Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-995" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Навигатор</a>&quot; получил заказы на 300 спутниковых антенн для гражданской авиации. Речь идет об оборудовании, которое имеет четыре исполнения и предназначено для приема спутникового сигнала в L1-диапазоне (<b>ГЛОНАСС/ GPS/Бэйдоу</b>). Такие антенны устанавливают на вертолеты типа <b>Ми-171</b>, <a href="https://t.me/mash_tech/347" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Ми-8</a>, <b>Ми-38</b>. Но есть планы по оснащению антеннами <b>АС-005</b> новых самолетов <b>ЛМС-901 &quot;Байкал&quot;</b> и <b>ТВРС-44 &quot;Ладога&quot;</b>.<br/><br/>●&nbsp; &quot;<a href="https://t.me/mash_tech/1055" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Ростех</a>&quot; импортозаместил высокопрочное остекление для <a href="https://t.me/mash_tech/1057" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Superjet</a> - лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс с подогревом, который может выдерживать столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч и сохраняет работоспособность при температурах от −62 до +85 °C.&nbsp; Раньше эти комплектующие, как и многие другие, закупались за рубежом, но теперь серийный выпуск начало <b>Обнинское НПП &quot;Технология&quot;</b>. <br/><br/>●&nbsp; В Бердске за 550 млн рублей модернизируют<a href="https://t.me/mash_tech/322" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"> Бердский электромеханический завод</a> (<b>БЭМЗ</b>), чтобы расширить возможности по ремонту и сервисному обслуживанию самолётов. 82% акций предприятия принадлежит аффилированным с <a href="https://t.me/mash_tech/1021-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/1119 -
Telegram Group & Telegram Channel
Авиастроительный дайджест:

●  Институт авиационного приборостроения "Навигатор" получил заказы на 300 спутниковых антенн для гражданской авиации. Речь идет об оборудовании, которое имеет четыре исполнения и предназначено для приема спутникового сигнала в L1-диапазоне (ГЛОНАСС/ GPS/Бэйдоу). Такие антенны устанавливают на вертолеты типа Ми-171, Ми-8, Ми-38. Но есть планы по оснащению антеннами АС-005 новых самолетов ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога".

●  "Ростех" импортозаместил высокопрочное остекление для Superjet - лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс с подогревом, который может выдерживать столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч и сохраняет работоспособность при температурах от −62 до +85 °C.  Раньше эти комплектующие, как и многие другие, закупались за рубежом, но теперь серийный выпуск начало Обнинское НПП "Технология".

●  В Бердске за 550 млн рублей модернизируют Бердский электромеханический завод (БЭМЗ), чтобы расширить возможности по ремонту и сервисному обслуживанию самолётов. 82% акций предприятия принадлежит аффилированным с группой S7 лицам, а его модернизация позволит проводить часть работ по сервисному обслуживанию бортов иностранного производства, коих в парке у S7 сейчас 102 единицы.

●  В ОЭЗ "Титановая долина" построили корпус для Уральского завода гражданской авиации, в котором будут собирать самолеты ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога". Таким образом  при реализации проекта будет создано около 1,2 тыс. рабочих мест, а новые самолеты смогут широко применяться в малой и среднемагистральной авиации России. Но это не точно



group-telegram.com/mash_tech/1119
Create:
Last Update:

Авиастроительный дайджест:

●  Институт авиационного приборостроения "Навигатор" получил заказы на 300 спутниковых антенн для гражданской авиации. Речь идет об оборудовании, которое имеет четыре исполнения и предназначено для приема спутникового сигнала в L1-диапазоне (ГЛОНАСС/ GPS/Бэйдоу). Такие антенны устанавливают на вертолеты типа Ми-171, Ми-8, Ми-38. Но есть планы по оснащению антеннами АС-005 новых самолетов ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога".

●  "Ростех" импортозаместил высокопрочное остекление для Superjet - лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс с подогревом, который может выдерживать столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч и сохраняет работоспособность при температурах от −62 до +85 °C.  Раньше эти комплектующие, как и многие другие, закупались за рубежом, но теперь серийный выпуск начало Обнинское НПП "Технология".

●  В Бердске за 550 млн рублей модернизируют Бердский электромеханический завод (БЭМЗ), чтобы расширить возможности по ремонту и сервисному обслуживанию самолётов. 82% акций предприятия принадлежит аффилированным с группой S7 лицам, а его модернизация позволит проводить часть работ по сервисному обслуживанию бортов иностранного производства, коих в парке у S7 сейчас 102 единицы.

●  В ОЭЗ "Титановая долина" построили корпус для Уральского завода гражданской авиации, в котором будут собирать самолеты ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога". Таким образом  при реализации проекта будет создано около 1,2 тыс. рабочих мест, а новые самолеты смогут широко применяться в малой и среднемагистральной авиации России. Но это не точно

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1119

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from cn


Telegram МашТех
FROM American