Forwarded from Наше заповедное дело
Выбрать вариант решения проблемы пробок в Королеве, не задевающий нацпарк «Лосиный остров», считает необходимым Экспертный совет по заповедному делу
МОО «Экспертный совет по заповедному делу» обратилась в адрес Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина в связи с поручением Президента России доложить предложения о решении проблемы пробок при въезде в г. Королёв Московской области. В обращении предлагается проработать в качестве приоритетного вариант, не затрагивающий территорию национального парка «Лосиный остров».
В обращении выражена серьёзная обеспокоенность заявлением губернатора Московской области и сообщениями в СМИ о том, что имеется только один вариант – строительство дороги через нацпарк «Лосиный остров». Экспертный совет отмечает необходимость доложить Президенту об альтернативных вариантах решения проблемы.
Обращение подписали 40 видных деятелей науки и охраны природы, среди них – 6 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН (в т.ч. директора и научные руководители ряда ведущих научно-исследовательских центров: Института географии РАН, Института водных проблем РАН, Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН, Института глобального климата и экологии Росгидромета, Института проблем экологии и эволюции РАН, Зоологического института РАН, Института народнохозяйственного прогнозирования РАН), профессора МГУ им. Ломоносова и МПГУ, заслуженные экологи РФ, авторитетные специалисты в сфере сохранения биоразнообразия, природного и культурного наследия, территориальной охраны природы. В числе подписавших – лидеры известных общественных организаций (Постоянная Природоохранительная комиссия Русского географического общества, Всероссийское общество охраны природы, Териологическое общество при РАН, Русское общество сохранения и изучения птиц, Союз охраны птиц России, Эколого-просветительский центр «Заповедники» и другие).
В обращении указано, что строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров» причинит существенный вред его природным комплексам, приведет к их фрагментации и деградации, нарушению путей миграции ряда животных и к уничтожению их популяций на данной территории. Строительство дороги через нацпарк противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и Земельному кодексу РФ, а также стратегическим документам Российской Федерации. Несмотря на заявления о том, что соответствующие государственные органы одобрили строительство дороги через нацпарк, у Межрайонной природоохранной прокуратуры Московской области имеются серьезные претензии к этому строительству.
В обращении говорится о наличии альтернативных вариантов решения проблемы пробок при въезде в г. Королёв. Такие варианты предлагались в рамках заседания в Общественной палате РФ в марте 2024, где все эксперты высказались категорически против строительства через «Лосиный остров». В ходе заседания член Общественного совета при Минтрансе России, заведующий лабораторией прогнозирования региональной экономики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к.э.н. К.В. Янков представил альтернативный вариант въезда в г. Королёв – в обход национального парка «Лосиный остров». Этот вариант предусматривает строительство эстакады над станцией Подлипки-Дачные, что позволит не только решить проблему пробок, но и соединить в этой точке две части города Королёв, разделенные Ярославской железной дорогой (аналогичная эстакада недавно построена в районе станции Удельная Казанской железной дороги). При этом дорога через Лосиный остров практически не решает проблему пробок при въезде в г. Королёв, лишь несколько ослабляет её, в то время как вариант с эстакадой над станцией Подлипки-Дачные обеспечивает ее полноценное решение.
ПОСМОТРЕТЬ ТЕКСТ ОБРАЩЕНИЯ
МОО «Экспертный совет по заповедному делу» обратилась в адрес Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина в связи с поручением Президента России доложить предложения о решении проблемы пробок при въезде в г. Королёв Московской области. В обращении предлагается проработать в качестве приоритетного вариант, не затрагивающий территорию национального парка «Лосиный остров».
В обращении выражена серьёзная обеспокоенность заявлением губернатора Московской области и сообщениями в СМИ о том, что имеется только один вариант – строительство дороги через нацпарк «Лосиный остров». Экспертный совет отмечает необходимость доложить Президенту об альтернативных вариантах решения проблемы.
