МашТех | Telegram Webview: mash_tech/2572 -

Telegram Group & Telegram Channel

Планы меняются.

📄 Пару дней назад президент подписал указ о целях развития страны до 2030 года, в котором была интересная цифра, касающаяся авиапрома страны. А именно "увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50%".

Интересна она тем, что еще не так давно Минпромторг, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года, обещал нам, что:

🔹уже к 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%;

🔹к 2028 году - 66,8%;

🔹а к 2030 году - целых 81,3%.

Планировалось, что основой парка российских авиакомпаний станут магистральные SSJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-96, и региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, "Ладога" и "Байкал". Но практически со всеми самолетами произошло (не)предвиденное - сроки их сертификации и серийного производства были перенесены.

✈️ Видимо, именно поэтому в 2030 году у нас будет не 81,3% отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний, а "не менее чем 50%". Если только планы снова не поменяются.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/cn/mash_tech.com/2572

14.6K viewsMay 10, 2024 at 07:50

group-telegram.com/mash_tech/2572

Create: 2024-05-10
Last Update: 2025-01-01 18:12:53

Планы меняются.

📄 Пару дней назад президент подписал указ о целях развития страны до 2030 года, в котором была интересная цифра, касающаяся авиапрома страны. А именно "увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50%".

Интересна она тем, что еще не так давно Минпромторг, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года, обещал нам, что:

🔹уже к 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%;

🔹к 2028 году - 66,8%;

🔹а к 2030 году - целых 81,3%.

Планировалось, что основой парка российских авиакомпаний станут магистральные SSJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-96, и региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, "Ладога" и "Байкал". Но практически со всеми самолетами произошло (не)предвиденное - сроки их сертификации и серийного производства были перенесены.

✈️ Видимо, именно поэтому в 2030 году у нас будет не 81,3% отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний, а "не менее чем 50%". Если только планы снова не поменяются.

BY МашТех

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/2572

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-01-01|

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from cn

Telegram МашТех
FROM American