МашТех

1:04

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

20 часов за 1 минуту: так на "Балтийском заводе" происходит погрузка гребных электродвигателей правого и левого борта на третий серийный ледокол проекта 22220 "Якутия". Каждый из двигателей весит по 310 тонн и может выдавать 20 МВт мощности.

Подъем одного агрегата занимает около 10 часов, а делали это с помощью такелажного портала модульного типа, позволяющего устанавливать двигатели с ювелирной точностью.

Строительство атомохода продолжается, и буквально неделю назад на "Якутию" погрузили паротурбинную установку, общий вес которой тоже составляет порядка 300 тонн. Её устанавливали по частям: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем - турбину массой 140 тонн.

А на главном стапеле тем временем, помимо готовящейся к спуску "Якутии", строится четвертый серийный атомный ледокол проекта 22220 - "Чукотка".

www.group-telegram.com/cn/mash_tech.com/873

6.7K viewsJul 20, 2023 at 09:13

20 часов за 1 минуту: так на "Балтийском заводе" происходит погрузка гребных электродвигателей правого и левого борта на третий серийный ледокол проекта 22220 "Якутия". Каждый из двигателей весит по 310 тонн и может выдавать 20 МВт мощности.

Подъем одного агрегата занимает около 10 часов, а делали это с помощью такелажного портала модульного типа, позволяющего устанавливать двигатели с ювелирной точностью.

Строительство атомохода продолжается, и буквально неделю назад на "Якутию" погрузили паротурбинную установку, общий вес которой тоже составляет порядка 300 тонн. Её устанавливали по частям: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем - турбину массой 140 тонн.

А на главном стапеле тем временем, помимо готовящейся к спуску "Якутии", строится четвертый серийный атомный ледокол проекта 22220 - "Чукотка".

BY МашТех