Обращение подписали 40 видных деятелей науки и охраны природы, среди них – 6 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН (в т.ч. директора и научные руководители ряда ведущих научно-исследовательских центров: Института географии РАН, Института водных проблем РАН, Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН, Института глобального климата и экологии Росгидромета, Института проблем экологии и эволюции РАН, Зоологического института РАН, Института народнохозяйственного прогнозирования РАН), профессора МГУ им. Ломоносова и МПГУ, заслуженные экологи РФ, авторитетные специалисты в сфере сохранения биоразнообразия, природного и культурного наследия, территориальной охраны природы. В числе подписавших – лидеры известных общественных организаций (Постоянная Природоохранительная комиссия Русского географического общества, Всероссийское общество охраны природы, Териологическое общество при РАН, Русское общество сохранения и изучения птиц, Союз охраны птиц России, Эколого-просветительский центр «Заповедники» и другие).
В обращении указано, что строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров» причинит существенный вред его природным комплексам, приведет к их фрагментации и деградации, нарушению путей миграции ряда животных и к уничтожению их популяций на данной территории. Строительство дороги через нацпарк противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и Земельному кодексу РФ, а также стратегическим документам Российской Федерации. Несмотря на заявления о том, что соответствующие государственные органы одобрили строительство дороги через нацпарк, у Межрайонной природоохранной прокуратуры Московской области имеются серьезные претензии к этому строительству.
В обращении говорится о наличии альтернативных вариантов решения проблемы пробок при въезде в г. Королёв. Такие варианты предлагались в рамках заседания в Общественной палате РФ в марте 2024, где все эксперты высказались категорически против строительства через «Лосиный остров». В ходе заседания член Общественного совета при Минтрансе России, заведующий лабораторией прогнозирования региональной экономики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к.э.н. К.В. Янков представил альтернативный вариант въезда в г. Королёв – в обход национального парка «Лосиный остров». Этот вариант предусматривает строительство эстакады над станцией Подлипки-Дачные, что позволит не только решить проблему пробок, но и соединить в этой точке две части города Королёв, разделенные Ярославской железной дорогой (аналогичная эстакада недавно построена в районе станции Удельная Казанской железной дороги). При этом дорога через Лосиный остров практически не решает проблему пробок при въезде в г. Королёв, лишь несколько ослабляет её, в то время как вариант с эстакадой над станцией Подлипки-Дачные обеспечивает ее полноценное решение.
ПОСМОТРЕТЬ ТЕКСТ ОБРАЩЕНИЯ
group-telegram.com/lesobsovet/1282
Create:
Last Update:
Last Update:
Выбрать вариант решения проблемы пробок в Королеве, не задевающий нацпарк «Лосиный остров», считает необходимым Экспертный совет по заповедному делу
МОО «Экспертный совет по заповедному делу» обратилась в адрес Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина в связи с поручением Президента России доложить предложения о решении проблемы пробок при въезде в г. Королёв Московской области. В обращении предлагается проработать в качестве приоритетного вариант, не затрагивающий территорию национального парка «Лосиный остров».
В обращении выражена серьёзная обеспокоенность заявлением губернатора Московской области и сообщениями в СМИ о том, что имеется только один вариант – строительство дороги через нацпарк «Лосиный остров». Экспертный совет отмечает необходимость доложить Президенту об альтернативных вариантах решения проблемы.
Обращение подписали 40 видных деятелей науки и охраны природы, среди них – 6 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН (в т.ч. директора и научные руководители ряда ведущих научно-исследовательских центров: Института географии РАН, Института водных проблем РАН, Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН, Института глобального климата и экологии Росгидромета, Института проблем экологии и эволюции РАН, Зоологического института РАН, Института народнохозяйственного прогнозирования РАН), профессора МГУ им. Ломоносова и МПГУ, заслуженные экологи РФ, авторитетные специалисты в сфере сохранения биоразнообразия, природного и культурного наследия, территориальной охраны природы. В числе подписавших – лидеры известных общественных организаций (Постоянная Природоохранительная комиссия Русского географического общества, Всероссийское общество охраны природы, Териологическое общество при РАН, Русское общество сохранения и изучения птиц, Союз охраны птиц России, Эколого-просветительский центр «Заповедники» и другие).
В обращении указано, что строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров» причинит существенный вред его природным комплексам, приведет к их фрагментации и деградации, нарушению путей миграции ряда животных и к уничтожению их популяций на данной территории. Строительство дороги через нацпарк противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и Земельному кодексу РФ, а также стратегическим документам Российской Федерации. Несмотря на заявления о том, что соответствующие государственные органы одобрили строительство дороги через нацпарк, у Межрайонной природоохранной прокуратуры Московской области имеются серьезные претензии к этому строительству.
