, а нині керівника Одеської міської організації партії «Батьківщина» Дмитра Жемана.

🔗 https://vm.tiktok.com/ZMkvbh5Ff/

Нагадаємо, що для працевлаштування в органи місцевого самоврядування Жеман використовував фальшиві дипломи.

За інформацією Голобуцького, його бізнес-історія розпочалася із транспортних махінацій на Закарпатті. У рідному місті Хуст Жеман створив СПД «Жеман Н.И.», яке займалося пасажирськими перевезеннями, а згодом заснував ПП «Хуст-авто». Власного автопарку він не мав, але завдяки першій дружині познайомився з Віктором Коробовим – керівником АТП 12142.

Це підприємство володіло необхідними автобусами, що до 1996 року перебували у державній власності. Після реорганізації в акціонерне товариство його співробітники (понад 140 осіб) отримали акції. Проте основна частина транспорту в результаті опинилася під контролем Жемана. Разом із нею він отримав і прибуткові маршрути – як міжміські, так і міжнародні.

Наслідком «співпраці» Жемана та Коробова стали величезні фінансові втрати для АТП. Попри високі доходи від перевезень, у податковій звітності підприємство значилося як збиткове – його цілеспрямовано доводили до банкрутства.

Викачування коштів і поступове захоплення транспорту призвели до остаточного знищення колись успішного підприємства. У 2017 році АТП офіційно визнали банкрутом (реєстр запис № 1 325 117 0009 000106). Майно автопарку за безцінь перейшло у власність тих, хто довгий час працював над його розоренням.

Таким чином, свій «бізнес» в Одесі Жеман почав уже з досвідом схем із транспортом і маршрутами на Закарпатті. І, судячи з відео, далі мова піде про його «одеські справи».

❗️США и Украина обсуждают «улучшенное» соглашение о добыче ископаемых, утверждает Axios, ссылаясь на источники.

❗️ угроза баллистики

❗️ракета в сторону Затока/Сергеевка