Telegram Group & Telegram Channel
​​Бюллетень «Морских вестей России» с 23 по 30 ноября

В Москве состоялся II Всероссийский речной форум. В ходе него замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков представил прогноз итогов 2024 года на внутреннем водном транспорте:

- пассажирооборот может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
- объем грузоперевозок составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше прошлогоднего показателя.

Он также сообщил о реализации I этапа проекта запуска межрегиональных пассажирских перевозок «Речные магистрали». До трех судоходных компаний была доведена госсубсидия на погашение затрат в размере 48,8 млн руб.. В следующем году ее планируют увеличить до 150 млн руб. и запустить новые маршруты.

📌 Британия ввела крупнейший пакет санкций против «теневого флота» РФ. Под ограничениями находятся уже 90 танкеров.

📌 При разминировании порта в Мариуполе саперы обезвредили свыше 12 тыс. боеприпасов.

📌 ГУП «Херсонская зерновая компания» планирует отгрузить первое судно с зерном на экспорт до конца 2024 года.

📌 По решению суда доля в 49,99% в уставном капитале Невского ССРЗ, которая принадлежала финской Arctech Helsinki Shipyard, была передана ОСК.

📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина напомнил, что провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т до конца года. Также премьер отметил рост пропускной способности автодорог в южном направлении и «прогресс в развитии морских портов, внутренних водных путей», но указал на необходимость актуализации комплексных планов дальнейшего развития.

📌 Президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора «Север—Юг».

📌 По информации СМИ, расходы на реконструкцию БАМа и Транссиба в 2025 году могут урезать в пять раз.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112869/

#БюллетеньНовостей



group-telegram.com/morvestirussia/2626
Create:
Last Update:

​​Бюллетень «Морских вестей России» с 23 по 30 ноября

В Москве состоялся II Всероссийский речной форум. В ходе него замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков представил прогноз итогов 2024 года на внутреннем водном транспорте:

- пассажирооборот может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году.
- объем грузоперевозок составит 107 млн тонн, что на 2,1% меньше прошлогоднего показателя.

Он также сообщил о реализации I этапа проекта запуска межрегиональных пассажирских перевозок «Речные магистрали». До трех судоходных компаний была доведена госсубсидия на погашение затрат в размере 48,8 млн руб.. В следующем году ее планируют увеличить до 150 млн руб. и запустить новые маршруты.

📌 Британия ввела крупнейший пакет санкций против «теневого флота» РФ. Под ограничениями находятся уже 90 танкеров.

📌 При разминировании порта в Мариуполе саперы обезвредили свыше 12 тыс. боеприпасов.

📌 ГУП «Херсонская зерновая компания» планирует отгрузить первое судно с зерном на экспорт до конца 2024 года.

📌 По решению суда доля в 49,99% в уставном капитале Невского ССРЗ, которая принадлежала финской Arctech Helsinki Shipyard, была передана ОСК.

📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина напомнил, что провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т до конца года. Также премьер отметил рост пропускной способности автодорог в южном направлении и «прогресс в развитии морских портов, внутренних водных путей», но указал на необходимость актуализации комплексных планов дальнейшего развития.

📌 Президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора «Север—Юг».

📌 По информации СМИ, расходы на реконструкцию БАМа и Транссиба в 2025 году могут урезать в пять раз.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112869/

#БюллетеньНовостей

BY Морские вести России




Share with your friend now:
group-telegram.com/morvestirussia/2626

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from cn


Telegram Морские вести России
FROM American