Notice: file_put_contents(): Write of 4970 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9066 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Мейстер | Telegram Webview: maester/5634 -
Лицом очередной попытки пересадить российских чиновников и народных избранников на продукцию российского автопрома похоже становится Николай Валуев. Ему как депутату Госдумы полагается одна из служебных отечественных машин, поступивших в гараж российского парламента в январе 2024-го. Однако ни одна из них не подходит самому крупному народному избраннику по габаритам. Его коллега Павел Федяев утверждает, что Валуев запросил себе УАЗик. Так сказать, «патриот» для патриота. В условиях, когда модельный ряд сильно ограничен, а автомобильная промышленность работает еще не в полную силу, ей все равно есть что предложить даже такому сложному клиенту как Валуев.
Российский автопром продолжает развиваться несмотря на колоссальное санкционное давление. Где-то в кооперации с китайцами, которые поспешили прийти на смену европейцам и американцам, где-то с опорой на собственные силы. Не будем отрицать вклада инженеров, чиновников Минпромторга и иных причастных к этому процессу лиц, но крайне велика в этом заслуга и президента: Владимир Путин уделяет много внимания развитию автопрома, вплоть до личного тестирования новых образцов. Именно Путин, кстати, и поручил пересадить чиновников и депутатов на отечественные авто. Поднималась автомобильная тема и во время недавнего посещения президентом выставки «Россия». Наша страна славится своими расстояниями и мощная автомобильная промышленность нам жизненно необходима.
Лицом очередной попытки пересадить российских чиновников и народных избранников на продукцию российского автопрома похоже становится Николай Валуев. Ему как депутату Госдумы полагается одна из служебных отечественных машин, поступивших в гараж российского парламента в январе 2024-го. Однако ни одна из них не подходит самому крупному народному избраннику по габаритам. Его коллега Павел Федяев утверждает, что Валуев запросил себе УАЗик. Так сказать, «патриот» для патриота. В условиях, когда модельный ряд сильно ограничен, а автомобильная промышленность работает еще не в полную силу, ей все равно есть что предложить даже такому сложному клиенту как Валуев.
Российский автопром продолжает развиваться несмотря на колоссальное санкционное давление. Где-то в кооперации с китайцами, которые поспешили прийти на смену европейцам и американцам, где-то с опорой на собственные силы. Не будем отрицать вклада инженеров, чиновников Минпромторга и иных причастных к этому процессу лиц, но крайне велика в этом заслуга и президента: Владимир Путин уделяет много внимания развитию автопрома, вплоть до личного тестирования новых образцов. Именно Путин, кстати, и поручил пересадить чиновников и депутатов на отечественные авто. Поднималась автомобильная тема и во время недавнего посещения президентом выставки «Россия». Наша страна славится своими расстояниями и мощная автомобильная промышленность нам жизненно необходима.
BY Мейстер
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from cn