В обращении говорится о наличии альтернативных вариантов решения проблемы пробок при въезде в г. Королёв. Такие варианты предлагались в рамках заседания в Общественной палате РФ в марте 2024, где все эксперты высказались категорически против строительства через «Лосиный остров». В ходе заседания член Общественного совета при Минтрансе России, заведующий лабораторией прогнозирования региональной экономики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к.э.н. К.В. Янков представил альтернативный вариант въезда в г. Королёв – в обход национального парка «Лосиный остров». Этот вариант предусматривает строительство эстакады над станцией Подлипки-Дачные, что позволит не только решить проблему пробок, но и соединить в этой точке две части города Королёв, разделенные Ярославской железной дорогой (аналогичная эстакада недавно построена в районе станции Удельная Казанской железной дороги). При этом дорога через Лосиный остров практически не решает проблему пробок при въезде в г. Королёв, лишь несколько ослабляет её, в то время как вариант с эстакадой над станцией Подлипки-Дачные обеспечивает ее полноценное решение.
ПОСМОТРЕТЬ ТЕКСТ ОБРАЩЕНИЯ
МОО «Экспертный совет по заповедному делу» обратилась в адрес Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина в связи с поручением Президента России доложить предложения о решении проблемы пробок при въезде в г. Королёв Московской области. В обращении предлагается проработать в качестве приоритетного вариант, не затрагивающий территорию национального парка «Лосиный остров».
В обращении выражена серьёзная обеспокоенность заявлением губернатора Московской области и сообщениями в СМИ о том, что имеется только один вариант – строительство дороги через нацпарк «Лосиный остров». Экспертный совет отмечает необходимость доложить Президенту об альтернативных вариантах решения проблемы.
Обращение подписали 40 видных деятелей науки и охраны природы, среди них – 6 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН (в т.ч. директора и научные руководители ряда ведущих научно-исследовательских центров: Института географии РАН, Института водных проблем РАН, Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН, Института глобального климата и экологии Росгидромета, Института проблем экологии и эволюции РАН, Зоологического института РАН, Института народнохозяйственного прогнозирования РАН), профессора МГУ им. Ломоносова и МПГУ, заслуженные экологи РФ, авторитетные специалисты в сфере сохранения биоразнообразия, природного и культурного наследия, территориальной охраны природы. В числе подписавших – лидеры известных общественных организаций (Постоянная Природоохранительная комиссия Русского географического общества, Всероссийское общество охраны природы, Териологическое общество при РАН, Русское общество сохранения и изучения птиц, Союз охраны птиц России, Эколого-просветительский центр «Заповедники» и другие).
В обращении указано, что строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров» причинит существенный вред его природным комплексам, приведет к их фрагментации и деградации, нарушению путей миграции ряда животных и к уничтожению их популяций на данной территории. Строительство дороги через нацпарк противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и Земельному кодексу РФ, а также стратегическим документам Российской Федерации. Несмотря на заявления о том, что соответствующие государственные органы одобрили строительство дороги через нацпарк, у Межрайонной природоохранной прокуратуры Московской области имеются серьезные претензии к этому строительству.
В обращении говорится о наличии альтернативных вариантов решения проблемы пробок при въезде в г. Королёв. Такие варианты предлагались в рамках заседания в Общественной палате РФ в марте 2024, где все эксперты высказались категорически против строительства через «Лосиный остров». В ходе заседания член Общественного совета при Минтрансе России, заведующий лабораторией прогнозирования региональной экономики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к.э.н. К.В. Янков представил альтернативный вариант въезда в г. Королёв – в обход национального парка «Лосиный остров». Этот вариант предусматривает строительство эстакады над станцией Подлипки-Дачные, что позволит не только решить проблему пробок, но и соединить в этой точке две части города Королёв, разделенные Ярославской железной дорогой (аналогичная эстакада недавно построена в районе станции Удельная Казанской железной дороги). При этом дорога через Лосиный остров практически не решает проблему пробок при въезде в г. Королёв, лишь несколько ослабляет её, в то время как вариант с эстакадой над станцией Подлипки-Дачные обеспечивает ее полноценное решение.
ПОСМОТРЕТЬ ТЕКСТ ОБРАЩЕНИЯ
BY Лесобсовет
Share with your friend now:
group-telegram.com/lesobsovet/1282